地鐵修到“老師家”，莫斯科地鐵颳起中國風..._風聞

來源：環球網

莫斯科地鐵站將呈現中國文化元素。

梅花、雲紋、團壽、八仙紋、中國紅…

這是國內哪個新網紅地鐵站？

這是正在建設的莫斯科地鐵

第三換乘環線西南段項目米丘林站

不久前，莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目初步設計文件獲得批覆。根據這份文件，由中企承建的米丘林站將以“中國風”的形象亮相莫斯科地鐵，屆時，梅花、雲紋、團壽、八仙紋、中國紅等元素將為“最美地下宮殿”添一份中國色彩。

莫斯科地鐵始建於20世紀30年代，每個站台都出自俄羅斯知名建築師之手，風格百變，有晶瑩剔透的吊燈，五彩斑斕的壁畫，造型各異的雕像……構成了美輪美奐的地下空間，被譽為“最美地下宮殿”。

如今，仍在不斷壯大的莫斯科地鐵，多了來自中國的建設力量。

2017年，中國公司獲得莫斯科地鐵第三換乘環線4.6公里線路建設合同，包含3個車站的主體結構施工和4個盾構區間、9條隧道的施工，這段線路是整個線路中施工條件最複雜的一段。這也是莫斯科乃至整個俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業，即便在蘇聯時代也未曾有過。

年輕的中國設計團隊

“早在20世紀50年代初，大量的中國留學生就曾到蘇聯學習地鐵技術。蘇聯專家也曾在中國第一條地鐵北京地鐵一號線的設計過程中給予我們幫助，可以説我們現在到俄羅斯修地鐵，是回到了‘老師家’。” 中國鐵建莫斯科地鐵項目經理薛立強説。

此次中國企業進入歐洲市場，攜帶的是5台中國自主研發的6.28米直徑盾構機。盾構機技術是目前世界上最先進的地鐵隧道挖掘技術，目前僅有德國、美國、中國具有成熟的技術。中國盾構機技術起步較晚，但迅速發展成熟，被譽為國之重器。俄羅斯工程師康斯坦丁讚歎：“中國工程師的敬業精神和中國技術水平，我很佩服。 ”

正在施工的莫斯科地鐵第三換乘線項目

為向中方建設者表示致敬，莫斯科領導指示要讓地鐵站彰顯俄中友誼，在米丘林地鐵站設計中引入具有濃郁“中國風”的傳統圖案。俄羅斯媒體稱這個項目將成為中俄友誼的新地標。

60年前，蘇聯地鐵專家幫助中國規劃北京地鐵方案;60年後，中國設計師奔赴莫斯科設計並修建地鐵。 從北京玉泉路到米丘林地鐵站，伴隨着“一帶一路”倡議的東風走出去的，不僅是中國技術、中國製造，還有中國文化和中國智慧!