夜話丨川航、吉祥申請行使第五航權_風聞

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民航局公佈最新一批國際航線申請：1、川航、吉祥航分別申請在現有航線基礎上，新增成都-赫爾辛基、上海浦東-曼徹斯特航段，並行使第五航權連接。如順利獲批，則川航將可開通成都-赫爾辛基-哥本哈根航班、吉祥航將可開通上海浦東-赫爾辛基-曼徹斯特航班。2、涉及法國航線方面新增，繼海航在上月底申請北京首都-尼斯（每週4班）後，國航也在本期申請了北京首都-尼斯（每週3班）；3、本次公示中又有大量韓國相關的航線申請，總數已超過200條，大部分為非一線城市出發；4、國航、青島航、九元航、東海航等共申請9條日本相關航線；5、長龍航、川航共申請了5條符拉迪沃斯託克（海參崴）相關航線。

2漢莎航空集團昨日發佈第一季度業績預告，據初步統計集團第一季度營業收入預計為79億歐元，調整後的息税前利潤初步為-3.36億歐元（去年同期為盈利5200萬歐元）。漢莎航空解釋，2.02億歐元的燃油成本增加，歐洲運力過剩導致旗下航司票價大幅下降是造成虧損的主要原因。漢莎同時表示，未來一個季度的預訂水平很好，漢莎大幅降低了自身的運力增長。隨着歐洲市場整體增長放緩，預計第二季度單位收入將再次增長。預計2019年能夠實現6.5-8.0%的調整後息税前利潤。【回顧：又一家歐洲航司停止運營】

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香港航空原股東內訌，其中兩家股東發佈聲明已改組港航董事會，包括新主席鍾國頌在內的新董事將替換現港航所有董事。綜合市場信息，鍾國頌通過香港航空諮詢服務公司持有港航27%股權，Frontier investment持股34%。香港航空表示，有關事件沒有影響業務運作，公司繼續如常營運。

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FAA週二發佈的一份初步報告顯示，其飛行標準化委員會評估了改進的機動特性增強系統(MCAS)軟件，並認為“該改進被發現在操作上是合適的。FAA將在做出最終評估之前審查這些修改，預計波音公司將在未來幾周內正式提交最終的修改版本軟件包進行認證。【回顧：737MAX停飛到何時？民航局和三大航這樣説】

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芬蘭航空宣佈自2019年冬季起，廣州-赫爾辛基季節性航線將被拓展為全年運營航線，冬季期間每週計劃執飛兩班。今年 4月23日起，廣州-赫爾辛基航線將採用 A350 寬體客機執飛，以提升該航線的在客運和貨運方面的運力。此外，芬蘭航空在廣州機場的值機櫃台也將遷至二號航站樓。這次遷移將有助於芬航與南航順利開展代碼共享合作。

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巴航工業宣佈E198-E2分別獲得巴西民航局(ANAC)、美國聯邦航空管理局(FAA)、歐洲航空安全局認證(EASA)三權威機構頒發的型號認證。E195-E2是巴航工業E-Jets E2噴氣系列飛機三款機型中最大的一款，同時也是巴航工業目前所生產的最大的一款機型。與第一代E195相比，75%的飛機系統為全新，多了三排座位。雙艙佈局下，客艙可設有120座，單艙佈局可設置146座。預計首架E195-E2客機將於2019年下半年開始在巴西蔚藍航空(Azul)投入運營。

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今日，空客青島H135直升機總裝線投入運營，這也是空客在華建立的首條直升機總裝線，同時也是歐洲以外的首條H135總裝線。青島總裝線佔地6500平方米，包括四個工作站位、一個噴漆車間、地面檢測和飛行檢測區域和交付中心。該總裝線將僱傭約40名員工，其中23名員工已在德國多瑙沃特接受了在職培訓。H135直升機包括主機身段、主變速箱及後機身段在內的主要部件將分別由德國多瑙沃特和西班牙阿爾瓦塞特運抵青島進行總裝。