第二起！買奔馳不到一天方向沒助力，車主想退換車卻遭遇維權難_風聞

這兩天大家都在關注西安奔馳女車主哭訴維權的事情，無獨有偶，鄭州的王女士也遇到了類似的情況，在鄭州之星奔馳4S店花了40萬買了一輛奔馳C260，提車不到24小時，車在行駛中方向盤助力系統突然失效。根據“三包”法，王女士可以要求退換車，沒想到卻遭遇維權難。

據河南民生頻道《大參考》欄目4月13日報道，與西安奔馳車主的情況稍有不同的是，王女士是買車離店後不到一天時間才發生的故障。

王女士説，當時是自己的媽媽在開車，結果突然之間方向盤就打不動了，情況非常危險。事後，商家將這輛車拉回4S店檢測，被告知結果是方向盤的助力系統失效了，所以考慮更換配件。

對於4S店只打算更換配件的行為，王女士自然是非常的不滿。“我一個新車剛開了不到24小時就要換配件，非常荒唐！修車我不能接受，一個車剛開24小時就出現這麼嚴重的問題，你給我修我也無法相信它的質量！你們是不是要逼我像西安女車主那樣坐在引擎蓋上（哭訴）你們才解決啊？”

事情是否真的如王女士單方面講述的一樣呢？記者陪同王女士走進了這家鄭州之星奔馳4S店。

在看到王女士後，該店銷售主管的情緒就變得有些激動，不斷地強調不要碰觸他。王女士當面就跟記者説，“他們一直就這個態度，非常的推脱，什麼事情都不正面回應，一直就在這扯這扯那，從來都不正面回應。”

銷售主管則表示，他們一直有跟王女士的父親保持密切的溝通，溝通的細節只是王女士不瞭解罷了。

在雙方都冷靜下來之後，銷售主管向記者確認了車輛確實是在24小時內出現方向盤助力系統失效這一故障的事實。

隨後記者追問，到底是什麼原因導致一輛新車出現這樣的問題呢？

銷售主管表示，這僅僅是一個個例，不能全盤否定奔馳這一品牌的質量。

王女士堅決否認個例説，“前幾天西安剛出現了一個，你們的質量根本就是不行。”王女士説，她現在提出的要求就是希望4S店能夠給她更換新車，因為她不敢相信在一輛有顯然已知故障的車輛上進行維修、更換配件能夠好得到哪裏去。

銷售主管對此避而不談，轉而讓記者和王女士去詢問售後主管。

售後主管解釋，“經過檢測，王女士的車行駛了以後，發現這個傳感器有問題，造成您所説的這種打方向沒有助力的情況。”

根據“三包法”的相關規定：家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或者燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應該負責免費更換或退貨。

那麼王女士的這個打方向盤沒有助力是否符合轉向系統失效的情況呢？

“三包法”上同樣有對何為轉向失效進行進一步的解釋：汽車在行駛中，由於轉向功能或轉向助力功能突然失效，使得駕駛員無法按其意願控制車輛的行駛方向，即為轉向失效。

面對記者和王女士拿出的“三包法”，銷售和售後兩位主管堅持表示，相關法規確實有可以退換車的條款，但是4S店方面仍然需要嚴格核實，看王女士的車輛是否滿足了可以退換車的條件。他們已經同技術部門和法務部門進行反饋。

王女士不同意兩位的説辭。

她説，根據自己母親遇到的情況，跟“三包法”的條款一比對就是滿足條件的啊，而且她也給出了時間允許4S店去反饋，結果反饋了半個多月得到的答案是不符合。“現在是打算怎麼樣，是繼續反饋過去，又打回來告訴我説不符合就是不符合嗎？憑什麼只能聽你們的呢？”

記者試圖詢問，到底是什麼具體細節不符合退換車的條件了呢？

銷售主管表示，一開始客户要求的是談賠償。

王女士説，自己第一次接到反饋的結果説不可以退換車的時候，也沒有主見了，“那我們還能有什麼辦法，我是求助《大參考》，然後也看了相關的法律規定，發現我的（情況）是完全符合三包標準的”，所以有權利在未協商一致前更改訴求的啊。

記者質問，銷售和售後這邊在車輛出現問題後，沒有站在客户的角度去維護消費者的權益，“能不能退，能不能換，這些都是要去爭取一下的吧。”

目前，鄭州之星4S店方面已經承諾，再與廠家溝通，在週二（4月16日）給王女士一個答覆。

據媒體早前報道，在西安奔馳女車主哭訴維權的事情得到關注後，有記者搜索發現：近年來有多起奔馳新車漏油事件被曝光，有無錫車主的奔馳開24天后漏油，吉林一車主稱自己開了三千公里車漏油。除了漏油之外，其他問題也是層出不窮，而且不乏案例是發生在八九成新的車輛上，令民眾對於奔馳的質量品控感到擔憂。

（完）