飛機滑行，廁所禁用_風聞

查了下數據，今年飛了22個航班，這個月已經買好票的還有三個，大概平均每個月6個航班，還好，比去年少了不少，我記得去年辭職前要飛航班，加上各個地方跑來跑去，單算飛行里程的話不知道繞地球多少圈。

這次出去玩，來回都坐的老東家的航班，去程時我那個位置正好側對着一名乘務員，起飛前安全檢查結束後，飛機開始滑行，她回到了座位上，繫好安全帶，對着客艙發呆，我對着她發呆，這時，我聽到後面有解開安全帶的聲音——有人站起來了。

緊接着，我就看到她對着客艙喊道：先生請坐下把安全帶繫好，飛機現在正在滑行～～

我回頭看了一眼，一男子正在慢慢悠悠往後艙走去，然後就聽到了後面乘務員也在喊：先生，請回座位坐好～～

不知道為什麼，可能是以前外場乘務員做多了，這一幕特別能勾起我的回憶，下意識的額頭青筋暴起，隨聲喊道：回來坐下！

把那男的嚇一哆嗦，回頭看看我，又看向乘務員説：我去上廁所。乘務員小跑過來解釋了一會兒，把他領回了自己的座位。

果然，沒過十秒飛機就開始加速了。

而在飛機滑行的時候，怎樣勸阻旅客不要站起來走動，我相信這是一個空乘和旅客都無比頭疼的問題。

飛機滑行，按道理來説，大家都應該繫好安全帶，乖乖坐在自己的座位上，我以前的時候，這會也在發着呆，想着今晚寫點什麼，可此時如果前面一位旅客如果突然站起來，意圖去上洗手間，我心裏馬上就會開始緊張起來。

因為此時飛機正在滑行，任何人都不被允許走動。

如果旅客的座位離我比較近，我還可以大喊幾聲讓其坐下，可如果旅客的座位很遠，那麼，不管等他走過來拒絕他，或是自己跑過去拒絕他用洗手間的請求，都會引發不愉快乃至不安全事件的發生。

多年前，只要在北京飛，大概率都會流控，有時甚至要滑行一個小時，這時經常會有旅客強烈要求使用洗手間，其實我們都理解人有三急，但大多數情況下，這件看似小事的事，其實是個很麻煩的事。

在通常情況下，我要先觀察一下窗外，看飛機排隊情況，如果能感覺到我們飛機所處的位置距離跑道頭還比較遠，就可以讓旅客用。具體方法也比較不專業，因為沒有什麼切實有效的辦法，我一般是聽聲音…如果遠處跑道上那架飛機轟鳴了近10秒才加速到我所平行的窗口，那説明確實還有一定距離，叮囑旅客抓緊時間。

可如果明顯感覺我們已經快要滑到跑道頭，不管旅客怎樣生氣，我都會斷然拒絕他的要求。但這時候就容易被旅客投訴，因為起飛時間很可能在1分鐘-10分鐘之間不等，甚至更長，因為哪怕是跑道頭上排第一的飛機，也必須得其他飛機落地後才能進跑道準備起飛，距離間隔怎麼算，有偉大的管制員，我不懂，我只懂這一定是為了安全且一定是最合理的安排。

如果我拒絕了旅客，旅客在回座位坐下很快打了起飛鈴，那旅客不會有絲毫怨言甚至還會感激我，可更多的情況是我拒絕了他，他也回座位坐好了，可10分鐘過去了依然沒有起飛的動靜，不論男女，旅客此時一定會非常不滿，但這時已經變得更加不安全，所以也就更加不能讓旅客用洗手間。

最壞的情況是旅客剛進洗手間，剛鎖門，就聽到“咚咚”兩聲起飛鈴，我們也只得尷尬的砸廁所門：“先生馬上起飛了你快一點啊！”，如果飛機已經開始加速，我們也只好不管裏面是男是女強行打開洗手間的門，曾經造成的尷尬真的太多了。

有時候很多家長抱着孩子説，“孩子憋不住了。****”其實我們很想讓您進去，卻無法預知飛機狀態會發生何種改變。

而根據相關的規定，處在關鍵階段的時候嚴禁給駕駛艙打電話，干擾飛行機組的操作，所以大家只好兩眼一抹黑的憑經驗來判斷飛機所處的大概位置以及還有多少時間能夠起飛。好在現在最新的機型，已經可以通過分佈在尾翼、起落架等位置的攝像頭看到飛機外的情況，這是個很有用的功能，在這種情況下，我們便可以直觀的看到飛機的位置了。

其實按我個人經驗而言，飛機在滑行時，若旅客站起來，發生危險的概率比在空中還要多，一個急剎人的身體很難控制的了，而且會在你還沒有反應過來的時候，就已經摔在了地上。

所以，我很善意的給旅客們提個建議，飛機起飛前45分鐘，你一定還在候機樓裏，請先解決一下，如果上了飛機，感覺自己的肚子或者膀胱不足以抗住太長時間，也一定要在飛機滑行前也就是空乘進行安全檢查之前完成。

飛行滑行期間去廁所，你會給所有人都添麻煩。

特別是帶小孩的旅客，上飛機之前一定要問小朋友要不要上廁所，飛機起飛前也一定要問，不然滑行時間半小時以上，孩子一哭鬧，家長着急，我們更着急。

當然，既然説到這，那就再多説一些。滑行期間禁止旅客用洗手間是為了安全考慮，跟其他的真的沒關係，但是我們也不可能真的看着旅客尿褲子，同理，在飛機滑行期間，如非必要，請一定不要按呼喚鈴。

有時候在一些短距滑行的機場，“咚”一個呼喚鈴，我們着急忙慌的跑過去，旅客淡定的説：“給我一杯水。”“環球有伐？”之類的無關痛癢的事。

這種行為讓我們很反感，因為會危及到我們自身的安全。空乘為了解決旅客的呼喚鈴而在飛機客艙裏站着起飛並摔傷的案例我相信每家公司都有不少。

我也要提醒空乘們一句，當你們在飛機上工作，你的安全不僅僅是你自己的事，如果發生任何事情需要撤離，而你卻身處客艙中間，你該怎麼辦？永遠別忘了，你要打開那道生命之門，你還要肩負着50名旅客的生命安危。

那些要毛毯要枕頭要橙汁的人，我建議你們拒絕並表示起飛之後再提供，同時要求乘務長進行“暫時不能提供客艙服務”的廣播。你們都知道，只要有一個人要，很可能他身邊所有人都會要，從滑行到平飛你都忙不完。

所以，保護好你們自己，才能更好的保護好他人。

但有時候，我也在考慮，如果飛機處在關鍵階段時，旅客真的特別需要幫助而按了呼喚鈴，空乘卻出於安全原因無法走過去，但也沒有辦法確定旅客是隻是想喝水還是真的遇到了困難，那又該怎麼辦？

想來想去，好像也只有一種笨辦法，那就是當呼喚鈴響起時，進行客艙廣播：告知旅客現在沒辦法過去提供幫助，但如果您遇到危險，請再按一次呼喚鈴，我們豁出去，爬也爬過去…

肯定有人留言説：至於那麼矯情麼，不就在客艙裏走幾步。可是我想回答的是，就因為這種情況特別多，導致空乘摔骨折的案例已經很多起，我們都不想做倒黴的那一個，況且，公司請個假那麼麻煩，説不定連個工傷都申請不到。

以前在飛的時候，感覺旅客並沒有理解“安全檢查”的意義是什麼，所以他們很不重視我們強調過多次的安全檢查的各項規定，比如打遮光板，收起小桌板，繫好安全帶，所以我們那麼一堆人，在客艙裏走來走去，走來走去，走來走去之後，仍然有旅客突然站起來打開行李架，或者很淡定的按個呼喚鈴，或者試圖去上廁所，所以我建議姑娘們，在安全檢查的時候，每隔幾排就口頭提醒一句：請大家都坐好，洗手間已經不可以使用了。

最後，還是要跟旅客朋友們再叨叨一句：只要飛機動了，建議親親就不要再動了呢。

完。

作者：停機坪大表哥