上海地鐵扶梯“左行右立”被叫停！今天，你站左邊了嗎？_風聞

來源：微信公眾號“新民晚報”

左行右立，是指在乘坐自動扶梯時靠右邊站立，左邊的位置給有急事的人行走。在手扶電梯隨處可見的今天，很多人都會遵守這個“自動扶梯的基本原則”。

網絡配圖

但是這幾天

上海地鐵發佈並張貼在車站的

新版《自動扶梯乘梯須知》中

我們長期養成

“左行右立”的乘扶梯習慣

在新規中被正式廢止

新規中細分了八項內容和四項注意

第一條就是**“禁止行走或奔跑”**

這意味着乘電梯時

大家再也不能急匆匆“趕路”了

“左行右立”也已被徹底否定

扶好扶手、站穩上下才是最正確的做法

“左行右立”可以方便其他乘客

快速方便的“趕路”

而且也是“國際慣例”

好幾年前

它還被作為“文明出行”的

倡導內容之一在上海大力宣傳過

為何現在會被廢除呢？

事實上

看上去很合理的“左行右立”

卻是一個陷阱

你站你的，我走我的

真的相安無事？

留出一條通道“誘導”乘客在電梯上步行，其實是高風險行為。 很多時候會因為電壓不穩而突然減速；而當扶梯齒輪夾到垃圾或者煙蒂時，也會導致電梯突然停頓，如果乘客此時正在行走，很容易失去平衡摔倒。

自動扶梯上因“趕路”

而造成的傷害事故

還真有點觸目驚心呢！

一年多前

上海鐵路運輸中級法院

就終審判決了一起

因為在自動扶梯上走動引發的糾紛案

▽

一位五十多歲的女士帶着侄女乘坐地鐵，兩人乘上行自動扶梯。當時後面有位男乘客，他想要超越前面的女士的8歲侄女。女士發現了男乘客想要向前的意圖，將侄女拉過避讓。但那時侄女已經被男乘客碰撞，站立不穩。女士為保護侄女，身體失去平衡，從扶梯上摔倒。事後，醫院診斷女士為脛腓骨幹骨折，並進行了手術。經鑑定，其左腿受傷較重，構成了一定程度的傷殘。

男乘客被告上法院，被要求賠償各種損失費22萬元。法院認為，男乘客從女士的侄女右側強行通過，將侄女擠向女士，導致女士為攙扶侄女而摔倒並造成後果，肇事者應當承擔賠償責任。在酌情確定了女士因受傷產生的各項費用後，法院最後判決男乘客賠償受傷女士各種費用11萬餘元。

劉工程師

電梯專家

在電梯上快速行走，不僅容易碰擦到人，引發安全事故，而且只站在扶梯右邊，受力平衡被打破，必然會加重電梯磨損，增加電梯養護的難度。

劉工程師還透露，曾經在調研中發現，約80%以上的扶梯，其右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。事實上，“左行右立”會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊，縮短設備壽命，使扶梯頻繁發生故障。

雖然國家規定，對所有電梯每個月都要保養至少兩次，但由此帶來的機械疲勞磨損並不一定都能通過保養解決，很可能將會涉及部件更換、報廢，影響使用壽命。

其實，留心的乘客或許已經發現，上海地鐵站內的宣傳語跟宣傳廣播廣播，早就已經不提“左行右立”了。

周到記者在1號線徐家彙站也發現，自動扶梯上乘客有些已經不再讓出左面空擋，大都是左右都站立着人，扶梯左側已經無法供人行走人了。

多位乘客坦言，上海地鐵目前日均客流超大，如果每級電梯上右面站人把左面讓出來，會造成很大的空間浪費。如“左行右立”的確有安全隱患，會支持並排站兩個人，這樣不但通行效率反而更高，而且受力均衡、更安全。

不過，客流低谷時段，有不少乘客還是會在自動扶梯左側快速行走，看上去是想抓緊時間，在電梯上更快速地“趕路”，而右面站立着的乘客似乎也沒有什麼意見，默認了這種行為。經過長時間宣傳“左行右立”也就讓乘客形成了習慣。

4號線宜山路站，看上去電梯已不時興“左行右立”

國內天津、南京、西安等城市

也已經放棄“左行右立”

而是提倡“站穩扶好”

本次發佈的新規中還強調了

乘坐扶梯時“必須握住扶手”

除了禁止行走或奔跑及強調必須“必須握住扶手”之外，新規中還禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推車；同時，運送笨重物品、在出入口附近停留等也都是被禁止的。

此外，遇到緊急情況 按下"急停按鈕" 在新規中再次被強調，遇到險情伸手助人並不可靠，正確做法是，首先停止電梯運行。

完整視頻戳下面↓

地鐵自動扶梯取消“左行右立”

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