車禍先救員工，他卻不幸去世，這個老闆用一生在詮釋浙商精神_風聞

作者：充滿敬意的鐵馬馬 來源：財經早餐（Femorning)

4月9日，報喜鳥品牌創始人之一吳真生在上海遭遇交通事故，後經搶救無效，於當天不幸去世。

吳真生

據報喜鳥集團一位瞭解事情經過的知情人士透露，事故發生後，吳真生一度神志清醒，傷勢看上去似乎並沒有想象的嚴重。

當第一輛救護車趕到現場後，吳真生堅持讓救護人員先將受傷的員工送至醫院，他自己則等待第二輛救護車。

當抵達醫院後，吳真生又讓醫生先為其他傷員動手術醫治。

然而令人意外的是，距離事故發生數小時之後，吳真生卻突感身體不適，最終傷重不治。

據悉，吳真生不幸遇難系因內臟破裂所致。

“如果當時他不堅持先救治別人，如果他能早一點讓醫生給他作檢查，或許結果就不會是這樣了。”一位熟悉吳真生的公司員工惋惜地説。

消息一經傳出，人們紛紛感嘆：

報喜鳥是浙江的著名品牌，也是温商的代表品牌，1990年，25歲的吳真生創辦浙江省永嘉縣報喜鳥製衣公司，開始在杭州著名的服裝批發地四季青開店賣服裝。

在當時很多人還停留在貼牌、代工的時候，他隻身去北京註冊了自己的商標——“報喜鳥”。六年後，“報喜鳥”成為一個服裝集團的名稱，並在吳真生和同伴的努力下成長為一家中國知名上市公司。

4月11日，父老鄉親、合作伙伴、商界好友、受助人……在永嘉縣甌北街道碼道村的一個小巷子裏，從五湖四海趕來悼念吳真生。

吳真生的百度百科除了企業家這個標籤以外，還有一個“慈善家”。

這裏每一個人和吳真生的交集，串聯起他不平凡而又低調的一生。有人説，在吳真生的身上，看到了浙商精神的凝聚。

在悼念吳真生先生之際，我也想談談，什麼是真正的浙商精神？

眾所周知，浙商這個商幫現在應該是所有商幫中的“扛把子”。充滿活力、活躍在各大經濟舞台上的“浙江兵團”已成為中國民營經濟的一部活教材，有人把浙商羣體獨有的人格魅力和精神特質稱之為“四千精神”。

一千：走遍千山萬水

千山萬水是個空間概念，起初説明浙江商人不辭勞苦足跡遍佈全國乃至全球。

最早，吳真生在杭州從事服裝銷售和加工時，他並不滿足於温州當地，每月不間斷從杭州到温州來回，談生意，見客户、進貨發貨。

“報喜鳥”連續在1993年到1994年間成為杭州四季青服裝市場的銷量第一名，被客户比喻為“一個隱形的市場冠軍。”

在浙江省外，就所謂“無浙不成市”了，哪裏有市場，哪裏就有浙江人。

例如鐵馬曾在西北的一個不知名小縣城買蛋糕時發現，老闆是熟悉的江浙一帶口音，一問才知是寧波人，而他們寧波幫承包了這個縣城的所有蛋糕店。

所以有人説，浙商用雙腳撐起了三個浙江——即本土浙江、省外浙江、海外浙江。

目前，全球浙商人數超過800萬，浙籍華僑擁有的資產在7000億美元以上，佔全球華僑華人總資產的20%左右。

再舉個例子，上大學時，鐵馬曾在浙江省南部麗水市轄下的青田縣做過調研，這是一個人口35萬的小縣城。令人奇怪的是，這裏基本家家掛着世界地圖，還有具體的歐洲各國地圖，關鍵是他們的餐桌上還放的是歐元和英鎊，但他們並沒有什麼產品出口歐洲…

一問才知，這裏許多人家都有親戚在歐洲做生意，出口歐洲的是“人”，所以家裏有歐元、美元、英鎊不足為奇。

二千：道盡千言萬語

朋友圈內有位做生意的大佬説：“雖然老一代浙商普通話不標準，但那也是相當能説。”

浙江話怎麼説，很難一言以蔽之，因為浙江方言之多，已經到了令浙江人自己也相互聽不懂的地步。（鐵馬只能簡單的區分出江浙一帶的口音，具體是哪就不知道了）。

但是這並不妨礙浙商善於説服對方和推銷自己。

“我們説盡千言萬語，主要是為了企業生存發展取得更好效益，而不是花言巧語去欺騙，所以我們多數浙商敢説會説，但不會信口胡言。“

曾經有位浙商大佬這麼説。

舉個例子吧，我們今天來回顧中國的汽車製造業時，大家耳熟能詳的應該是代表國家形象的解放牌汽車和紅旗牌轎車，可是當我們回顧民營汽車製造時，就不得不説到中國的民營汽車製造商吉利集團，可以説他是開啓中國民營汽車製造的先驅者。

而當年李書福親自進京，到相關部委陳述，描繪汽車發展的前景以及民營企業生產汽車的優勢，他就是靠着自己的嘴皮子，歷經數月報批汽車生產，從而成為國內民營企業汽車製造的第一人。

三千：想盡千方百計

輪到想辦法，浙商真的是天生具有“無中生有”的本領，敢為人先也一直是浙商羣體的標籤。

海寧不造皮革，桐鄉不產羊毛，卻是全國最大的皮革和羊毛衫市場。之前在《盤點中國小鎮的冷門生意，不僅全球壟斷，還這麼賺錢？》中，鐵馬提過，浙江還有小家電、小商品等產業集羣，產生了強大的競爭優勢。

其實當時吳真生在別家還在做代工和貼牌時，註冊報喜鳥自己做品牌也是一種“敢為人先”。浙江和江蘇的紡織業都很發達，但現在江蘇呈現“代工廠多”，而浙江則是“自有品牌多”。這種局面就是因為浙商們在別人還代工時就開始自己發展。

大家都知道魯冠球敢於衝破束縛，還有個老一輩浙商步鑫生“開拓新天地”的故事，曾經是個裁縫的步鑫生由於專業技術強，在80年代出任浙江省海鹽縣襯衫總廠廠長。

步鑫生

1985年，大眾對“模特”一詞還普遍生疏不能接受時，他組建了全國第一支廠辦時裝表演隊。

步鑫生的模特隊

作為“活廣告”在展銷會上登台亮相，並應邀在北京飯店、民族文化宮專場表演，引起了當時的巨大轟動。

四千：歷經千辛萬苦

最近熱搜上關於996的討論度不減，有人説，現在朋友圈裏分為兩派，支持認同996的都是老闆，不認同996的都是員工，但別的不説，浙商才是996的“發源”。

浙商有“白天當老闆，晚上睡地板”的吃苦精神。做生意總要吃苦，但要明白吃苦是為了什麼，不能重複單一地吃苦。

就像你996一樣，要有996的收穫和價值，如果只是單純的湊時間混日子，那這個996確實沒什麼作用。

多年前，浙西桐廬縣歌舞鄉的一幫年輕人，看中快遞這個市場機會，迅速投入經營。雖然他們名字叫做——老闆，但其實白天是快遞員，晚上是搬運工，因為當時送快遞還是違反郵政管理條例的，但他們仍舊衝破現實的阻礙做成了快遞業。

所以我們才能聽到快遞老闆都是一家人的故事：

93年，詹際盛和聶騰飛創辦申通。一年後，聶騰飛安排妻子陳小英哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業務。

然後詹際盛離開申通，創辦天天。

五年後，聶騰飛車禍去世，弟弟聶騰雲離開申通，另起爐灶，成立韻達快遞，申通由陳小英兄妹接手。

2012年，申通收購天天快遞，由陳小英第二任丈夫奚春陽任董事長。

2000年，陳德軍的小學同學張小娟，勸木材生意虧損的丈夫創辦圓通快遞。兩年後，與他們一同長大的賴海松成立了中通快遞。

快遞鼻祖聶騰飛當時也一定沒有想到如今的快遞行業能夠發展到全國各地，很多人因此身價過十億甚至百億，當時的他們只不過是想做點小生意，當個小老闆。

寫在最後

嘉興市温州商會常務副會長楊龍曾説過一個吳真生的故事，當年吳真生率領嘉興市温州商會眾籌建成嘉興市温州商會大廈後，大家開始認購商鋪，吳真生當即讓其他人先選。

“他説你們先來挑，剩下不要的我來認購！”吳真生的話，楊龍至今記憶猶新，把最大的利益讓給別人的品格，是刻在吳真生骨子裏的。

楊龍説：“即使在生命的最後時刻，他還是遵循着先人後己的原則！”

人們説，從吳真生髮生車禍後讓救護車先送同事就醫的舉動看出温州人的豪氣和仗義。也更從吳真生帶着報喜鳥發家之路上看到了浙商的拼搏和勤奮。

浙商以敢為天下先的智慧和膽略，在創造大量物質財富的同時也形成了具有地域特色的浙商精神。

致敬這位浙商翹楚！