亞馬遜中國，死於“996”？_風聞

原創： 顧子明 政事堂2019 2019-04-18

據路透社消息，亞馬遜將在本年7月關閉中國國內的電商業務。

這家在國際上被視為神一樣公司，卻在中國折戟沉沙了

説起亞馬遜中國的失敗，大家會找到很多原因。但是，如果跟國內近期熱議的“996”問題放在一起，則會發現很有意思。

亞馬遜的直接競爭對手，是馬雲的阿里和劉強東的京東。

最近，一向以人生導師形象出現的馬雲，不顧自己幾十年來建立的人設，竟然站在“政治正確”的對立面上，支持奮鬥和“996”，搞的“人心盡失”。

同樣，明尼蘇達問題上名譽盡毀的劉強東，不顧已然深陷負面輿論漩渦，為了主張“奮鬥”和“996”，徹底站在了“人民”的對立面上被“聲討”。

其中一個很大的原因，亞馬遜退出的中國電商領域，一開始就是中國完全對外開放的，相當於是一個鬥獸場，大家優勝劣汰適者生存，甚至阿里做到了絕對優勢，還能蹦出來一個拼多多死纏爛打，根本沒有時間去“休息”。

而此次“996”上沒有表態的騰訊和百度，某種程度上説，有一道隱形的牆幫助他們避免的海外巨頭的直接競爭，幫助他們利用原始基本積累，形成了寡頭式的壟斷。

對比自2000年互聯網泡沫破滅之後，受到政策無形保護的騰訊和百度，一直都沒有缺過錢，活得比較自在，而馬雲的阿里為了和亞馬遜對抗，不得不天天加班，並大規模的出讓股權融資，使得馬雲在阿里的持股非常低，一度還丟了阿里的控制權。

而京東為了對抗阿里，也長期處於虧損的邊緣，不得不讓騰訊來做自己的大股東，複製當年雅虎與阿里的故事。甚至如今奮起直追的拼多多，財報上也是虧的一塌糊塗，不得不全面依附於騰訊。

在中國電商這個充分競爭的領域，“鬥獸場”式的市場，決定了不拼命的企業根本活不下來，因此馬雲劉強東自然而然會把“奮鬥”，提到一個非常高的高度。至於拼多多的黃崢，雖然嘴上沒説，但是最近“拼”的程度，並不會低於馬雲和劉強東。

而正是這種“養蠱”式無情搏殺的中國市場之下，所有人都在拼盡全力。

譬如，電商巨頭們為了一次大促，員工們一個月不休息並保持每天14個小時以上的工作。這讓亞馬遜等習慣了有事兒向上彙報，沒事兒放假休息的海外公司。

雖然亞馬遜在系統方面優勢非常大，但面對瞬息變化的電商市場，根本沒辦法與本土巨頭競爭。

某種程度上説，亞馬遜也算是敗在了“996”的手上，不得不退出中國。（估計網易接手）

那麼，分析這些互聯網公司幹什麼呢？

意義其實還真不小，近期奔馳、視覺中國等一系列熱門事件，甚至科創板的背後，用的都是這一套的邏輯。

20年前的世貿談判中，為了保護國內還處於發育期的汽車產業，我們搞出了4S店與合資的制度。為了讓國內的科技文化等產業發展，我們也沒有嚴格遵守知識產權的保護……

可以説，國內很多行業，都有着或明或暗的壁壘，而這些壁壘也給我們爭取了一個發育的機會。

但是，隨着給予發育的時間久了，很多企業也都像百度那樣，越發躺着掙錢，越來越不具備競爭力。

譬如，4S店都淪為拼裝修的展台，根本不去研究汽車的保養維護，甚至國內的車企也都指着合資公司帶來的鉅額利潤，而不去搞研發和技術吸收，視覺中國則淪為了靠起訴賺取知識產權的平台，而不去研究技術上如何保護和鼓勵知識產權……..

可以説，他們這麼走下去，是毫無前途。

不過，他們的這些好日子，隨着中國承諾對外開放和尊重知識產權，一去不復返了。

汽車行業，或像寶馬控股華晨寶馬，或像吉利購入Smart，大量的國際一線產品通過各種途徑入華直接競爭。

而版權方面，以人民網為代表的國企乃至大量民企都會殺入其中，把這些領域變成高度競爭的行業。

嗯，就像去年范冰冰查税引發的影視行業大洗牌那樣，很多事件的爆發與迅速傳播，背後也有着歷史的進程。

那麼，這個歷史進程是什麼樣的呢？

對比互聯網的兩大巨頭，也許能尋覓一些端倪。

殘酷競爭中逼出來的阿里，那些具備強烈拼搏精神的員工們，即使在極度劣勢的海外，也能與亞馬遜鬥得各有千秋。

而在政策保護中，積累了大量原始資本的騰訊，則得以揮舞着支票在海外進行大規模的併購之路，嗯，就算打不過你也能買下你。

按照這兩個模型，我們會發現未來也有可參考性。

很多涉及國家命脈和安全的領域，不追求絕對的效率，未來可能會像騰訊那樣，推動整合重組投資控股，屆時憑藉着龐大的體量進行海外的併購擴張。

而大部分的市場競爭性領域，我們會逐步對外開放，把這些領域一個個變成“修羅場”，通過激烈的競爭，優勝劣汰，“剩下”一批如阿里一般的企業，能夠跟亞馬遜這種世界巨頭“亮劍”，走向國際。

當然，這種阿里式的殘酷亮劍，需要大量的資本作為支撐。因此阿里之前暴露出的，如大量海外募資使得阿里變成一家“外資控股”，以及創始人喪失控制權等問題，未來，這些問題都會在即將推出的科創板中得以解決。

所以從這個角度大家也會明白，中國為什麼會在“上海進博會”這個吸引海外投資的活動上，正式公佈科創板。

那麼，解決了資本的募集問題，接下來就是隨着一個個領域的對外開放，各大企業在中國這個“修羅場”上梯次進行搏殺了。

嗯，講完了歷史的進程，再來聊聊個人的奮鬥。

在中國“修羅場”上搏殺並在全球“亮劍”的企業中，最出名的兩家企業，一個是華為，一個是阿里。

華為內部有個著名段子：華為某部門高薪聘請了一位日本專家。日本專家上任的第一天，在全體會議上做自我介紹：我是個工作狂，經常加班，請大家儘量配合我的工作！説完深深鞠了一躬。三個月後，日本專家辭職了，辭職的時候只説了一句：你們這樣加班，是不人道的！

華為和中興們能把全球一大批通信巨頭們擠死，靠的就是“不人道”的加班，技術不足勤奮補。

同樣，如果論加班的兇殘程度，把亞馬遜擠走的阿里也並不遜於華為。

可以預見的是，隨着中國對外開放的不斷加深，很多過去受保護的領域，都會像阿里的電商、華為的通訊那樣，成為近身搏殺的戰場。

在中國，一旦成為這樣的領域，一方面，大量的中小企業被整合，會出現超級巨頭，另一方面，為了與海外巨頭們競爭，過去躺着掙錢的領域，都得被迫起來奮鬥和“996”。

所以，近期車企重組以及一系列問題的爆發，還有大量官媒怒對視覺中國坐收版權費，都能從歷史的進程中看到影子。

甚至以正在全面開放的金融的為例，面對摩根和野村等代表的國際頂級金融巨鱷的接連湧入，在激烈的市場競爭中，國內落後的金融企業為了生存，必然會想盡一切辦法求生存，加班？那都是小事兒了。

所以，不要以為“996”只是針對於互聯網，隨着中國對外開放的不斷加深，屆時，對於很多開放領域的從業者來説，能夠“996”也許都是奢侈的。

別不服氣，這就叫發揮市場在資源配置中的決定性作用。