中國已擁有世界最頂尖海軍：軍艦年出海200天，與美國海軍持平！_風聞

作者|  科羅廖夫

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

今年是中國海軍建軍70週年的重要一年，在過去數十年中，一代又一代人親眼見證着中國海軍的起家和興盛，以至於到今天的強大。很顯然，中國海軍邁着一步一步堅實的腳印在前進是有目共睹的，但是總會有一些人説中國海軍不像美國或者俄羅斯的海軍一直在外執行任務，缺乏遠洋航海經驗，所以一支沒經過實戰洗禮的軍隊是沒有戰鬥力的。

054A益陽號護衞艦駛入美國五月港海軍基地，舷號548

中國海軍發展到今天，海軍所保有的作戰艦艇數量已經躍居世界第二，在超過傳統海軍豪強英國和軍事大國俄羅斯後，排在中國之前的也只有美國海軍。航母和大型驅逐艦一共有13艘，另外還在建5艘大驅和2艘航母，核潛艇13艘，常規級潛艇40餘艘，其他各式護衞艦及導彈艦數十艘不等，而中國海軍使用的垂直髮射系統也能發射包括鷹擊系列、紅旗/海紅旗系列導彈，無論是武器先進度還是艦船先進度都居於一流水平。

但羅馬並非一日建成，早期的中國海軍年出海日較少的確是有據可查的，這主要是我們當初的海軍並不強大，現代化程度並不高。根據中國軍方的一份詳細資料顯示，十五年前的21世紀初期，我過海軍主力艦的平均年初海天數僅有20天左右，一般不超過30天，主力艦年航程幾乎都在5000海里以下，比如133重慶艦，在其從1983年到2014年服役的32年間，僅航行了15萬多海里，航行時長不超過1.6萬小時，平均每年也僅航行4800海里和21天不到。

但事實上中國海軍在近些年一直在進行轉型，中國海軍也越來越多地開始活躍在中國領海及近海水域之外。根據中國軍方於4月17日公佈的官方消息，中國海軍作戰艦艇每年有超過三分之二的時間在海上活躍，平均每天有數十個機組、上百艘艦艇處在任務執行之中。近年的海軍出海天數已經增長到了200天以上，如果和十幾年前的海軍出海數據一比較，可以發現現在我國海軍出海天數和航程多了數倍甚至十數倍，從數據上我們也能明顯地看出中國海軍正在進步。

中國海軍派遣維和護航艦隊前往亞丁灣執行公海護航任務

中國海軍出海次數增多也反映在了中國海軍艦艇在不斷地參與到人道主義和國際安全行動中，2015年5月中國發布《中國軍事戰略》白皮書，該文件詳細地描述了“主動防禦”的戰略概念，其主要是講海上防禦和公海任務執行結合起來。中國海軍在潛移默化間已經放棄了“海洋和陸地在戰略地位上要更遜色”的傳統思路，轉而重視管理公海安全以及保護海洋權益。這一戰略在21世紀的今天具有十分重要的指導意義，並且中國海軍多年來也是這麼做的：作戰艦艇逐漸遠離中國海岸，並且預計在未來這樣子的運行方式還將繼續。

中國海軍前往地中海和俄羅斯海軍執行聯合海上軍事演習（2014年）

2008年中國開始向非洲之角索馬里附近海域亞丁灣派出一支三艘海軍艦艇組建的維和部隊，開始為經過此處海域的各國船隻護航，藉以為國際反海盜行為作出積極貢獻，到目前為止中國亞丁灣護航編隊已經為超過6000餘艘商船提供護航服務。另外中國的醫療船也經常前往需要醫療援助的國家地區，在積極響應聯合國的號召下，中國的國際地位也隨着這些行動的實施“水漲船高”。

有可能你認為在海外進行護航或者執行這些人物並沒有太大的助益，有可能僅僅只能換來所謂的“國際地位”而已，但事實絕對不僅僅於如此，中國人民解放軍海軍在海外執行任務之時，不僅鍛鍊了在原理本國港口的條件下長時間航行的能力與接敵（應對海盜）的反應能力，還着重加強了執行具有戰略意義的作戰任務的能力，作戰人員和作戰艦艇之間協同配合完成任務以及科學合理的海軍力量調遣，也間接地體現了我國在這方面能力的逐漸完善。

中國海軍和法國海軍於法國的土倫海軍港進行聯合演習

艦艇能戰率，才是海軍戰鬥力的最重要指標 。在航時間，也海軍是艦船總體重要指標，直接決定艦船能否在需要的時候派上用場。這個指標往下分解，就是系統、設備的可靠性指標，以及人力資源的運用，反映的就是基礎工業水平和組織能力。

出海天數可以標誌一支海軍的整體戰備狀態和作戰能力，出海天數多的海軍，其人員素質必然較高，艦艇保養能力必然較好，主力艦作戰能力必然較強。一隻總是在港口裏趴窩的海軍，是沒有出息的。

早在2015年，軍報公開的官方報道，中國海軍的年平均出海時間已經達到150至200天，年平均出海航行里程4萬海里以上，接近美國海軍的水平。

藉着中國人民解放軍海軍70華誕之際，特為中國海軍獻上誠摯的祝福，願中國海軍在未來能夠越發強大，成為蔚藍大海上保護祖國海疆的常勝之師！

科羅廖夫的軍事客廳原文