攻克幾大難題的輕軌——記中沙輕軌項目合作_風聞
德不孤-新闻搬运工2019-04-18 18:02
新華社利雅得4月15日電 通訊:攻克幾大難題的輕軌——記中沙輕軌項目合作
新華社記者塗一帆
麥加坐落在沙特阿拉伯西部賽拉特山區一條狹窄的山谷裏,每年朝覲期間有來自世界各地數以百萬計的朝覲者彙集於此。原來從麥加的加馬拉到阿拉法特需要7至8個小時路程,現在只需短短几十分鐘。看着明亮舒適中國製造的輕軌列車的車廂,人們紛紛稱讚“中國公司了不起”。
沙特政府當年決定在此投資興建一條輕軌鐵路。2009年2月,中國鐵建股份有限公司(中國鐵建)在眾多國際承包商中中標,這是中國企業在海外工程中首例集設計、施工、採購、安裝、聯調聯試及運營維護於一體的輕軌項目。
合同工期為22個月,但中國鐵建僅用了16個月實際工期,攻克“設計運能大、運營模式複雜、外部氣候環境惡劣、建設工期短”幾大世界級難題,便順利建成交工。
麥加輕軌全長18.25公里,共設9座車站,往返於米納、穆茲達裏法和阿拉法特3個地區,設計運能高達每小時單向7.2萬人次。中國鐵建的工作人員説,雖然這條輕軌線路只有18.25公里長,但它是一條高標準、高密度、高可靠性的輕軌鐵路項目,集特殊性、複雜性、艱鉅性於一身。
麥加輕軌可以説是世界各種標準的融合,土建結構工程採用美國標準,房建及道路工程採用沙特當地標準,而運營系統採用歐洲標準。為了適應人流密集和高温、風沙等特殊的氣候環境,麥加輕軌沿線9座車站在環境温度、消防安全等級、旅客疏散能力等方面在同類項目中居世界前列。
2010年,這條輕軌建成並投入運營,成為中國企業在中東地區建成的第一條輕軌鐵路,也是沙特的第一條輕軌鐵路。中國製造的輕軌列車穿梭於連綿山脈中,安全、準時、有序,受到沙特政府、國內外媒體和各國乘客一致好評和稱讚。
在2010年至2014年的5年運營間,這條線路沒有發生一起安全事故,累計運送乘客逾1500萬人次。同時,中國鐵建還為當地提供了大量就業崗位,為沙特培養大批鐵路技術、管理和運營人才。
2015年,中國鐵建將輕軌移交給沙特政府。2018年,沙特政府再次將輕軌運營合同授予中國鐵建。這是中國鐵建在完成該輕軌的建設及5年運營並移交沙方後重獲運營合同。
據介紹,2018年朝覲期間,輕軌持續運營156小時,開行列車2068列,克服沙塵暴、暴雨等惡劣天氣影響,累計運送乘客超過245萬人次,運行過程安全、平穩、有序,各運營模式均順利完成運輸任務。
中國鐵建工作人員近期接受記者採訪時説,為確保營運工作萬無一失,中國鐵建沙特公司成立了5個青年突擊隊駐站工作,對故障隨時進行應急處理,確保運營任務安全順利完成。
如今,輕軌列車在麥加的崇山峻嶺之間穿梭,搭乘着來自世界各地的人們。