山航首發一季報預告，盈利繼續大降_風聞

山東航空昨日發佈2019年第一季度業績預告，預計第一季度業績將同向下降，盈利2700萬-3700萬，同比下降85.14%-89.15%。

山東航空也解釋了業績變動的兩個原因：

1.一季度受局方時刻政策的影響，飛機利用率同比下降，可供座公里未達到預期目標。（小圈注：由於駕駛艙吸煙引發的問題，山航被削減5%的飛行小時）【回顧：駕駛艙吸煙再引燃，航班禁煙到底禁了誰？！】

2.由於市場競爭加劇公司一季度的票價水平同比去年出現了下降。

在此之前，山航已於3月底發佈了2018年年報，公司營業收入187.66億元，同比增長13.84%；淨利潤3.47億元，同比降低29.16%。客座率83.90%，同比提高0.75個百分點，貨郵載運率40.44%，同比降低0.32個百分點。

2018年歸屬上市公司股東淨利潤3.47億元，同比下降29.16%，如果扣除非經常性損益，山東航空淨利潤為1.33億元，同比大幅下滑65.88%。

公告顯示，自2018年1月1日至2018年12月31日，山東航空收到中國民航局及各地區管理局、各級政府、機場等給予的支線補貼、政府補貼、航線補貼等與收益相關的政府補助共計約2.07億元。

2018年，山東航空財務費用為1228.49萬元，同比增加10093.73%。主要原因系本年人民幣對美元匯率貶值產生匯兑損失，上年同期為匯兑收益。

機隊引進

截至2018年底，擁有波音B737系列飛機122架，跨入大型航空公司行列。目前，公司以濟南為總部基地，在青島、煙台、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地。

公司運營全波音737型飛機共122架，平均機齡5.3年。飛機日利用率保持行業中型以上航空公司第一位，人機比為85:1，低於行業所需平均值。航班正點率為81.64%，同比提升11.48個百分點，列行業第二位。

2018年，公司共引進B737-800型飛機8架，B737-8型飛機5架;退出B737-800型飛機2架，CRJ-700型飛機2架。截至2018年12月31日，公司共運營飛機122架。

子公司經營情況

山東航空物流主營業務為航空貨站地面業務代理服務、貨物倉儲及地面配送服務等。淨利潤為787.77萬元。

青島飛聖國際航空技術開發培訓主營業務為飛行員培訓。淨利潤為136.18萬元。

山東金平航空食品主營業務為空中配餐、餐飲服務。淨利潤為614.76萬元。

山東航空青島食品主營業務為紀念品加工;航空食品生產加工，配送服務。淨利潤為610.36萬元。