巨量買單掃貨！最後交易日樂視網打開跌停板 午盤跌逾4%_風聞

導語：股民依然心懷希望。“我不相信，否則老賈肯定功虧一簣。慘不忍睹的情況下，我依然堅持到底，認為老賈，車，樂視，一榮俱榮，一損俱損”。

騰訊證券4月25日訊，在公告4月26日暫停上市後，樂視網開啓暴跌模式，本週前3個交易日連續三跌停，今日早盤巨量買單掃貨打開跌停板，截至午盤，股價跌4.37%，報1.75元。

4月22日晚，樂視網發佈公告稱，4月26日，公司將披露2018年年報，預計公司歸母淨資產為負，歸屬於上市公司股東淨利潤虧損。根據《創業板股票上市規則》相關規定，如公司觸及“最近一個年度的財務會計報告顯示當年年末經審計淨資產為負”或“最近兩個年度的財務會計報告均被註冊會計師出具否定或者無法表示意見的審計報告”，公司股票將被暫停上市。

24日，在經歷了連續三個跌停之後的樂視網，股價報收1.83元，跌至“一元股”行列，距離它2015年的最高點已經跌去96%。如果沒有奇蹟發生，樂視網在A股的日子只剩下4月25日一天。

從2010年上市到2019年暫停上市，樂視網在這9年時間裏創造了很多神話。4年前是創業板裏市值一度1700億，各路明星、機構追捧的“一哥”；現如今淪落成市值倒數第4，機構、散户棄之如敝的“仙股”。

2018年1月24日，停牌半年的樂視網復牌。一連11個跌停直抵下游，股價從停牌時的15元/股左右跌至4元/股左右。隨後，樂視網一直在低谷徘徊。一年多的時間裏，樂視網市值蒸發539億元。按照2018年9月的最新統計的樂視網股民數量來算，平均每户股民虧損約19萬元。

從2018年7月13日，根據AI財經社的不完全統計，樂視網共發佈了40條被暫停上市風險的提示性公告，相當於每週一次。

散户在社交媒體上連發四問表達自己的懷疑：“明天（25日）樂視真的是最後一個交易日嗎？真的會暫停嗎？真的只能一年後再見？再見時真的會是退市？”

股民依然心懷希望。“我不相信，否則老賈肯定功虧一簣。慘不忍睹的情況下，我依然堅持到底，認為老賈，車，樂視，一榮俱榮，一損俱損”。

不過，賈躍亭最近的日子並不好過，據北京法院審判信息網顯示，4月23日，北京市第三中級人民法院對華融證券與賈躍亭的債權糾紛作出執行裁定，凍結、劃撥賈躍亭銀行存款7.9億餘元及利息、違約金，且執行費用95萬餘元也由賈躍亭承擔。

能否“起死回生”還看這三大藥方

樂視網面臨暫停上市的厄運，蓋因其淨資產虧損觸犯了創業板的暫停上市規則。但需要注意的是，暫停上市與徹底退市還是有區別的。根據有關規定，被實施退市風險警示的上市公司股票在被證券交易所暫停上市期間，若公司能夠在法定披露期限內披露經審計的暫停上市後首個半年度報告，且經審計的半年度財務會計報告顯示公司實現盈利，公司可以向證券交易所申請恢復上市。也就是説，即使樂視網在4月26日之後被暫停上市，但仍有恢復上市的機會。

那麼對樂視網這家基本面“千瘡百孔”“傷口流膿”的上市公司，到底是不是真的“無可救藥”？接受上游新聞記者採訪的銀河證券江南大道總經理唐賀文認為有三道“藥方”可以讓樂視網“起死回生”——

第一道藥方是“打鐵還需自身硬”。

樂視網在4月9日發佈的第一季度業績預告顯示：報告期內，歸屬上市公司股東淨利潤為負1.94億元至1.99億元，上年同期為虧損3.11億元。這一數據表明2019年一季度，樂視網業績較上年同期略有好轉，但淨利潤依舊為負。在4月12日舉辦的股東會上，樂視網總經理張巍表示，公司股票被暫停上市後，短期正常業務開展不會受到太大影響，公司管理層仍將工作重點放在業務恢復、控制成本、主張關聯方債權、償還債務上。公司現金流緊張緩解、保證基本運營和員工權益是管理層當下主抓任務，過於長遠規劃不切合公司。目前實際情況和需求，能夠實現公司業務恢復活力和緩解現金流緊張才是真正對投資者和員工負責。這意味着，當前的樂視網管理層還沒放棄自我救贖的念頭。

第二道藥方是能否獲得孫宏斌樂融致新的援助。

樂視電視誕生於2013年，以高配置、高性能、顛覆價格快速獲取了大批用户，在樂視電視銷量巔峯的2016年9月，國內市場每售出5台電視，就有1台是樂視超級電視。這個數字當時在所有電視品牌中位居全行業、全渠道第一位。樂視超級電視目前屬於樂融致新旗下業務，之後因樂視網爆發資金鍊危機而暫停。樂融致新原名樂視致新，此前是樂視網最大的現金牛業務及最優質的資產。不過，在過去兩年時間裏，孫宏斌和他的融創通過多次股權投資等方式，最終取代樂視網，成為了樂融致新的實控人。樂視網3月4日風險提示性公告中指出，樂融致新主營硬件TV銷售相關業務，其已於2018年12月31日不納入上市公司合併範圍。目前樂視網公司持有樂融致新36.40%股權，其中80.05%已質押給天津嘉睿和融創房地產，如若公司無法按時償還債務，存在質押股權被依法處置的風險。因此，面對樂融致新3月14日推出了倍受青睞的超級電視，樂視網管理層能否想辦法抓住孫宏斌樂融致新這一救命稻草來挽救“病危”的樂視網，目前看來，難度極大。

第三道藥方是賈躍亭造車還債。

從最新情況來看，針對賈躍亭以FF股權償還上市公司債務一事，樂視網董秘白冰稱因涉及到中外股權的問題，目前還處在討論階段，還沒有到實施的階段。白冰説，樂視網目前沒有確切的計劃實施債務重組，樂視網一直在和控股股東及其關聯方協商債務解決方案，但債務小組至今並沒有拿出可實質落地的償債計劃，也沒有和上市公司共同解決債務問題的最終方案，上市公司因此也沒有追回任何現金。3月25日，互聯網遊戲公司第九城市確認已經通過子公司與賈躍亭旗下的美國加州法拉第未來公司簽訂協議，雙方共同建立合資公司，在中國製造、營銷及運營電動車。根據協議條款，九城將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元。該合資公司預計年產30萬輛智能電動車，將於2020年前實現量產車下線及預訂銷售。4月4日，賈躍亭在其微博中宣稱打造的全新車型V9具有融合設計、人工智能以及人車無縫互聯的豪華移動智能空間。4月11日賈躍亭再次表示位於洛杉磯的“未來主義者測試實驗室”中，“法拉第未來91”的超級計算平台正在更新換代。不過，由於賈躍亭畢竟被法院列入失信被執行人名單中，因而他的造車計劃是否真能實現量產（尤其是計劃在中國製造營銷和運營），恐怕都具有很大的不確定性。

總體來看，唐賀文認為雖然樂視網即將面對的是暫停上市而非退市，但是要恢復上市確實面臨着很大的變數，倒是最終落到退市的風險卻在增加。

來源：騰訊證券