江南造船交付巨輪，將洗去26年前的國恥_風聞

今天（2019年4月18日），上海長興島，中船長興造船基地的岸線碼頭邊上，一艘雄偉的巨輪汽笛鳴響。這是江南造船集團有限公司為中遠海運集團有限公司建造的6艘21000TEU超大型集裝箱船中的第3艘。

該型船總長達到驚人的400米，最大載重量達198000噸（相當於兩艘美國超級航母的重量），可裝載超過21000個20英尺標準集裝箱，航速可達22節（約合41千米/時），是當之無愧的海上巨無霸。

不過，今天楊愛紅髮布此文，倒不是為了宣傳此船有多厲害（儘管她集各種環保先進裝備於一身、確實很厲害），而是因為她的名字很特別：“中遠海運銀河”號——如果把標明所屬公司的“中遠海運”四個字拿掉，那就是“銀河”號。

“銀河”號！

一個如今似乎已被淡忘、但曾經等同於國恥的名詞。

時間還要回溯到二十多年前。當時，中國遠洋運輸總公司（正是中遠海運集團有限公司的前身）旗下有一艘常年往返於中東—中國航線的集裝箱船，船名正是“銀河”號。

老“銀河”號

1993年的7月23日，“銀河”號搭載着628個集裝箱的普通貨物，正像往常一樣準備從阿拉伯海駛入波斯灣。不料，美國突然聲稱，已掌握“銀河”號攜帶有可用於製造化學武器的違禁物品、並將運往伊朗的確鑿證據。（當時美國正在制裁伊朗。）

美國要求中國立即停止此舉，並威脅如若不從就制裁中國。美國海軍也派遣軍艦和直升機靠近“銀河”號。美方甚至放言，將採取一切手段阻止“銀河”號駛向伊朗，包括將其擊沉！

美國海軍派來的軍艦中就包括這艘舷號為996的“錢德勒”號。該艦原本是美國為伊朗巴列維王朝建造的4艘導彈驅逐艦中的最後一艘，1979年巴列維王朝垮台後，這4艘軍艦被美國海軍接收、稱為“基德”級（與《死神小學生》裏的“怪盜基德”無關）。21世紀初，這4條軍艦又被轉賣給台灣地區偽“海軍”，“錢德勒”號也改名“馬公”號。

美國海軍還派來了一艘“斯普魯恩斯”級驅逐艦“奧伯裏恩”號

美國海軍甚至還派了一艘“提康德羅加”級導彈巡洋艦“蒙特利”號過來……一條巡洋艦+兩條驅逐艦，這麼大架勢用來對付僅僅一條無武裝的集裝箱船，也就只有冷戰剛結束時如日中天的美國海軍幹得出來。巧合的是，“基德”級導彈驅逐艦和“提康德羅加”級導彈巡洋艦的艦體設計均源於“斯普魯恩斯”級驅逐艦。

8月3日，迫於各種壓力，“銀河”號在波斯灣與阿拉伯海之間的霍爾木茲海峽出口處拋錨。此後經交涉，“銀河”號又先後移至阿拉伯聯合酋長國富查伊拉港外海、沙特阿拉伯達曼港。

8月28日，中國同意美國專家以所謂“沙特阿拉伯政府技術顧問”的身份，對停泊在達曼港的“銀河”號進行檢查。當天上午9時20分，中方檢查組15人、沙方檢查組7人和美方10人登上“銀河”號進行檢查。

經過多天檢查，“銀河”號被翻了個遍，卻沒有找到半桶所謂的化學武器原料。9月4日，檢查結束，中、沙、美三方在檢查報告上簽字畫押。事實證明，美國的指控完全就是子虛烏有，其派軍艦軍機肆意干擾中國貨船正常商業航行的霸道行徑更是毫無道理。中方要求美方公開道歉，並賠償中方蒙受的一切經濟損失、採取措施消除其惡劣影響。然而，美國政府擺出“鴨子死了嘴殼硬”的不要臉姿態、堅持拒絕道歉，辯解稱“因為美國的這次行動基於對不同情報來源的信任，儘管（這些情報）全都是錯的”。

此事被稱為“銀河號事件”，在當時造成了極為惡劣的影響。中國商船被美國潑髒水並被無辜扣押一個多月，美方事後也拒絕道歉，堪稱連抽中方兩個耳光。——在世界歷史上，這倒是掌握全球制海權的海上霸主的慣常操作。美國海軍的前輩，英國皇家海軍幹得最多的事情之一就是封鎖他國海岸、臨檢扣押往來商船（包括第三國商船）。而中國當時在中東海域毫無軍事存在，阿拉伯海和波斯灣附近連一條中國海軍的小舢板都沒有。美國海軍自然可以肆無忌憚地行事。

二十多年後的今天，不但新“銀河”號比老“銀河”號的裝載能力大出十餘倍，更重要的是，新“銀河”號再也不用擔心無辜蒙冤。中國海軍，時刻守護着21世紀海上絲綢之路的安全。——“中國海軍，生日快樂”這八個字，可不是白叫的。

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