4S店美女購車大鬧維權反映出的深層次問題_風聞

4S店美女購車大鬧維權反映出的深層次問題

李非

一個30歲的碩士美女在4S店買了一台60萬的進口德國奔馳車，沒出店門就漏油。商家最終的解決方案是給這台車換髮動機。這就引發全國轟動的消費維權事件。現在多部門參與，甚至驚動了北京。聯想到前不久的剛出廠的波音飛機引質量引發的連續墜機事件。不由想到發達國家的實體經濟現在真是露出全面衰退之相了。

美國波音飛機完了，德國奔馳車也完了。這背後反映的深層次問題讓人深思。波音飛機、奔馳車，還有無數德國貨、美國貨、日本貨、韓國貨的光環不再，問題的根源都在發達國家的產業空心化。

過去支持這些德國貨、美國貨、日本貨、韓國貨品質的，是這些國家一線的，高學歷的，年富力強的藍領工人。但隨着國家的富有，產業的空心，這批高素質的勞動力已經退出歷史舞台了。代替他們的，是低素質、低文化的外來移民工、派遣工等等。

如美國這次波音飛機連續墜機事件，就網傳是軟件外包印度人寫的程序。不管傳言真假，但波音公司現在大批印度高管卻是真的。而德國奔馳事件，不也是反映出德國本土優秀勞工不足，不得不大量使用外來移民工的現實嗎。

歐洲普遍的難民問題，正是反映這個問題。這些難民，從宗教和文化角度看，本國不能接受。但從經濟和廉價勞動力角度看，本國又欣然接受。他們若進入實體工廠裝配線，幹出來的活必是這樣糙。

日本同樣如此，從前保證日本貨高品質的年功序列制早已蕩然不存。因為競爭的激烈。工廠為降低成本，隨訂單多少，大量而靈活的使用勞務公司的派遣工。這樣，一線工人也只能是幹糙活。所以日本公司這幾年也一再暴露假冒偽劣問題。

那麼，這些發達國家本國的年輕人幹什麼去了呢？一是因為長期高福利制度，造成這些國家生育率長期降低，人口老齡化問題日益突出。本國已經沒有那麼多年輕人接班了。二是發達國家和地區的產業空心化，造成實體經濟相對虛擬經濟利潤率很低，工資標準很低。有能力的年輕人都奔虛擬經濟的領域去了。三是能力不強的年輕人，就業困難，但有高福利養着，寧肯吃福利，也不願幹那些又苦又累，又要求守時的實體行業工作。

上述的第三種現像，現在在國內也有體現。實體工廠召工困難，但幾千萬年青人都在幹送快遞，送外賣的工作。因為這樣的工作收入不低於實體，而且在時間上比較自由。

由此可見，發展實體經濟，不是一句簡單的口號就能解決的。所有發達國家，都面臨實體衰敗，產業空心的局面而無解。解決此問題，必須要設計一套前所未有的，綜合全社會各種因素的新制度。