那些研究生空姐説…_風聞
停机坪-停机坪官方账号-2019-04-08 12:54
記得多年前,某知名大學教授曾在演講中對空姐職業發表過一番言論,質疑空姐專業為什麼要招收研究生,當時在社會上引發了廣泛爭議。
最近,大表姐和幾位高學歷空乘聊了聊,聽了聽她們內心的真實想法。
@萱
本科畢業於中央戲劇學院,研究生就讀於黑龍江大學,期間曾作為墨爾本大學交換生赴澳洲一年。
飛行一年半。
我感覺讀書對心態塑造的作用很大。有過讀研的經歷後,更願意去主動思考和探索,比如在面對無禮旅客和特殊情況時,會先冷靜下來,想出最佳的解決辦法。
剛飛的時候,自己確實因為幹活不夠麻利,遇到過苛責,也得到過教導。漸漸發現,其實真正願意耐心教你、幫助你分析和解決問題、把經驗無私分享給你的,大都是受過良好教育,有着較高的素質和情商的空乘前輩。
剛飛的時候,自己心裏倉皇、無助,很害怕哪裏做得不好而被指責,遇到願意教我的前輩,都感覺受寵若驚,覺得她們渾身散發光芒。
身邊也有不少研究生學歷的空乘同事,有的在教員崗位上不斷探索研究,開發出了十分受用的培訓課程,去教育和影響更多的學員同事;有的逐漸走上行政管理崗位,把自己腦中的知識學以致用,成為某些管理領域的專家大拿,為企業發展創造更多的無形財富…
讀的書多一點,對待世界的態度也往往容易更加包容一些,未來自己還要繼續不懈努力,也成為帶着這種光芒影響別人的民航人。
@鑫
本科畢業於大連交通大學,研究生畢業於齊齊哈爾大學。
飛行兩年半。
我學的專業是工業設計,這個專業不知道你們是否熟悉,工業設計是現代科學技術和現代文化藝術相融合的產物,研究產品的實用性和形態美學,簡單來説,就是設計好看好用的工業產品,滿足現代社會的需要。誤打誤撞選的專業,也就這樣繼續讀了下去。
其實讀了這麼多年書,縱然很有收穫,我卻始終記得自己內心深處有一個藍天夢,如果再等幾年,可能就超過了招乘的年齡限制,所以我賭了一把,沒想到一切都是這麼順利。
真真切切覺得不後悔的人生,需要讀過萬卷書,更要行過萬里路。書本上的知識在越來越多的飛行見識中碰撞,往往會發生化學反應,讓自己慢慢擁有更高的格局。
跳出了固有的框架之後,再把人生覆盤審視,或許我還不完全清楚我想要怎樣的生活,但我漸漸明白,所謂自由,就是可以選擇自己想做的事。能自由選擇,是何其幸運的事。
@雯
本科畢業於北京某高校,英國海龜研究生。
飛行三年。
經歷和閲歷真的可以讓你更好地認識自己,認識世界。
最近網上有一句話很火,16歲對學科與知識一無所知的時候被要求選擇專業,22歲對商業世界運行規則的毫無概念的時候被要求選擇工作,這就是個人成長與人生選擇過程中的悖論。
研究生讀的金融專業,剛畢業回國的時候在大型企業工作,那時候坐在格子間,覺得自己的人生一眼望得到頭,安穩而又枯燥乏味的日子,把20來歲的心境磨成了一潭死水,偶然的機會陪朋友面試航空公司,那天下午我在航司大廈一層看到了那麼多充滿朝氣的面龐,我覺得我也應該與他們為伍。
家長在傳統觀念影響下固然是有一些反對,但反對無效,而我也確切地在這幾年的飛行中得到了我想要的東西:眼界、閲歷、友誼……也活得自在、瀟灑、特別,是和從前那種一眼望到頭的日子截然不同的。每週都期盼新的航班計劃,帶我解鎖新地標。
以上採訪的幾位,在航班中其實常常被同事問到,這麼高的學歷,做乘務員是不是一種浪費?
其實要不要多讀書是自己的選擇,想不想做空姐也是自己的選擇,離開後的人更能夠理解,這份職業帶給我們的成長是顯著的,是其他職業幾乎無法給予的。
飛了幾年後,如果確實想轉行,較高的學歷依然是有效的敲門磚。朋友中其中有一位已經離開民航圈,但是她説,在第一份乘務員的工作中,學到的東西受用終生,而在與應聘競爭者同等學歷的條件下,有過空乘職業經歷更是一個亮眼的加分項。
而這些研究生空姐們也紛紛表示,在航班中,與同事之間相互尊重,不顯露優越感,低調做人,踏實工作,才是王道。
除了這些自帶各種證書進軍民航圈的,我們還知道不少小夥伴兒在參加空乘工作以後力求上進,不懈努力,有的參加專升本考試、有的參加在職研究生考試,不斷提升自己的學歷水平;還有一些空乘,在外語培訓機構利用休息時間苦練口語,在機上廣播中用一口流利的英語驚豔全客艙,改變了很多人對機上廣播的刻板看法。
今天,大表姐的朋友發來微信,説自己考上了在職研究生,非常開心。
還記得幾年前,一起飛的時候,她就説自己想留學或者讀在職研究生。飛航班的時候一直在努力存錢,自己省吃儉用,賺夠了學費。現在也通過了筆試、面試的層層篩選,今年九月就要開始半工半讀了。
這些女孩子,因為不遺餘力地提高自己,也成了大表姐眼中的閃爍着光芒的人。
未來可期,一起努力~
作者:停機坪大表姐