特朗普:給737MAX更名吧!_風聞
秦川雨cn-须有霹雳手段,方显菩萨心肠2019-04-15 22:58
轉自微信公眾號/我愛飛機
埃塞航空難發生後,外界對於波音公司的譴責和質疑聲源源不斷。就連美國總統都對737MAX飛機及波音挺擔憂的。
這不,總統特朗普今天一早(4月15日)剛發推文談及波音公司的737Max危機時説:“我對品牌戰略所知甚少,也許我完全不懂(但我確實當上了總統!),但如果我是波音,我會修整波音737 MAX,添加一些額外的強大功能,並給飛機重新取名。沒有什麼產品遭受過這樣的損失。話又説回來,我懂啥呢?”
圖:特朗普推特截圖
推文的字裏行間透露着總統先生對737MAX飛機的擔憂之情。
其實美國總統特朗普也算得上是一名航空愛好者,曾在1989創辦過一家航空公司——特朗普快線 (Trump Shuttle),但成立不到三年就宣告倒閉了。
當時特朗普從瀕臨破產的美國東方航空那兒買來21架波音727,運營從紐約拉瓜迪亞機場到波士頓、華盛頓等地的航班,提供奢華的短途飛行服務。
後來隨着美國經濟衰退,油價上漲,特朗普快線陷入運營困難,最終走向破產,這段經歷也讓特朗普下定決心,再也不投資航空業。
波音會否採納總統的建議我們不得而知,但就目前來看,737 MAX面臨的形勢非常嚴峻。
10月29日,印尼獅航一架載有189人的波音737 Max客機從首都雅加達起飛不久後墜毀,這是該款機型首次發生事故,也是三年來最嚴重的商業客機空難。
四個多月後,埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 飛機墜毀,機上157人全部遇難。不到半年發生兩起重大事故,這讓波音公司以及737 Max的安全性受到了全球關注。
目前,波音737 MAX飛機已在全球範圍內暫時停飛,3月甚至遭遇了七年來首次月度“零訂單”。
上週二,波音公司公佈2019年第一季度飛機交付情況。數據顯示,今年3月,公司僅交付了11架737 MAX噴氣式客機,不到前兩個月交付量的一半。並且整個3月未收到任何該型號飛機的新訂單,這也是自2012年5月以來,首次出現737 MAX新訂單為零的情況。
這對波音的打擊是巨大的,波音737MAX要如何挽回航空公司和旅客的信心呢,我們保持關注!