夜話丨國航華夏一季度成績單，南航9月大興飛倫敦_風聞

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國航今天發佈2019年第一季度成績單，第一季度集團實現營業收入 325.54 億元，同比增長 3.00%。營業成本 269.36億元，同比增長 1.28%。利潤總額 40.85 億元，同比增長 1.51%，歸屬於母公司的淨利潤為 27.23億元，同比增長 3.60%。

集團客運運力(ASK) 同比增長 6.90%，達到 702.95 億座公里。旅客週轉量(RPK)為572.42 億客公里，同比上升 7.30%。其中，國內航線為 340.74 億客公里，同比上升 4.54%;國際 航線為 209.30 億客公里，同比上升 11.04%;地區航線為 22.38 億客公里，同比增長 17.43%。客座率為 81.43%，同比提升 0.30 個百分點，其中，國內、國際及地區航線客座率分別為 82.43%、79.82% 和 81.91%。

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華夏航空也在昨晚率先發布了一季度成績單，一季度實現營業收入12.50億元，同比增長26.09%。營業成本10.87億元，同比上升36.11%，主要為擴大運營規模，增加航班，航油成本、機場服務費用、人工費用等成本。財務費用為4231.94萬元，同比增長13.34%，主要為飛機租賃利息及借款利息增加。利潤總額9885.11萬元，同比增長0.57%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為8556.19萬元，同比增長3.96%。

一季度公司以經營租賃方式引進三架A320系列飛機，截至3月底，公司運營38架CRJ900系列飛機，9架A320系列飛機。完整版成績單可在航旅圈微信公眾號後台回覆“一季報“獲取。

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民航局公示最新一批國際航線經營許可申請：

1、已在去年獲批北京大興-倫敦（每週7班）航權的南航申請辦理此航線的經營許可，計劃今年九月大興機場啓用後開飛，南航、東航、吉祥航、首都航還申請了北京大興-巴黎航線，目前等待打分。此外，南航和東航還在北京大興-莫斯科航線打分中勝出。2、祥鵬航申請昆明/貴陽-伊斯坦布爾，共2條土耳其方面航線（每週兩班），同時申請增班昆明-聖彼得堡；東海航在俄羅斯方面也申請了深圳-海拉爾-伊爾庫茨克（每週4班）

3、東南亞方面九元航申請武漢-萬象/琅勃拉邦，共2條老撾航線。

4、韓國方面繼上週出現大量新申請後，本週新增吉祥航等申請相關航線。總數已超過200條。公示完整版可在航旅圈微信公眾號後台回覆“公示”獲取。

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東航和中國聯通在上海簽署5G合作意向書。東航股份副總經理馮亮表示，雙方將共同探索5G技術在航空業的創新應用，東航願與中國聯通開展多層次、多維度的深入合作。聯通副總經理梁寶俊表示，中國聯通將以此為契機，充分運用資源稟賦，積極推動5G通信技術與航空行業的融合發展，為東航的智慧出行、智慧運營管理提供新動能，開啓全面合作新旅程。

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Spring Japan（春秋航空日本）今天開通東京成田-寧波航線，這也是Spring Japan新塗裝的飛機首航。Spring為每位旅客準備首航紀念品，成田機場也準備水門了儀式，歡送飛機離港。成田機場在近日出台了針對國際上午6點-8點59分，國內上午6點-7點59分離港航班的起降費優惠政策，航司開通在此時刻期間離港的新航線將可享受3年內起降費減半，如果是成田機場未曾開通過的新航點更可享受3年內起降費免費。成田-寧波是成田機場新政策啓用後第一條受益的國際航線。