奔馳否認，但多名車主均曝被收過金融服務費：只能付現或轉賬個人賬户_風聞

4月13日，西安奔馳女車主與銷售談話錄音曝光，車主稱被收1.5萬元奔馳金融服務費。奔馳回應稱：不向經銷商及客户收取任何金融服務手續費。但4月14日，西安多名奔馳車主均表示，在買車時都被收取金額不等的金融服務費，且只能現金或轉帳到個人賬户，不交錢不讓提車。

據媒體早前報道，西安奔馳女車主維權一事持續發酵，女車主於13日與4S店相關負責人見面。

4S店相關負責人向女車主道歉，稱此前她因出差等原因未聯繫車主。在曝光的談話錄音裏，車主提到自己本來可以全款購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低，用各種方法“引誘”自己使用奔馳金融。此後，她付完首付款後，在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫交納服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人賬户，並且沒有發票。交完這筆服務費，才接着為她辦理後續業務。車主表示，並不理解自己交納的這筆服務費，到底獲得了什麼服務。

稍晚時分，就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客户收取任何金融服務手續費。梅賽德斯-奔馳公開並反覆要求經銷商要誠信守法，確保消費者的合法權益。

但是據梨視頻報道，有多個西安奔馳車主向記者爆料，他們也曾被收取過金融服務費。

尚先生是其中的一位。他介紹説，自己買車時付的車款不是很高，34萬左右。不過卻被收取了11158元的服務費，還有一個抵押費是1500元，兩個收費寫在同一張單子上。自己亦曾提出過質疑，但是4S店絲毫沒有打算要交涉，“他説你要買了那就交，不交了那就別買了……”

另外一位車主張先生也説，購買車輛的過程中，在西安之星、利之星或者其他的奔馳店處都有銷售人員提起要收取這個金融服務費。他告訴記者，這筆費用是單獨收費，沒有發票。在西安很多個的奔馳車主羣裏，大家都知道有這麼一項特殊收費，而且是不交不能提車的那種。

同樣來自西安的雷先生、孫先生也有類似經歷，甚至有些是隻能付現金或者轉賬到私人賬户，這單獨收費到給人一種非常不正規的感覺。

據界面新聞早前報道，事實上，奔馳中國銷售與奔馳金融是兩個獨立的法人主體。銷售流程與金融貸款流程分屬不同體系，但4S店有銷售指標和滲透率的雙重考核壓力。因此銷售人員往往配合金融人員向消費者力推奔馳金融的低息貸款服務。奔馳金融的貸款利率也依據車型、貸款期限和貼息活動，從無息、2.99%至8.99%不等。

記者進一步瞭解到，所謂的金融服務費，其實不止是汽車金融的貓膩，而是各類貸款時的潛規則。無論是銀行、消費金融公司、網貸平台，無論是對私還是對公貸款，貸款方往往都要被迫繳納這筆服務費或是手續費。

各大汽車品牌的4S店幾乎通通會收取貸款服務費，費用大約在汽車售價的3%—5%，或有明確定價，如馬自達、東風日產等4S店收取2000元金融服務費。

這筆多則幾萬、少則幾千的金融服務費，事實上和金融並無關係，只是汽車銷售公司為了增加利潤所巧取的收費名頭。而車主一旦繳納了類似的金融服務費，錢流向何方也不言而喻。

目前，西安奔馳女車主維權事件當事人王倩對媒體表示，4S店要求先退款後檢測被她拒絕，自己想等待最終調查結果，如發現售前車輛就有問題，將依法維權。王倩家人表示，已要求相關部門在調查報告中必須呈現出金融服務費的利益鏈條。

（本文綜合自界面新聞、央視財經、梨視頻等）