東航已向波音提出737MAX停飛索賠訴求_風聞

北京頭條客户端4月9日消息，中國東方航空相關負責人在4月9日業績發佈會上表示，波音737 MAX停飛事件對公司影響不大，因為停飛是發生在春運後。目前，東航已向波音提出了索賠方面訴求。

東方航空相關負責人在業績發佈會上表示，東航2019年計劃新引進的60架飛機裏面有11架波音737MAX飛機。目前，共有14架波音737 MAX飛機停運，其中上海航空11架次和雲南航空3架。由於“停飛”事件發生在春運結束之後，此時總體市場上偏淡一點，影響不大。因停飛造成的運力不足的部分，需要從整體市場調配來看，主要是利用原有的空客A320系列進行替換。

東航高層還表示，“目前不到一個月的時間來看，整體對我們受益收到的影響不大。但後續要根據整個民航局、包括波音對這個飛機進行進一步判斷，整體到目前為止應該是影響不大。”對於737 MAX飛機大家都比較關注，總體影響還需要進一步觀察。東航認為，737 MAX飛機不會用太多時間，會有一個明朗化的結果，飛機的問題，沒有到大幅度更改引進計劃的程度。

對於索賠這個敏感問題，東航高官表示，“東航從董事長開始已經跟波音溝通過很多次，我們也在提出這方面的訴求。最終要看停飛下來到底是飛機設計的缺陷，還是本身運營過程中的問題。”此外，還需要根據民航局的要求來看，不僅僅是東航一家受到影響。

​據CNN報道，波音面臨20億美元賠償。航司停飛鉅額賠償數額已經達20億美元，並且隨着停飛的繼續，賠償數額在每天上漲。在埃塞俄比亞航空公司墜機後，由於737 MAX 8飛機被暫停飛行造成的損失，已經有不少航空公司尋求成本和收入損失賠償。第一個公開要求索賠的是挪威航空公司。該公司在一份郵件中聲明稱：“我們希望波音公司接受這項索賠。”