矯情，印度又缺席“一帶一路”高峯合作論壇_風聞

第二屆“一帶一路”高峯合作論壇正在北京召開，參會的既有發展中國家，又有G7集團成員，可謂高朋滿座，良機多多，誰錯過這樣的機會，誰就是和自己的明天過不去。

美國自認為是全球霸主，第一屆派總統特別助理、白宮國安會亞洲事務高級主任波廷傑來北京觀察一番，回去評估，這次白宮代表不來了，總不能一邊攔着歐洲，一邊自己派人蔘會，不過，州級幹部倒是來了幾個。

日本再次羞答答地派了自民黨二把手，幹事長二階俊博來北京繼續探路，二階今天説，日本與中國合作不會看美國臉色行事**（就當真的聽）**。如果説安倍晉三是唱紅臉的，二階俊博就是唱白臉的，二階對特朗普也説過硬話，勸他不要歇斯底里，要“紳士一點”。

如果沒有美國施壓，參加論壇的國家會更多，代表級別也會更高，然而有一個國家很奇怪，印度已經連續兩次拒絕參會。

印度不是美國盟友，它要參加的話，美國不會攔着它，論壇對發展中國家來説，是共謀發展的最好交流平台。除了中國之外，誰是最大的發展中國家？美國，NO（雖然特朗普很想當），就是印度。

而且印度是亞洲大國，有的印媒也已看到“一帶一路”倡議的全球影響力，它標誌着一個由亞洲主導的國際新秩序到來。印度再怎麼矯情，再怎麼逃避現實，它能搬到南極洲去？

老仙在忙着選舉，印度大選正值開票期間，本尊來不了理由很充分。

但印度不是總理來得了來不了的問題，而是對“一帶一路”有情緒，有心結，於是便扎心了，傲嬌了，擺譜了，冷豔了，高貴了……獨自一人在風中凌亂。

大家都在對中國説：老司機，帶帶我！

三哥卻嘟起小嘴，頭髮一甩，寧可走路，特有範，低碳環保看風景。

三哥為什麼要擺出一副世人皆醉我獨醒的樣子？

這取決於幾個因素：印度的世界觀，外交思維，國際地位認知，以及對中國的戒心。

美國超級大國地位建立在政治，軍事，經濟，文化四重霸權之上（布熱津斯基所言），中國崛起後，立足於與全世界合作共贏，不帶有侵略意圖和殖民色彩。

“一帶一路”不是政治聯盟，更不是軍事條約，印度完全可以放心。然而印度認為，一旦中國在全球經濟取得主導地位，將在實力上遠遠甩開印度，它的國際地位將被壓低，在世界秩序構建中找不到應有位置。

印度將南亞視為勢力範圍，印度洋海域是自留地，中國“21世紀海上絲綢之路”穩步建設，對印度來説，會令它南亞一哥地位受到削弱，別看印度不着四六，內心是有霸權主義存在的。

三哥機智地判斷，中國並不僅僅是想搞貿易，而是暗藏着戰略因素，在亞洲地區擠壓印度利益空間，不是真的要深入與南亞地區各國發展貿易往來，所以三哥決不會在“金錢”面前屈服。

印度國內精英也處於精神分裂狀態，一方面，積極參加“亞投行”，參與中孟印緬經濟走廊建設；另一方面，卻對“一帶一路”深感恐懼。

奧巴馬拉攏一些亞洲國家搞TPP時，三哥立刻覺得自己會在經濟上被邊緣化，本能地想在亞投行找温暖。

當特朗普當羣主後，TPP解散， 印度高層的中國威脅論又佔據了上風，對“一帶一路”倡議變得猶豫不決，反對的主要有兩種人：

一，印度軍方，在印巴衝突持續展開之時，印度想讓中國在軍事上降低對巴基斯坦的支持，以及中國海軍減少在印度洋的活動。這樣，是否配合“一帶一路”倡議？成為他們眼中一個討價還價的籌碼，這種人只能用井底之蛙來形容。

二，外交人士，他們認為印度如果參與“一帶一路”，必須得成為一個主角，不願意看到中國成為主導者，這種人只能用自不量力形容。

印度一直有大國夢，渴望安理會常任理事國的席位，成為亞洲第二個擁有否決權的國家，在聯合國搗鼓多年，總是被一票否決。

為了應對“一帶一路”，三哥推出了“季節計劃”“香料之路”“向北看”等肥皂泡，搞了兩年不到，全部收攤。而“一帶一路”越發紅火，成績斐然，三哥這心裏真不是滋味啊！

美國為了阿富汗問題，為了重新部署對中國的戰略遏制，搞了個“印太戰略”，對印度各種示好，將印度當成一個“平衡器”。

時間久了，印度也看出這一點，在印度心中，“印度要做領導性大國，而不是平衡性大國。”--前外長蘇傑森所言，這樣一來，美印之間便心存芥蒂。美國給印度挖坑不算，在一些國際問題上照樣損害印度利益，如制裁伊朗石油貿易時，印度作為主要進口國，同樣被列入制裁名單。

中國對印度沒有敵意，總是好言相勸， “一帶一路”和“亞投行”並不是針對印度，三哥卻非得認為自己有本錢當這個角色。還想在國際舞台確立中美印三足鼎立格局，印媒異想天開程度全球一絕，俄羅斯聽了流淚，歐盟聽了沉默。

對印度來説，“一帶一路”建設有一個很敏感的問題---中巴經濟走廊，這是“一帶一路”標誌性項目，關係巴基斯坦的港口、鐵路、電站、高速公路建設，總投資額達到600多億美元。

印度認為中巴經濟走廊經過了克什米爾地區（巴控）便是侵犯了印度主權，一直喋喋不休。印巴兩國為了克什麼米爾打到今天，中國現在持中立立場。

再則説，走廊在規劃時就已避開印控克什米爾地區，印度有什麼理由要求中國停止與巴基斯坦經濟合作呢？

深層次動機就是印度懼怕巴基斯坦因此提升了經濟實力，變得強大，“一帶一路”建設順利開展就像傷害了印度一樣。牴觸之心是意料之中的舉動，但卻在情理之外，因為印度政府這樣做，不符合印度人民的利益。

當大家忙着修港口，建機場，規劃高鐵，重啓工廠時，印度卻連“廁所計劃”都無法按期完成，就這樣，還要主導全球經濟，跟中國暗中較功，白白浪費一個唾手可得的發展良機。

印度無論是在陸上還是海洋，都居於亞歐非大通道中間位置。沒有三哥的配合，“一帶一路”會出現許多不必要的波折，成本增大，合作本是雙贏，但三哥榆木腦袋很難溝通。

外交部發言人陸慷15日回應印度不出席論壇時回應：如果有關國家需要等等看看，我們也完全可以等待。至於沒有參加論壇的是否會失去機會，恐怕只能由這些國家自己去判斷。

中國是真希望印度加入“一帶一路”建設，但中國不會無原則拿此作交易，可以等，等三哥什麼時候開悟了，再來談，不過，越拖後，座越滿。

中國在南亞建設瓜達爾，吉達，漢班託搭等港口，在非洲的蒙巴薩，達累斯薩拉姆，巴莫加約等地建設港口，還將把肯尼亞－南蘇丹－埃塞俄比亞打造成經濟走廊，印度就覺得自己在印度洋排不上號了。

印度總將事情往壞處想，不往好處看，印度真看不到海上絲綢之路給它帶來的利益嗎？當然看得到。三哥在耍手段，一種很LOW的手段，它要在中國，美國，歐盟，俄羅斯，日本之間跳舞，企圖多訛利益。

美國的小恩小惠是芝麻，“一帶一路”是西瓜，但三哥就覺得芝麻香。

“三哥，上車吧，外面冷，天也快黑了。”

“哼！我不喜歡紅色的車。”

“上來再説吧。”

“哼，不行，你讓小巴下來，我不喜歡他。”

“三哥，小巴可是買票上車的。”

“那，那，那你把方向盤交給我爽兩天。”

“老美都不敢提這要求，你這有點過了吧？”

“那我步行。”

“再想上車，可沒座位了。”

“無所謂！”

“哦，我忘了，你喜歡坐車頂吹風。”