美國空軍緊急項目：“四代、五代機數據聯通”_風聞

4月22日美國《航空週刊》披露，美國空軍在招標網上發佈了四代\五代戰鬥機數據聯通項目的招標通知。

據稱，這一項目的主要目的是克服一項已經眾所周知的問題，就是美國空軍五代戰鬥機數據無法互聯的問題。

美國F-22戰鬥機使用了上世紀80年代設計的（IFDL）“飛行交互數據鏈”系統，當時的設想是下一代戰鬥機將廣泛使用這種新的數據格式，但結果到了開發F-35的時候，又採用了一種新的"多功能先進數據鏈”（MADL），這兩種數據鏈都具備低截獲率和低被探測率的設計，能夠在不降低飛機隱身特性的前提下有效與其他飛機進行數據互通。但是它們無法和目前F-15\16等第四代戰鬥機廣泛使用的Link 16數據鏈進行互通，而F-22和F-35之間也無法互通——因此目前F-22和F-35只能在同型機之間進行數據鏈互通信息。

按照設計，第五代戰鬥機應該可以通過數據鏈將自身傳感器獲得的信息共享給其他飛機，從而成為戰場重要信息節點，並且能夠進行很多新的戰術配合，但是到目前為止這還只是在試驗中可以做到而已。

2015年，美國空軍曾計劃在洛克希德·馬丁公司的“藍燈”吊艙內增加一套數據轉譯裝置，這種吊艙是F-15E戰鬥機的標配，可以解決數據互通的問題——然而，最後撥款並未到位……

2017年，美國又發佈了一項緊急行動需求，並與諾斯羅普格魯曼公司簽署合同，要求解決數據互聯問題。項目金額1500萬美元——後來又批了7200萬美元的額度。

16個月後，空軍與諾斯羅普又簽署了一項價值429萬美元的合同，要求將數據轉譯系統投放到“戰區”進行測試。

諾思諾普拒絕評論這一測試的結果，但表示他們已經向空軍推薦使用該公司的Freedom 550防火牆拉來實現IFDL\MADL和Link 16以及其他數據鏈的轉譯。（當時提出的設想是用“全球鷹”無人機進行數據中繼通信）

目前F-35A已經開始在戰區進行部署，但這次新的數據轉譯緊急需求到底和諾斯羅普此前的工作有何關係，目前尚不清楚。