人民海軍大建史（8）：造起了海軍，到遠洋去！_風聞

2006年8月，中國海軍迎來了歷史上第七位海軍司令員。作為對台軍事鬥爭準備高峯的2006年，這最初被外界看做是解放軍要強化海軍在這一階段指揮作戰的一種調整，而從現在看來，2006年也似乎在此無形中成為了一處節點，將中國海軍的發展重點從迫在眉睫的“決戰”轉向了更加深遠的“藍水海軍”。

“以潛制海”之後的中國潛艇力量

從2000年到2006年，中國海軍通過建造和引進兩種方式，先後服役了5艘035B型、12艘039G型和8艘636M型，總數25艘常規潛艇。在西太平洋迅速出現這麼一支規模與當時日韓潛艇總兵力差不多的力量，自然會對當時中國海軍的作戰形態產生不小的影響。

▲ 新型潛艇與新型潛射武器的搭配，對戰鬥力的提升有質的飛躍

在2000年前後，由於當時中國海軍的水面艦艇除了剛剛到手的“現代”級外，無一例外都沒有射程超過20公里的艦隊中遠程防空能力，當時的水面艦艇的行動因此離不開航空兵部隊的掩護，由於海軍航空兵的殲擊機當時沒有可靠的超視距空戰能力，因此一旦爆發軍事衝突乃至戰爭，水面艦艇部隊在遠離海岸的水域，乃至近海都面臨着十分嚴苛的威脅。相對而言，潛艇行動隱蔽性強，殺傷力大，威懾力也更有效，雖然航空反潛力量也會對其產生威脅，但潛艇一來在近海活動較為安全，二來也是戰時中國海軍衝出島鏈唯一可行的手段。

▲ 老式潛艇即使隱蔽性較差，相對牽制的反潛力量也是一個可觀的數量

這種在對於潛艇力量的重視在戰略和戰術上都有體現。在戰略上，中央軍委在2000年後提出了“以潛制海”的作戰思想建議，雖然海軍將這一思想修正為“聯合制海、體系對抗”，但客觀上看，中國海軍的潛艇發展確實在2000年後走上了快車道，而在2000年左右，潛艇更是中國海軍當時唯一能夠隱蔽突破第一島鏈，在遠海執行多種作戰任務的作戰平台。因此在想定的反介入作戰中，潛艇部隊自然需要在第一第二島鏈之間擔負偵察、截擊等各種行動的絕對主力。與此同時，按照當時的計劃，在對台軍事鬥爭中，潛艇還需要執行對台灣東海岸的抵近偵察，對台灣水面艦艇的攔阻攻擊，以及對台灣港口實施水下佈雷等一系列任務。

▲ 在這些行動中，連033型潛艇也要執行對台灣攻勢佈雷的任務

基於這樣的需求，中國海軍在2000年以後每年都要組織數艘常規潛艇進行突破第一島鏈的遠海巡航任務，一開始執行任務的還是033系列和035系列潛艇，039G型潛艇服役後也很快加入了這一巡航任務之中。當時的潛艇部隊巡航任務包括前往南海和西太平洋，以及台灣東南、東北部海域進行設伏訓練，對台東、花蓮等等的港口進行模擬佈雷，偵察包括黃巖島、太平島等南海島嶼以及在第一、第二島鏈間進行戰備巡邏。這其中也包含着與美日反潛巡邏力量的日常對抗，以及2003年11月12日一艘035A型潛艇水面通過大隅海峽這樣的“突發情況”。

▲ 2003年11月通過大隅海峽的035A型潛艇，在此之前剛剛擺脱了P-3反潛機的跟蹤

在039G型批量生產，035系列潛艇發展潛力挖掘殆盡的情況下，新一代的中國常規潛艇的研製也提上了日程。毫無疑問新一代常規潛艇的一大技術參考就是中國海軍此前引進的636M系列常規潛艇。作為有“大洋黑洞”之稱的低噪音潛艇，後者的降噪技術和相關設計無疑值得中國潛艇仔細學習研究；除此之外，隨着包括魚-6重型反潛反艦兩用線導熱動力魚雷、拖曳式線列陣聲吶等新一代武器和作戰系統的問世，新一代常規潛艇也自然要運用相關的成果；而隨着常規潛艇突破島鏈進入西太平洋，與美日的航空反潛力量鬥智鬥勇，對於延長潛艇水下續航能力的要求也越來越高，緊隨國際潮流為常規潛艇配備已經基本成熟的“不依賴空氣推進系統”（AIP）也成為一種必要。

▲ 儘管俄羅斯的“阿穆爾”型在設計上是有AIP的，但卻一直沒有造出原型

這些要素綜合到一起，就是2006年出現的039A型潛艇。該型潛艇的噸位比039G型更大，更加適合進行遠海作戰，在噪聲控制上則吸收了636M的特點（也因此被稱為“中國基洛”），艇載裝備上也具備了一款世界先進水平所需要的一切條件。儘管由於進度原因，在A型艇上還沒有配備AIP系統，但由於當時仍然緊張的台海局勢，039A型隨即投入建造，並在國產AIP系統成熟之後與之結合，發展出了中國第一款AIP潛艇——039B型。

▲ 039A型潛艇因為長度較短，與基洛級更加相似

中國的AIP系統選擇的是斯特林發動機，最早的產品是基於80年代引進的瑞典斯特林發動機技術，由上海船舶711研究所研製，早期的型號單台功率與國外型號持平，有分別帶動20千瓦和100千瓦發電機的不同機型，其優點是，既可以使用天然氣、柴油、太陽能，又可使用其它固體燃料作動力進行發電，而排放的污染氣體比目前市面上的其它發動機都要小，達到歐洲排放標準。而在經過進一步改進之後，研發團隊研製的擁有完全自主知識產權的新型斯特林機，與國外最先進的同類產品相比，功率提高了117%，屬世界首創，現已列入國家下一代艦船的應用計劃。

▲ 039B型潛艇則因為AIP艙段明顯更長

隨後的建造中，工業部門對其繼續逐步進行升級改進，在各種細節上提升潛艇的各項技術性能，並在近年來發展出更新的039C型，該型潛艇的作戰武器系統、隱身和降噪能力上都比039B有較大進步。由於當代建造大型常規潛艇的國家日益減少，加上俄羅斯由於AIP動力系統研製的裹足不前，以03B/C系列為代表的中國常規潛艇終於從“追趕世界潛艇技術先進水平”進化為世界先進潛艇技術本身的一部分。

▲ 039C的變化，表明中國海軍的常規潛艇仍將持續發展下去

在常規潛艇研製不斷進步的同時，中國的核動力潛艇在上世紀90年代初的短暫斷檔之後也重新啓動。儘管在上世紀80年代末總結第一代核潛艇研製的經驗時，由於第一代核潛艇耗資巨大（僅401號核潛艇單艇就造價2億，相當於20艘053H護衞艦。09II型406號核潛艇造價2.96億），且在相當長的時間裏無法形成有效戰鬥力，對於當時裝備經費有限的海軍而言成了一個沉重的“包袱”。有鑑於此，海軍在09I/09II型核潛艇項目完成後，一度提出核潛艇的後續研製項目資金專門撥付的希望，對繼續支持核潛艇繼續發展產生過猶豫。

▲ 09I和09II在90年代以前基本都不具備實際的作戰能力

1990年，091型核潛艇最後一艘405艇歷經13年的建造試航最終交付部隊，時任中國中央軍委主席江澤民在視察405艇時指出：“核潛艇不能斷線”。進入90年代後，嚴峻的軍事鬥爭形勢下，核潛艇獨特的技術優勢也讓海軍改變了主意。1994年，新一代攻擊型核潛艇09III型正式立項，相應的09IV型戰略導彈核潛艇也開始了正式研製。與此同時，針對性能尚可的09I型403艇、404艇、405艇及09II型406艇展開現代化改進。

▲ 09I型建造了5艘，但只有最後3艘經過改進升級後還有一定的作戰能力，由於改進的時間不同，每艘09I型的外觀也都有一定的差異

第二代核潛艇的研製於第一代不同，一來是由於有了技術基礎，在各方面的進展都從之前的解決有無進展為強化性能；二來是考慮到現實的需求，這一代核潛艇必須儘快實現戰鬥力。正因如此，最早的09III型與09I後期型在技術上有着相當大的傳承，雖然這樣的傳承保證了09III型首艇在1998年開工，並在2002年較為順利實現下水，但也使得09III型首制艇在性能上，尤其是關鍵的核反應堆性能上提升有限。

▲ 2002年下水的09III型首制潛艇

正因如此，09III型核潛艇在型號發展上採取的“小步快跑”策略，分批小規模建造，對艇上各種設備進行逐步的升級改造，逐步提升潛艇性能。與此同時，現役的09I型核潛艇也在經過改進後進行突破第一島鏈，前出西太平洋的遠海巡航。在2006年，舷號407的“長征七號”正式服役。兩年之後“長征八號”建成服役。

▲ 這兩艘09III型一般被看做第一批次

根據外界的推測，09III型核潛艇裝備了新一代的綜合聲吶與寬孔徑低頻舷側陣聲吶，還可能配備了拖曳線列陣聲吶，加上魚-3後期型和魚-6系列魚雷，潛射反艦導彈等裝備，在部分主要性能上，第一批09III型已經達到了美國“洛杉磯”級核潛艇早期型號的水平。

▲ 在艇載武器上，09III系列也都在不斷升級之中

後續的改進型09III型潛艇在隨後也分批漸次展開，對艇上包括核反應堆在內的各系統進行升級改進。到現在已經發展了至少4批，至少6艘以上已經建成入役。這幾代09III型核潛艇從外觀到內部設備的變化都非常大，性能提升也相當明顯。

▲ 不同時期的不同09III型潛艇的差異可謂巨大

至於作為戰略核打擊手段的09IV型戰略導彈核潛艇的研製，則也在同時期也和“巨浪2號”潛射洲際導彈一同進行。這其中潛艇的技術難度相對不大，射程指標8000公里的“巨浪2號”洲際導彈才是其中的難點。儘管“巨浪2號”最早的研製可以追溯到上世紀70年代末、80年代初，為其研製的FG-06、FG-07和FG-08三級固體發動機也進行過不少試驗，但後來該主要的發展方向便轉向了陸基發射的東風-31，直到後者研製取得階段性重大進展後才重新加速推進。“巨浪2號”的研製也可謂是頗多坎坷，實際性能和最初定下的指標也存在一些差距，但該型導彈與09IV核潛艇的服役與投入值班，解決了中國海基戰略核威懾的有無問題，這對於該型核潛艇而言，就算是實現了最重要的任務。

▲ 09IV型核潛艇的批量服役，才真正解決了中國海基戰略核威懾的有無問題

驅護艦“下餃子”，導彈通用化

2006年9月，廣州黃埔造船廠裏，一艘新型護衞艦悄然下水，該艦在尺寸和外觀上都與2005年服役的054型護衞艦如出一轍。但隨着更多照片的披露，大家很快就發現該型艦與054型的重大差異——該艦艦艏B炮位不再安裝已經在海軍艦艇上承襲10年的海紅旗-7艦空導彈，而是一款與美製MK-41垂直髮射系統類似，但此前從未出現過的新型國產AJK16垂直導彈發射裝置，為了與之前052C型使用的海紅旗-9艦空導彈使用的6聯裝圓形垂直髮射裝置相區分，軍迷們稱呼這款新的垂直導彈發射裝置為“巧克力”。

▲ 054A型出現的時間，正好就在052C型的前兩艘艦服役後沒多久

為國產導彈護衞艦設置垂直導彈發射系統，這並不是進入21世紀才有的設想，實際上早在海軍還在建造053H3系列的時候，在研製054型導彈護衞艦的方案中，就有過裝備垂直髮射艦空導彈的方案。不過當時計劃使用的是由俄羅斯引進的“克里諾克”短程艦空導彈，該型導彈的陸基型號，便是解放軍陸軍90年代引進的“道爾”地空導彈。從短程導彈的性能角度看，“克里諾克”的性能還是相當優秀的，以當時中俄之間的關係看，引進該型導彈系統也不存在任何問題，但考慮到海軍未來的需求，海軍決定選擇射程更遠的紅旗-16艦空導彈，而由於當時嚴峻的台海鬥爭局勢，加上紅旗-16等裝備的研製進度問題，最終建造的兩艘054型護衞艦上使用的，仍然是作戰範圍與“克里諾克”差不多，但綜合性能稍遜的海紅旗-7導彈。

▲ 早年被放棄的054型護衞艦方案，可見其B炮位使用的是4組“克里諾克”艦空導彈

054A型護衞艦使用的是1999年開始研製的紅旗-16艦空導彈，該型導彈在研製中參考了中國引進的“無風”艦空導彈，雖然各類設備結構並不相同，但在性能指標、導彈外形以及制導雷達站上都與“無風”系統有相當的相似之處。使用垂直髮射系統，搭配ZKJ-5艦載指揮系統，更加快了導彈系統抗擊各個方向來襲目標飽和攻擊的能力。該艦還首次使用了中國基於俄製AK-176艦炮研製的H/PJ-26型76毫米艦炮，並配備了在052B/C型上得到驗證的730近防火炮系統。

▲ 054A型艦的武器均衡而充足，可以算是上世紀中國軍迷的“究極夢想”

在054型護衞艦上配備的3聯裝反潛魚雷發射系統、火箭深彈、反潛直升機和206型拖曳聲納也繼續得到保留，成為海軍艦艇反潛武器系統的標準配備。再加上AJK16垂直導彈發射裝置可以兼容魚-8反潛導彈，054A成為了中國海軍第一款具備遠、中、近程反潛武器和完備搜潛設備的水面艦艇。

▲ 054A上的垂髮可以共架發射紅旗-16和魚-8兩款武器

由於054A型護衞艦的艦體平台以及16PA6-STC柴油機已經經過了054型護衞艦的實踐，054A在竣工之後便以高出勤率和高可靠性著稱，加上紅旗-16艦空導彈以及艦上反潛系統的優良性能，054A甫一服役就獲得了海軍的青睞，在上海滬東和黃埔兩個造船廠也各自以每年1-2艘的速度快速建造，並在建造中繼續對各子系統進行升級換代。截止2018年6月，第30艘054A下水，這型護衞艦不僅成為海軍驅逐艦支隊護衞艦力量的絕對主力，也成為全世界本世紀建造的數量最多的一款4000噸級護衞艦。

▲ 只要有中國海軍艦艇編隊的地方，幾乎都可以看到054A的影子

054A型護衞艦“下餃子”了，表明無論是中國造船工業的建造水平還是海軍的裝備資金都已經成為世界一流水平。但是作為中國海軍“全村的希望”，2艘052C型驅逐艦在2005年服役之後，卻遲遲沒有見到後續同級艦的影子。這其中的問題，一方面是建造052系列驅逐艦的江南造船廠在2005年至2008之間搬遷到長興島的緣故，另一個相當重要的原因，是052C型所使用的UGT-25000型燃氣輪機國產化的相關進程。中國於2004年試製完成了首台國產化率60%的UGT-25000燃氣輪機，並且對其進行了相關的測試和考核，正面該機的各項性能都能達到烏克蘭原產燃氣輪機相當，符合裝艦使用的需求；另一方面，中國海軍在使用中也發現了一些設計上，並借鑑解放軍裝備的美製LM2500發動機使用經驗進行了修改，改善了燃氣輪機的工作環境，也方便了日常檢修。在此之後，將國產化率提高到95%以上的第二階段國產化也隨即開始，完成後的動力去掉了代表烏克蘭的U字，稱為GT-25000。

▲ 169艦在亞丁灣護航中成功測試了國產化的GT-25000燃氣輪機

正是這一系列工作的完成，能夠讓中國基本實現完全自產大功率的燃氣輪機，導彈驅逐艦的批量生產在此時也就呼之欲出了。在全新的江南造船廠長興島造船基地內，4艘052C型導彈驅逐艦的批量建造，標誌着中國海軍終於實現了燃氣輪機導彈驅逐艦的全面國產化。而就在外界以為052C即將和054A一般開始批量生產的時候，該艦的量產卻走到了盡頭。2012年8月，隨着一艘全新的052D型驅逐艦的下水，外界驚訝的發現，僅僅有“中華神盾”遠遠不是中國海軍的目標。

▲ 從052C到052D，實際上是“大不一樣”

052D型驅逐艦的艦體平台仍然是以052B/C的發展而來，雖然艦內佈局發生了不小的變化，但最大的變動還是來自於艦載雷達和導彈垂直髮射裝置。052D使用了更先進的346A有源相控陣雷達，在性能上比346雷達更加先進，改進的散熱系統也表明其有效功率應該更高。至於052D裝備的新一代通用垂直導彈發射裝置，則可以算是該艦的最大亮點。通用垂髮系統分為9米、7米和5米三款，可容納的最大彈徑為850毫米，在尺寸上已經超過了國際上流行的美製MK-41和MK-57兩款垂直髮射裝置。這雖然一度被外界認為是中國導彈技術落後，導彈尺寸無法控制，導致052D即使反覆調整，也只能在艦上配置64個發射單元（其中16個是9米長的大型單元），但所謂大有大的好處，大型化的導彈發射裝置可以容納各種高性能的彈藥，特別是大型化的反艦導彈和對陸攻擊導彈能夠裝上通用垂髮，讓052D的作戰性能有了極大的提升。

▲ 052D最大的特點就是其通用垂髮裝置

全新的垂髮系統也讓中國海軍驅逐艦的反艦導彈實現了升級。由於現代級的引進，外界一直猜測中國會在鷹擊-62之後使用本國版本的“日炙”作為艦射反艦導彈，但最後“日炙”的精神續作鷹擊-12是作為空艦導彈研發的，即使衍生而來鷹擊-12A艦射導彈也只用於對現役老艦的改造升級，052D在通用垂髮中使用的，是參考了俄製“俱樂部”特點研製的鷹擊-18亞超結合反艦導彈；一同研製的，還有用於對陸攻擊的鷹擊-18A巡航導彈。

▲ 鷹擊-18也是直到近年來才出現了相關的照片

在其他艦載武器上，052D也比052C有相當的升級，末端防禦系統由730近防炮升級為1130近防炮和紅旗-10的彈炮組合防禦，主炮也從H/PJ-87型100毫米艦炮升級為H/PJ-45型130毫米艦炮。作為現代級上最後一件被“消化吸收”後發展而來的裝備，該型艦炮和76毫米艦炮形成的搭配，也宣告了上世紀90年代一度一統解放軍驅護艦的100毫米艦炮口徑的淡出。

▲ H/PJ-45型130毫米艦炮也有“現代”級上AK-130艦炮的血緣

作為052系列驅逐艦的階段性發展產品，052D型作為052C型的更新型號，迅速在江南造船廠投入了量產，稍晚在大連造船廠也投入了生產，目前已經有16艘052D正式下水，還有更多的後續艦在建造之中。

▲ “大建驅逐艦”的畫面，最終都是052D

比起這兩型艦，直到2012年才下水的056型輕型護衞艦則是另一種發展思路。儘管該型艦的設計和發展都要到2005年以後，但關於這種千噸出頭，同時強調“輕型”、“護衞艦”兩個概念的裝備，中國海軍的期待其實早在上世紀70年代末就出現了。

▲ 2011年6月駐港部隊副司令員王郡裏向香港大學贈送056輕型護衞艦模型，是外界第一次看到官方的輕型護衞艦外形

當時為了滿足南海軍事鬥爭的需要，海軍計劃研製介於037型和65型之間，900噸級的“大型反潛護衞艇”，並命名為037II型（037II在中國海軍歷史上有3個不同的型號，這是其第二次被使用），該方案經過發展，在上世紀80年代逐漸演變為排水量1200-1400噸，裝備直升機和拖曳聲吶的038型護衞艦方案，尺寸和任務上與053H系列產生了衝突，因此最後並未批量建造。

▲ 後來中國海軍制造過一批037IG導彈護衞艇，部分替代較早的037獵潛艇

從這個角度看，1300噸級的056型輕型護衞艦的概念實際上與038型護衞艦如出一轍，當然該型艦既然作為當代技術的產品，其性能要比038型高得多，在1300噸級的護衞艦上，中口徑艦炮、反艦導彈、防空導彈、反潛導彈、反潛魚雷、反潛深彈、直升機甲板、拖曳聲吶一應俱全，在近海的反潛作戰能力遠比之前任何一款037系列甚至多數的053H系列護衞艦要強。

▲ 056型輕型護衞艦上的反潛導彈可與反艦導彈共架使用

相比上世紀80年代末90年代初，中國海軍為了替換大量老舊的037型獵潛艇，又因為缺乏資源無法大批量採購昂貴的037II型導彈護衞艇（即第三次被使用的037II），只能部分採購性能提升有限的037IG型導彈護衞艇的輕型，056型輕型護衞艦在2012年以後便以平均一年10艘以上的速度下水，在幾年內就有50艘投入現役，並迅速將海軍絕大多數的037系列反潛護衞艇替代，成為近海作戰的支柱力量。

▲ 056型的建造數量和速度，即使在全世界海軍的建造史中也能排行前列

作為中國海軍規模發展的標誌，驅逐艦和護衞艦這兩類主戰艦艇的迅速更新和增加毫無疑問是一個極為重要的標誌，不過要説中國海軍真正的“走向藍水”，則要從另外一件現在看來的“例行公事”和一類原本不起眼的“輔助艦”説起。

藍水海軍的起點——去亞丁灣

2008年，亞丁灣、索馬里海域海盜日益猖獗，作案數量逐年遞增。該海域頻繁發生的海盜襲擊事件，嚴重危及我過往船隻和人員安全，對我國家利益構成重大威脅。2008年12月26日，遵照黨中央、國務院和中央軍委命令，南海艦隊武漢艦、海口艦、微山湖艦組成的海軍第一批護航編隊從三亞起航赴亞丁灣、索馬里執行護航任務。

▲ 2008年12月出發的首批亞丁灣護航編隊

所謂的索馬里海盜，其實只是一羣手持輕武器，乘坐漁船和小艇在亞丁灣附近海域攻擊和奪佔無武裝民用商船的雜牌武裝。戰鬥力不值一提，面對現代化的海軍艦艇更是不堪一擊。對於中國海軍而言，所謂的護航多數時候並不需要面對複雜的戰鬥，即使遭遇海盜有緊張的對峙和驅逐過程，多數時候也都是有驚無險。對於中國海軍來説，最大的挑戰就來自於長時間的海上巡邏航行本身。

▲ 長時間的海上航行既考驗人員士氣的維持，也考驗艦上的各類裝備的可靠性

在此之前，中國海軍雖然曾有過包括五八〇任務、環球航行等在內的多次遠航行動，但這些任務裏一次性在海上航行的時間最長只有一個月，亞丁灣護航則要水面艦艇持續數月在海上不靠岸的進行護航任務，對於艦上各類設備的可靠性是很大的考驗，對於艦上的水兵持續保持高漲的士氣和良好的工作狀態也提出了更高的要求。海軍各部隊中有不少人都缺乏遠航的經驗，也嚴重缺乏護航的經驗，因此在最初的護航任務中，各種將短期措施長期化以及缺乏對裝備掌握鬧出的問題甚至笑話，都反映了中國距離一支遠洋海軍的實際差距。

▲ 這種差距並不全是軍艦多寡性能好壞，也包括“如何吃上好飯菜”這樣基本的問題

這其中相當部分的內容，都和艦隊的補給工作有關。例如海軍特種作戰大隊的特戰隊員初次隨艦出海就不知長期海上任務的辛苦，自作聰明地按日子攜帶了海量的單兵自熱食品，結果到海上因為口味不佳和艦上搭夥，最後把大量的自熱食品原樣帶回；補給艦上的冷庫操作員因為擔心臭氧消毒器散發的氣體味道會損害身體健康而關掉消毒器，導致蔬菜在海上比預計的提早腐爛；補給艦上自用的冷藏庫因為頻繁開閉，引發食品腐爛速度更快；冷藏的蔬菜因為沒有頻繁除濕，最後有大約5000斤的冬瓜因為腐敗被拋入大海……

▲ 護航編隊中一度發生過因為蔬菜短缺接近“斷炊”，編隊上下齊吃維生素片的情況

在一件一件解決這些小事的同時，中國海軍綜合補給艦數量不足的問題也就在此時暴露了出來。本世紀初，面對當時正在開展更新、但總體規模沒有顯著變化的中國海軍而言，儘管海軍的遠海航行訓練規模和數量都在穩步增加，但這一時期對補給艦的新增需求同樣也只是“穩步增加”。當時經費尚不寬裕的中國海軍選擇的是一種比較經濟實惠的解決方案，即以稍早前出口泰國的“錫米蘭”號補給艦為基礎建造兩艘903型補給艦，作為海軍補給艦隊的“穩步補充”。但在亞丁灣護航任務常態化之後，由於沒有足夠數量的補給艦能夠輪替這些補給艦，結果就是“微山湖”和“千島湖”兩艘新列裝的補給艦不得不一次出海連續為兩批護航編隊提供補給任務，一次出海持續半年以上，兩艦背靠背地持續在亞丁灣執行了8批次護航任務，導致人員裝備都高度疲勞。

 ▲ 持續的高強度使用對補給艦的壽命也有很大的影響

為了緩解這種情況，中國海軍第一次啓動了綜合補給艦的“大建”工作——2010年之後，先後有6艘排水量2萬噸級的903A型綜合補給艦開工建造，並於2013年到2016年相繼服役。這些補給艦的服役極大地緩解了亞丁灣護航編隊缺乏補給艦輪替的現狀，也為中國海軍其他方向上組織驅護艦編隊進行遠海訓練提供了條件。

▲ 大量建造的補給艦也是中國海軍迅速走向遠洋的象徵之一

另外一型在亞丁灣護航中大放異彩的船隻，則是2006年開工的071型綜合登陸艦。該艦的排水量雖然也在2萬噸以上，但因為整體結構簡單，2007年底就簡稱服役。在經過使用驗證後，2010年開始建造2艘後續艦。該型艦因為在2006年的台海備戰高峯期開工，一度被認為是為了對台灣東海岸展開兩棲攻擊所用。但該艦在服役後“多管閒事”地前往亞丁灣海域進行護航的過程中卻很好地證明了其具備的遠洋兵力投送能力。第一批3艘071型完成建造後，2014年左右又開工建造了新一批的後續艦，目前已經有6艘服役，另有1艘下水，還有後續艦在繼續建造。

▲ 071型綜合登陸艦賦予了中國海軍以遠洋兵力物資的投送能力

對中國海軍來説，071型綜合登陸艦與之前的072系列坦克登陸艦並非對等替換的關係，在071型建造的同時，又有新一批的072A型登陸艦在2014年以後開始建造，以替換上世紀建造的早期072型。雖然已經過了對台軍事鬥爭準備的高峯期，但中國海軍兩棲作戰艦艇的繼續增長，毫無疑問表明解放軍對於解決祖國統一問題的明確態度。

▲ 071和072A兩種登陸艦，實際上也代表了中國海軍的兩種不同的兩棲戰形式

從2006年開始的十多年裏，在052C/D型導彈驅逐艦和054/054A型導彈護衞艦這兩款上一個世代裏留下來的現代化種子，以及056型輕型護衞艦這種上世紀70年代中國海軍的“圓夢”之作，在中國經濟成長和造船工業飛速發展之下開枝散葉，毫無疑問構建起了一支遠海大艦隊的基礎，但對於一支真正的藍水海軍來説，只有這基礎顯然不夠。中國海軍要成為一支真正的遠洋海軍，還需要艦隊核心的關鍵型大型艦隻。