737MAX停飛到何時？民航局和三大航這樣説_風聞

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今天在民航局例行新聞發佈會上，適航司司長徐超羣介紹了民航局應對波音737MAX飛機問題的相關工作。

發佈會同時透露了在埃塞航事故三天前（3月7日），民航局與FAA和波音公司召開過專題會議，針對波音公司提出的737MAX飛機飛控系統設計改進方案，向FAA和波音公司瞭解有關情況，提出關切問題。

民航局將依據中美適航實施程序（IPA）要求，採用基於風險的安全要素評審機制，對飛機的MCAS系統及其設計更改進行全面和深入的審查。目前已應邀派出1名飛行駕駛專家和1名適航審定專家參加美國聯邦航空局組建的聯合當局技術審查小組。

恢復運行的時間要根據問題解決時間而定，恢復運行的先決條件是至少需要把握三個原則：

◆一是要查明飛機設計的適航符合性。按照適航標準，對飛機有關係統的設計理念、工作原理、構型定義和安全性分析等方面進行充分評估，確保飛機設計符合適航要求。◆二是要確保有關安全措施得到貫徹落實。對必須執行的設計更改和機組訓練，要一架飛機一架飛機地盯、一個機組一個機組地抓，確保每架飛機完成相應的加改裝，每個駕駛員完成要求的訓練。◆三是要與事故調查結論密切關聯。要以事故調查官方結論為依據，充分評估飛機有關設計和改進，以及相應訓練要求，對解決事故調查所確定的問題具有針對性和有效性。

中國目前共有96架737MAX飛機停飛，其中國航15架，東航14架，南航24架，佔比達55%。三大航近期分別透露了737MAX停飛帶來的影響，小圈為你梳理了相關內容。

對三大航的影響

由於停飛是發生在春運結束之後，本身也是淡季，加上原本就面臨飛行實力不足的制約，所以三大航均表示短期內對收益的影響不大。

**國航：**從國航目前的使用，使用效率需要提升，同時機場也面臨一些維修，所以經營上沒有大的影響。每架737一年的ASK大概在2-3億，全國民航100架大概在300億左右，以中國民航去年總的ASK接近一萬億，從供給角度大概接近3%左右。

**東航：**東航本身波音機隊的飛行實力有不足的部分，從整個市場調配來看，我們主要是利用原有的空客A320系列，進行替換。目前停飛的一個月裏，東航收益受到的影響不大。

南航： 整個南航有400多架波音飛機，其中737MAX只有24架，目前對南航的影響不會太大。

三大航對波音的態度，是否維權？

**國航：**這個問題比較複雜，因為他是動態性的。我們現在還不能預期，包括FAA工作和波音會在什麼時候能解決，但是我們期待在現在高科技的情況下，不會等待很長的時間。

我認為這個工作對波音來説也是挑戰性非常大的，他們也在以最快的速度解決這些問題，但是我們無法預計他們排除事故的能力和檢查事故的速度有多快。但我們是希望越快越好。後期的飛機的來源、跟租賃公司之間的關係，還沒到考慮的時間。包括跟廠商間的索賠，還沒到時候，所以還沒有準確可以回答的東西。

**東航：**索賠這個問題，我們公司從董事長開始已經跟波音溝通了很多次，目前我們也在提出這方面的訴求，最終要看到底是飛機設計的缺陷，還是運營過程中的問題，也要根據民航局的要求來看，不僅僅是東航一家受到影響。（小圈注：並不是網絡上所説的明確向波音提出索賠，並沒有正式提出，將來確實把整個問題了解清楚後，會去維權。）

**南航：**根據波音高管所做的道歉。判斷旺季之前解決不了問題，甚至可能年內解決也有難度。波音肯定希望幾個月之內能解決，但是大家覺得還是有一定的難度，所以他們自己也在直接縮減產能。

按照以往的慣例，波音不會有很明確的現金補償，可能會在後續的飛機引進裏面做一部分的安排。

後續引進計劃

**國航：**根據我們飛機引進的計劃，到明年年底的話，MAX的數量是要增加一倍的（小圈注：國航年內還要引進22架MAX）。如果這個計劃不能實施的話，我們是有其他的計劃的。應該説對我們飛機大結構的引進和調整是不會有特別大的影響。

**東航：**2019年計劃引進的60架飛機中，有11架是737MAX，2020年我們有24架，2021年是12架。目前停飛的是14架，包括上航11架和雲南3架。因為到3月底，我們運營的機隊規模達到693架，現在對整個飛機機隊規劃，我們感覺還沒有到要大幅度更改的程度，總體來看MAX佔我們機隊規模的佔比還不是很大的。當然，這個情況還要看我們進一步的排名的變化，或者總體怎麼樣跟波音公司集中的解決，以後我們非常關注，到時候出來以後再進行對比。

**南航：**後續引進的737飛機應該都是737MAX。飛機目前不適航的問題本身是波音自己的問題，波音也進行了道歉，所以不會因為飛機生產出來以後，我們不去接收而導致合同糾紛。

停飛MAX的折舊成本

**東航：**折舊的固定成本，實際上因為每家公司引進的這個機隊價格不一樣，大概説一下，現在737MAX的價格是4000萬到5000萬美元一架，折舊現在是按20年來計算的。

對於737MAX停飛的時間、給中國航司帶來的短期及長期影響等，你怎麼看？歡迎文末留言。