特朗普：給737MAX更名吧！_風聞

轉自微信公眾號/我愛飛機

埃塞航空難發生後，外界對於波音公司的譴責和質疑聲源源不斷。就連美國總統都對737MAX飛機及波音挺擔憂的。

這不，總統特朗普今天一早（4月15日）剛發推文談及波音公司的737Max危機時説：“我對品牌戰略所知甚少，也許我完全不懂（但我確實當上了總統！），但如果我是波音，我會修整波音737 MAX，添加一些額外的強大功能，並給飛機重新取名。沒有什麼產品遭受過這樣的損失。話又説回來，我懂啥呢？”圖：特朗普推特截圖

推文的字裏行間透露着總統先生對737MAX飛機的擔憂之情。

其實美國總統特朗普也算得上是一名航空愛好者，曾在1989創辦過一家航空公司——特朗普快線 （Trump Shuttle），但成立不到三年就宣告倒閉了。 當時特朗普從瀕臨破產的美國東方航空那兒買來21架波音727，運營從紐約拉瓜迪亞機場到波士頓、華盛頓等地的航班，提供奢華的短途飛行服務。

後來隨着美國經濟衰退，油價上漲，特朗普快線陷入運營困難，最終走向破產，這段經歷也讓特朗普下定決心，再也不投資航空業。 波音會否採納總統的建議我們不得而知，但就目前來看，737 MAX面臨的形勢非常嚴峻。

10月29日，印尼獅航一架載有189人的波音737 Max客機從首都雅加達起飛不久後墜毀，這是該款機型首次發生事故，也是三年來最嚴重的商業客機空難。

四個多月後，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 飛機墜毀，機上157人全部遇難。不到半年發生兩起重大事故，這讓波音公司以及737 Max的安全性受到了全球關注。

目前，波音737 MAX飛機已在全球範圍內暫時停飛，3月甚至遭遇了七年來首次月度“零訂單”。

上週二，波音公司公佈2019年第一季度飛機交付情況。數據顯示，今年3月，公司僅交付了11架737 MAX噴氣式客機，不到前兩個月交付量的一半。並且整個3月未收到任何該型號飛機的新訂單，這也是自2012年5月以來，首次出現737 MAX新訂單為零的情況。

這對波音的打擊是巨大的，波音737MAX要如何挽回航空公司和旅客的信心呢，我們保持關注！