中巴經濟走廊上的“中國通”_風聞

國際在線報道（記者劉暢、羅向軍）：白沙瓦-卡拉奇（蘇庫爾-木爾坦段）高速公路（PKM）是中巴經濟走廊最大的交通基礎設施項目，有望於2019年6月提前完工通車。項目高峯期直接提供就業崗位28900多個，併為巴基斯坦培育了2300餘名工程技術人員和4500餘名產業工人，成為中巴兩國間人才合作的又一平台。其中，有三位精通中國文化的巴基斯坦人發揮他們的優勢，在這個項目的建設過程中發揮了重要的作用。

徵地拆遷的“攻堅手”

　　“如果不是親眼見到凱撒·阿巴斯，真想不到他是巴基斯坦人，他的中文甚至比很多中國人還清晰準確。”這是不少剛到PKM項目的中國人的第一反應。31歲的凱撒·阿巴斯來自巴基斯坦中部城市木爾坦，2016年3月加入中建PKM項目，負責翻譯、外聯和徵地拆遷工作。

　　2005至2009年，凱撒曾在中國留學，獲得了哈爾濱理工大學機械工程專業本科學位。凱撒説：“在中國的學習就像打開了一扇理解中國文化和思維的窗口，在這期間的學習體驗給我在PKM項目工作帶來了很大幫助。”

　　由於巴基斯坦安全形勢嚴峻，中方人員出行不便，加上中巴文化及業務流程差異，項目徵地拆遷工作的推進曾一度比較困難。2017年1月，隨着路基施工全面鋪開，凱撒被委以重任，參與到徵地工作中來。接到任務後，凱撒和中國同事一次次訪問當地居民家庭，並聯系政府部門的工作人員一同前往進行解釋説服工作。在這個過程中，他利用他精通當地文化和中國文化的優勢，將項目對拆遷工作和移民補償的計劃用當地人容易接受的方式翻譯出來。在他們一次又一次的耐心溝通下，業主最終順利交地，保證了公路建設的順利進行。

　　中巴友誼的“融合劑”

　　與凱撒同在PKM項目工作的穆罕默德·阿薩德也是個“中國通”。2015年從湖北科技學院臨牀醫學專業畢業後，阿薩德來到PKM項目，併成為項目一分部的第一位巴籍員工。

　　2016年7月，項目一分部開始着手辦理中方營地入住前的安保許可證。據當時負責的同事介紹：“此前沒有案例，中國人也摸不清當地警察局的工作流程，前前後後辦了一個月，警局的答覆總是含糊不清。”阿薩德通過關係瞭解到許可證辦理流程，每天一早就前往蘇庫爾警察局督促辦事員把事情辦完。2016年9月初，許可證終獲簽發，中方人員順利入住，再也不用每天長途奔波，也規避了行車期間的許多不安全因素。

　　項目一分部共有巴籍員工2000餘名。起初，中巴員工由於對彼此文化差異理解不深，語言溝通不順，屬地化管理中難免磕磕碰碰。阿薩德充分發揮個人優勢，從中交流協調，使項目一分部屬地化員工管理效率和團隊精神明顯提升。

　　愉快出行的“護航員”

　　來自首都伊斯蘭堡的穆罕默德·埃爾凡2015年畢業於長安大學，2016年3月便加入PKM項目。在他看來，中巴經濟走廊是發展巴基斯坦經濟的一個大好機會。

　　埃爾凡負責安排項目員工的機票預訂和機場送機。巴基斯坦的航班時常因為戰爭、天氣等原因被取消和延遲，但是中方員工出差或者回國的行程又必須按照計劃執行。為此，即使在週末，埃爾凡都要隨時留意航班狀態，以便重新預訂機票及調整出行方案。當中國員工的航班被航空公司臨時更改時間時，埃爾凡總是會幫助他們和航空公司溝通，更改機票，保證中國員工的順利出行。即使航班在凌晨出現狀況，他也要在第一時間解決。有時中方員工的行李丟失，也是埃爾凡親自前往機場協調，把行李安全帶回項目。

　　通往未來的“希望路”

　　今年是凱撒、阿薩德、埃爾凡在PKM項目工作的第三個年頭，他們和眾多中巴建設者一起，在這條路上傾注心血，也親眼見證它逐漸完工。

　　埃爾凡説：“我更喜歡和中國人在一起，他們工作非常努力，我學到的東西比我想象的要多，我很高興，也很自豪在PKM項目工作，我希望我的努力能使我永久地去做這項工作。”他希望今後能夠繼續在中國企業工作，幫助中國與巴基斯坦之間更多地增進了解。

　　凱撒家裏種有400多畝芒果，每逢收穫季節，他都會用汽車將芒果運往900公里外的南部港口城市卡拉奇銷售。“往卡拉奇運一次貨往往要走上21個小時，要是蘇庫爾-木爾坦高速公路通了，時間將縮短至大約14小時，這將大大節約成本。”凱撒也憧憬着未來。

　　阿薩德非常慶幸自己當初選擇加入了PKM項目。他説，在這裏工作三年時間，他的生活已經發生翻天覆地的變化。跟他一樣，當地人現在普遍對自己孩子的未來充滿信心，因為他們相信這條高速公路的建成將會給當地帶來更多的發展機會，巴基斯坦人民稱其為通往未來的“希望之路”。