天災還是人禍？世越號船難五週年，人們仍在追尋真相_風聞

中新網4月16日電 5年前的4月15日，韓國檀園高中的同學們在碼頭上興奮地等待着，他們正準備搭乘學校安排的“世越號”遊輪前往濟州島。

當天海上霧氣瀰漫，能見度很低，許多相同航線的船隻不得不取消航行。然而，為避免賠付貨物和乘客的損失，船長李俊熙決心鋌而走險。

15日晚，“世越號”航行情況正常，船上還舉辦了煙火晚會和自助晚宴。

16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時，“世越號”忽然發生嚴重傾斜，並開始下沉。

最終，載客476人的“世越號”徹底傾覆，造成295人遇難，另有9人下落不明。

遲到3週年

“世越號”沉船遇難學生迎來畢業典禮

遇難者中，有250人是韓國檀園高中的學生。如果沒有這場災難，這些孩子本應在2016年的春天收到高中畢業證書。

遇難學生的家長希望，能夠在遺骸打撈完畢後再行畢業典禮，檀園高中將此推遲了3年。

2019年2月12日，隨着“世越號”沉船打撈工作及搜索工作的結束，遇難學生畢業典禮終於舉行。

活動現場，貼有250名學生名籤的空椅子上放滿了鮮花和畢業禮物，遇難學生的姓名被依次宣讀，並被授予名譽畢業證，不少被悲傷吞噬的罹難者家屬在座椅上埋頭哭泣。

距離沉船事件已經過去五週年，在這五年裏，除了緬懷與思念，人們還想弄清，究竟是什麼導致了這場悲劇？

5年調查

是誰敲響了“世越號”的喪鐘？

沉船事故發生後，官方報告認定這是一起意外事故。報告稱，“世越號”是在經過島嶼時急轉彎，導致船體發生傾斜，由於集裝箱與貨物也朝同一方向掉落，加劇了船體的傾斜角度，從而引發悲劇。

可隨着調查的進展行和倖存者、目擊者的描述，人們發現，事情遠沒有那麼簡單：

災難發生時，本該組織乘客疏散的船長和船員反覆強調讓乘客原地待命，之後又假裝乘客棄船逃離；

本該迅速救援的政府部門，不僅動作遲緩，甚至阻止民間救援力量靠近事故船隻；

時任韓國總統朴槿惠事發時“失聯”7小時，完全沒有發揮領導力。

被困在船艙裏的乘客，就在這一分一秒的拖延裏，漸漸失去生的希望。

事情越鬧越大，樸政府為平息民怨成立了“世越號”特別調查委員會。但就在事故發生一年後，朴槿惠卻以“特調委延長時間會浪費納税人的錢”為由，解散了該組織。

不僅如此，樸政府在之後的事故報告裏還篡改沉船時間、謊報沉船地點，打壓參與抗議活動的韓國演藝界人士……

種種疑點，令樸政府失去了韓國民眾的信任，一時間，韓國國內各種陰謀論甚囂塵上。

2017年3月10日，朴槿惠因“親信干政門”事件被彈劾下台，那些所謂的“敏感信息”才逐漸得到了曝光。

5年來，經過韓國檢方、媒體等各界的合力調查，儘管沉船事件的真相還未完全被揭露，但至少有以下幾點事實可以明確：

韓國當局反應極慢，救援現場混亂：據韓媒披露，事故當天，韓國時任安全部部長在明知發生海難的情況下還在警察學校參加畢業典禮；等海洋水產部部長到達現場時，“世越號”的大部分船體都已沉入海底；而朴槿惠本人，更是對救援情況毫不瞭解。

此外，因為現場信息的混亂，當天上午11時左右，竟有韓國媒體發出“學生已被全員救出”的錯誤信息，更加劇了人們對救援形勢的誤判。

沉船安全隱患多，檢查部門翫忽職守：“世越號”原本是一艘渡輪，經大量非合理改裝才成為了一艘豪華遊輪。沉沒當天，其運送的貨物又嚴重超載，處處都存在安全隱患。

更可怕的是，運營“世越號”的“清海鎮”海運公司為節省開支，聘請的船員都是剛畢業的學生或者退休人員，且幾乎沒有對他們進行安全培訓，所以在事故發生時，船員們的應對能力極差。

同時，本應該履行檢查職責的部門也在收受賄賂後翫忽職守。

災難過後 探究真相才是對遇難者最好的慰藉

令人欣慰的是，社會各界對沉船真相的關注並沒有隨着時間的推移結束。

2014年，在日本NHK播出的紀錄片《漂流·韓國社會——世越號沉沒事故，遺屬的8個月》中，我們看到了遇難者家屬努力追尋真相的故事和韓國社會對沉船事故的深刻反思。

2017年3月，中國企業打撈出了沉睡在水下3年的“世越號”沉船，為進一步調查提供了可能。

2018年，紀錄片《那年，大海》上映，該片嘗試通過科學的方式模擬船隻沉沒的過程，探究背後的真相。

2019年，“世越號”沉船事故5週年紀念日，韓國民眾舉行了一系列遇難者悼念活動。韓國總統文在寅再度表示，將徹底查明事故真相併懲罰負責人，還承諾將盡快建設“4.16生命安全公園”，把人民的生命與安全視為最高價值。

人們對“世越號”沉沒真相的探究從未停止，並仍將持續下去。

因為只有這樣，才能保證悲劇不再重演；唯有如此，才是對遇難者最好的祭奠。