夜話丨民航局:加快釋放低空空域_風聞

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4月17日上午，民航局副局長李健與相關業務司局及通航企業代表召開了推進通用航空重點工作電視電話會議，再一次探討了涉及通航發展的各項重點工作。

2018年民航局密集出台了60多個促進通用航空發展的政策文件，“一攬子”修訂了涉及經營許可等方面11部規章的45個條款；順豐、京東在無人機物流配送應用試點地區累計共飛行了4萬餘架次、1.5萬小時、近40萬公里，運輸、配送貨物24.6萬件944.6噸。

但目前仍然面臨很多困難和問題，制約着通用航空的發展。與通用航空企業、地方政府、廣大投資者的期望相比，還有較大距離，如通用機場數量不足、運輸機場通用航空保障收費偏高、通用航空數據統計不規範、一定程度上存在過度監管問題、運輸機場拒絕接收通用航空飛機現象嚴重、飛行計劃審批慢且環節多等問題。

李健認為，要加快重構通用航空法規體系，逐步建立適應通用航空發展特點和規律的通用航空規章標準和管理制度體系；加快改善通用航空運行環境，儘快簡化通用機場建設審批，提高飛行計劃審批效率，加快釋放低空空域資源；加快調整通用航空監管模式，開展差異化監管，提高監管效能；改進通用航空統計工作，及時調整和優化統計項目和指標體系。

除此之外，還要重點加強運輸機場保障通用航空工作。運輸機場要落實民航局規定，允許通用航空器密集停放，不得隨意以安全、時刻、天氣等為由，拒絕接收通用航空飛機；要規範收費行為，合理確定收費標準；嚴格落實明碼標價規定，嚴禁擅自增加收費項目、價外加價、捆綁收費、指定經營、強制服務等行為。與此同時，民航局相關司局也要會同各相關部門，加強對機場保障通用航空飛行、通用航空收費的監督檢查。

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香港航空股東糾紛持續發酵，公司在官網發表聲明稱，涉及公司股東間紛爭，嚴重擾亂了辦公室秩序和正常運作，對此公司已經聘請第三方保安人員和律師來協助處理情況。

近日，香港航空原股東內訌，其中兩家股東發佈聲明已改組港航董事會，包括新主席鍾國頌在內的新董事將替換現港航所有董事。綜合市場信息，鍾國頌通過香港航空諮詢服務公司持有港航27%股權，Frontier investment持股34%。香港航空表示，有關事件沒有影響業務運作，公司繼續如常營運。

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波音CEO米倫伯格更新737 MAX軟件升級取證方面最新進展。“試飛團隊已經完成了120次737 MAX飛行，針對升級後的MCAS軟件的總飛行時間超過了203小時。昨天，我們完成了軟件升級正式工程試飛。這是取證飛行前的最後一次試飛。”【相關：737MAX停飛到何時？民航局和三大航這樣説】

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今日，四川航空與成都航空簽署戰略合作框架協議，雙方將在機隊管理、基地保障、機務維修、空勤資源、航線網絡、服務營銷、航空物流、品牌宣傳、信息技術、學習交流等十個方面開展深度合作。 川航與成都航空均為西南地區重要的航空運輸企業，其中川航擁有國內最大全空客機隊150架飛機，成都航空擁有國內最多的國產ARJ21-700機隊共11架，另外還擁有31架空客A320系列飛機。此次合作有助於雙方在管理、資源、產品、服務、技術、人才等多個方面的提升，實現業務互補和聯動發展等。

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重慶巫山機場繼3月25日完成校飛後，今天完成首次試飛。上午11：10，隨着重慶航空一架A320客機安全平穩降落在巫山機場，標誌着巫山機場試飛工作圓滿成功，飛行區已基本具備民航飛機通航條件。巫山機場飛行區等級4C，跑道長2600米，航站樓3500平方米，按照2020年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸目標設計。已初步協調好重慶=巫山，重慶=巫山=煙台航線，有望於今年6月正式通航。

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今天中航信發佈公告，回應了昨日部分用户無法正常訪問AMADUES訂票系統的情況。航信在昨日凌晨應SITA公司要求進行了AMADEUS系統與中國航信之間的線路切換，並安排專家現場駐守，在SITA鏈路切換後，中國航信配合進行了全面的檢查測試，確認航信端線路正常。

昨天9點30開始，航信與AMADEUS間出線連接問題，主要影響了1A航司客票（如KE OZ BR CI AE TG SQ CX MS MH AF KL BA QR LH OS LX 等航司）的訂座。航信接到無法訪問的報告後，第一時間進行測試排查，經確認故障為AMADEUS系統自身故障，AMADEUS系統在昨日下午進行了相關技術調整後，恢復了相關業務。

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首架空客A380 今晨首次飛抵夏威夷檀香山機場，進行航線驗證工作。ANA夏威夷支店長與當地祭司為飛機進行了灑淨（開光）儀式，祈求飛機的安全運行。同時，ANA昨日發佈了下月底開始在夏威夷航線啓用的新經濟艙菜單，餐食由擁有“世界第一早餐“之稱的澳洲Bills餐廳設計，提供西式的豬排以及日式的雞排飯兩種選擇。首架A380將於19年5月24日首航東京成田=夏威夷。（圖片來自Tadayuki YOSHIKAWA）

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印度捷特航空繼上週停飛大量國際航班後，昨日發佈聲明稱，由於未能獲得緊急融資以支付“燃油或其他關鍵服務”，將進一步暫停所有航班，並向在這段艱難時期支持公司的所有員工和利益相關者表示誠摯的感謝。捷特航空還在聲明中補充稱，乘客將通過電子郵件和短信獲知停飛的消息，並可以要求退款，目前公司正在配合銀行進行一些資產的拍賣，一旦公司獲得資金後將重新恢復航班運營。