杭州城市大腦香港C位首秀！算力時代已經到來_風聞
锌财经-锌财经官方账号-新商业的记录者，新经济的推动者。2019-04-16 14:52
編輯/羅傳達
這些年在杭州誕生了兩個名詞，一個是數字經濟，一個是城市大腦。
不用多説數字經濟有多重要，2018年，杭州1600家數字經濟企業共同構建出第一個萬億產業集羣，對杭州經濟增長的貢獻率超過50%。
那麼，城市大腦又是什麼？這要從一場展會説起。
2019年4月13-16日，第十六屆國際資訊在香港會展中心舉辦，展會由香港貿易發展局主辦，展現了一系列先進的智慧城市方案及技術應用。
作為首個提出並探索“城市大腦”的中國城市，由杭州市人民政府主辦，杭州市發展和改革委員會、杭州市經濟和信息化局、中國國際貿易促進委員會杭州市委員會、杭州市數據資源管理局承辦的杭州城市大腦代表杭州，參展了此次國際資訊科技博覽。
鋅財經瞭解到，嘉楠耘智、銀江股份、螞蟻金服、海康威視、華數等20多家企業在現場展示各自的亮點內容。
通過“展覽展示、會議論壇、活動交流”三項內容向世界展示城市大腦多元、智能的中樞系統以及應用廣泛的眾多惠民碩果。
展會現場，屏幕上實時滾動更新的城市大數據、生動立體的城市大腦實際運用版微縮城市演示、二十多家創新前沿的企業展示……
這是未來城市的雛形來到現實，體驗由科技和數據驅動的未來生活場景，也是城市大腦在國家化舞台的生動體現。
國際化舞台C位首秀2016年4月，杭州率先提出和探索城市大腦，現已發展到第三代。杭州將把城市大腦打造成城市數字化治理的綜合性基礎設施。
三年來，城市大腦從交通領域向城市治理、市民服務各領域拓展，為多方提供了多場景的解決方案。
鋅財經瞭解到，目前，城市大腦運行數據日均歸集量達117多萬條；歸集59個部門，703億條數據，日均調用量99萬次。到2022年，杭州城市大腦實現市域全覆蓋。
這是繼杭州市委、市政府提出打造“中國數字經濟第一城”後，首次以“城市大腦”為主題向境外進行展示，具有全球展示和城市推介的雙重意義。
此次杭州打造了四大展區，向大家展示“城市大腦”中樞以及多個系統的應用。
暢快出行。通過杭州城市大腦交通系統的運行,實現交通大數據的互通互連，打通部門之間的信息，讓數據驅動交通管理模式和服務模式的改變，構建安全有序的交通環境。
舒心就醫。實時感知、準確掌握即時的就診人數、擁擠狀況、住院人次、基層就診及轄區內各醫療機構的看病就醫情況。讓羣眾、醫療機構及管理者都能各取所需，讓數據驅動管理決策。
便捷泊車。實現動態管理，讓市民停車無感支付，並實現“先離場再付費”。對全市停車場的數據普查測繪，掌握全市停車場基本信息。
歡快旅遊。基於歷史數據的挖掘和實時數據分析，城市大腦助力旅遊部門動態掌握全域旅遊的即時狀態，並提供預測預警。同時杭州依託數據決策不斷優化旅遊公共服務，節省遊客途中擁堵、入園排隊等時間，讓遊客在杭州多遊覽一小時。
杭州城市大腦在國際化舞台上的有力首秀，必然受到諸多關注。
4月15日，香港特別行政區行政長官林鄭月娥、港創新及科技局局長楊偉雄、港貿發局總裁方舜文等重要人士都來到杭州展區參觀，現場瞭解杭州城市大腦中樞系統是如何來實現城市管理的優化方案，以及創新實踐展區呈現的實際運用。
鋅財經瞭解到，香港貿發局向此次杭州發出的邀請，把杭州列為了最重要參展城市之一。
算力時代已經到來每一項技術的進步都有它的時代基礎。
過去幾十年，我們每年都會聽説一個技術改變世界，但很不幸都沒有改變。
在4月15日下午，杭州市政府在香港舉辦的杭州城市大腦主題研討上，阿里雲創始人、雲棲科技創新基金會發起人王堅在演講中認為，這個世界發生了至少發生過三個非常重要的變化。
他提到，第一個變化是城市開始的時候，讓人類社會進入了“馬力時代”，之後是“電力時代”。
“城市大腦”在這個時候被提了出來。
王堅説，當城市第一次有馬力時我們需要道路，當城市引入電力的時候我們需要電網，當城市對算力依賴時需要有一個新的基礎設施，這個基礎設施我們把它叫做“城市大腦”。
而杭州，在三四年以前非常有勇氣地，就像羅馬要修路一樣，像紐約建電網一樣，第一次嘗試為這個城市建一個新的基礎設施叫作“城市大腦”。
這個基礎設施得益於很多東西，像物聯網、計算機、大數據等等，基礎設施是所有基礎的承載，如果沒有現在的電網也談不談交流電技術的成熟。
“城市大腦”的出現會推動今天想象不到的所有的可能。不是因為有了交通工具才有了道路，是有了道路以後，才促使大家去想象不同交通工具的出現。
“城市大腦”被提出來之前，王堅問了相關人員，杭州註冊的車250萬輛，每天上路的車120萬輛怎麼得來的？他花兩個月時間想搞清楚，但還是猜不出來。
但“城市大腦”是一個契機，它能把某個時刻路上多少輛車數出來，這改變了對交通的所有看法。
現在杭州路上有多少輛車？昨天下午3點，打開城市大腦：杭州路上只有20萬輛車。那麼在杭州最堵車的時候路上多少車？其實只多了9萬輛車，也就是路上在總共30萬輛車。
這是大家對一個城市規模認知發生的巨大變化。
“我想要感謝杭州，杭州是世界上第一個把汽車數量數清楚的城市。現在，我們可以用一個新的方式看問題，用一個新的方式解決問題。”王堅説，數這個數字需要巨大的計算能力，這是算力時代的開始。
王堅認為，一個城市到最後會從過去的依賴電力到以後的依賴算力。算力會變成一個城市不可分割的部分，這是“城市大腦”告訴大家的事情。
需要更多的參與者城市大腦是杭州獻給世界的禮物。
展會上，杭州市委常委陳新華代表杭州向世界敞開了懷抱，並大力推薦城市大腦，稱此為“讓城市變得更加宜居、宜業、宜遊的重要載體和手段”。
城市大腦需要更多的參與者。在展會期間，杭州密集安排了五場參展企業與西亞、東盟國家的城市大腦項目合作對接會。
杭州要依託城市大腦的先行優勢，開放協作與全球買家深化合作，把杭州在智慧城市領域更多杭州產品、杭州設計推出去，加快杭州數字經濟產業國際化步伐。
反觀眼下，全球城市轉型發展面臨諸多共性挑戰，如高資源消耗模式難以持續、環境生態壓力日漸加大、城市經濟持續動力不足、城市規劃建設特色缺失等問題。
杭州城市大腦的誕生，就是為了解決這一系列的問題，通過建立城市的大數據中樞系統，每個管理或服務主體把自己的數據系統接入到這個中樞系統，並在此產生交互和協同。
杭州把城市大腦視為獻給世界的禮物，始終致力於為全球化、數字化時代的城市治理和城市服務提供“杭州方案”。
雲棲城市大腦負責人張德君對鋅財經説，對於任何一個參與城市大腦建設的主體，參與這樣一個面向未來的事業都是榮幸的。這是人類城市發展史上前所未有的一件事情。
連連支付告訴鋅財經，城市大腦從一個虛無縹緲的目標，變成了城市發展的戰略和手段，無處不在地融入了城市的基因和血脈。
而作為獻給世界的禮物，此次赴港，杭州城市大腦將走向國際化，利用杭州城市大腦的先行優勢，政企合作、拼船出海。
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