8.9萬！一線城市買不起的不只房子，還有車牌？_風聞

來源：21世紀經濟報道

近日，4月廣深車牌競價結果出爐，個人粵A牌和粵B牌成交價格均有較大上漲，另一個一線城市上海4月車牌的成交均價也較上個月增加了449元至89797元。

令一線城市準車主們緊張期待的日子又到了！

4月25日，4月廣深車牌競價結果出爐，個人粵A牌和粵B牌成交價格均有較大上漲。其中，粵A個人平均價為40395元，較上月的37953元上漲2442元；粵B個人平均價為71301元，較上月的67667元增長3634元。此外，北京、上海近日也陸續公佈了4月車牌搖號與成交數據。

當前，車牌競價搖號水漲船高，汽車消費卻持續低迷，在一線城市買車真的很難？

圖片來源：攝圖網   

一線城市車牌拍賣水漲船高

近日，上海、廣州、深圳相繼公佈了本月車牌成交數據。

廣州方面，4月個人車牌成交最低價為38600元，比上月的36000元上漲2600元。個人平均價為40395元，較上月的37953元上漲2442元。單位車牌方面，成交最低價為55000元，平均成交價為59376元。

深圳方面，4月粵B個人車牌成交最低價為67500元，比上月的65000元增長2500元。個人平均價為71301元，較上月的67667元增長3634元。

上海近日也公佈了4月車牌拍賣結果：個人額度9445輛，參加拍賣人數169377人，比上月增加18854人，中標率5.6%。最低成交價89700元（成交價的截止時間是11:29:57第1805位），平均成交價為89797元，比上個月的89348元增加了449元。

北京車牌不像其他幾個一線城市可以公開拍賣，而是採用搖號的方式進行。但難度與其他一線城市相比，有過之而無不及。

4月25日，北京市小客車指標辦公佈了2019年第二期搖號數據。經審核，截至2019年4月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3209304個有效編碼、單位共有54962家。指標配置上，本期將配置個人普通小客車指標6379個；配置單位普通小客車指標266個。

相比於第一期，北京第二期的普通小客車指標申請多了73756個有效編碼、23981家單位，而配置額度的略微增加遠遠無法滿足需求更多的申請量。

汽車消費如何提振？

公安部交通管理局公佈的數據顯示，截至2019年3月底，全國機動車保有量達3.3億輛，其中汽車2.46億，駕駛人員達4.1億，機動車、駕駛人總量及增量均居世界第一。

從四個一線城市來看，2018年北京、上海、深圳的汽車保有量均已超過300萬輛，廣州則不及300萬輛。近年來，這些城市的汽車保有量增速有所放緩，人們對小客車的使用更趨理性。

以北京為例。2018年北京市機動車保有量控制在608.4萬輛，增速有所放緩。與此同時中心城區高峯時段平均交通指數控制在5.5，相比2017年下降1.8%。根據2019年北京交通工作部署，今年全市機動車保有量將控制在620萬輛左右。

業內人士認為，一線城市汽車保有量增長放緩，與公共交通的完善、養車成本日益高昂等因素有關。由於一線城市，中心城區人口密度較高，土地供應有限，城市擁堵和停車難等問題顯著，越來越多居民選擇地鐵等公共交通出行。

那麼，當前的汽車消費如何？從國家統計局數據來看，2019年一季度，社會消費品零售總額9.78萬億元，同比增長8.3%，比上年同期放緩1.5個百分點。雖然消費整體向好，但是汽車類消費下滑成為社零消費的主要拖累。數據顯示，一季度汽車消費下滑3.4%。

對此，國家統計局新聞發言人毛盛勇近日表示，從3月份的情況來看，汽車的生產儘管還在下降，但是降幅在收窄。經過一段時間的調整，下階段整個汽車的生產和銷售可能降幅會進一步收窄。

為了促進消費，國家發改委近日發佈了關於徵求對《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020年）（徵求意見稿）》意見的函。在促進汽車消費方面，該文件提出了9條鼓勵措施。分析人士認為，隨着相關促進消費政策的出台，汽車消費有望回暖。