一艘解放軍22導快，能造幾艘台軍“微型導彈艇”？_風聞

本想着寫點兒不是海軍的東西，但是看到台灣媒體的最近有關“微型飛彈突擊艇”的報道，順便還是忍不住來吐槽一波。由於有關這個小艇的內容並沒有太多除了預算之外確鑿的內容，加上之前台灣“中科院”建造了一艘“光榮之星”的導彈艇測試平台，有關“微型飛彈突擊艇”是不是“光榮之星”就成了疑案。

▲ 由於“中科院”自己的低調，這個“小沱江”到底是什麼就成了迷

“光榮之星”項目本身最近倒是取得了一些進展，繼3月15日“光榮之星”海上測試平台下水曝光之後，3月28日就進行了首次航行試驗，在4月23日解放軍海軍成立70週年的時候，“光榮之星”被拍攝到完成了武器系統的安裝，同時進行了第二次試航。當然比起解放軍的055首次公開亮相，這種百噸不到的小艇顯然就無人在意了。照片和視頻裏能看到“光榮之星”的艇體舯部交錯配置了2組共4枚“雄風二號”反艦導彈，同時在艇艏安裝了一套XTR102“近程自動化防禦系統”。

▲ 4月23日進行試航的“光榮之星”，可見武器系統已經全面安裝

由於“中科院”在這條艇的相關問題上比較低調，僅表明該艇“用來作為還用武器的測試平台”，加上該型艇的噸位（80噸）一邊比起

“微型飛彈突擊艇”規劃中的45噸大了不少，一邊作為測試平台卻顯然餘量不足，因此説這兩樣可以劃等號的説法有（施佬的本家施孝偉就持此觀點），説這兩樣東西完全不一樣的説法也有，強烈不看好“微型飛彈突擊艇”的梅復興乾脆説這個項目會隨着其倡議者李喜明的退休“人亡政息”，台軍現在所做的一切不過是“敷衍老爺子玩玩”。

▲ 李喜明在完成今年的漢光軍演之後，大概率就要退休了

綜合目前的情況來看，施佬覺得“中科院”自己有關“測試平台”的説法最靠不住。作為一款只有80噸排水量的小艇，所謂“測試平台”的意義實在是存疑，畢竟無論是“雄風二號”反艦導彈和“近程自動化防禦系統”都可以利用，也已經在排水量200噸級的光六快艇上進行了相關的測試，而至於驗證雙體穿浪船和隱身設計，對由沱江軍艦縮小而來的“光榮之星”更是無從談起。考慮到各類測試的不確定性以及必然要加裝各種數據記錄設備和接受頻繁改造的需求，噸位較大的船隻顯然更適合用於測試任務。

▲ 與邊上的普通漁船一比，“光榮之星”噸位之小，並不適合作為試驗平台

如此一來，“光榮之星”就是“微型飛彈突擊艇”的可能性就大一些，不過在此之前，還有一個其實不需要排除的選擇，那就是“光榮之星”萬一成了台軍光六快艇的後續，成了名副其實的“台軍22艇”，這事兒就比較大條了。畢竟台軍並沒有給出任何要發展新一代導彈快艇的説法，而上一代的光華六號雖然作為“採用了隱形設計但沒怎麼隱形”的導彈艇，批量建造服役至今也只有十年左右，在台軍現役艦艇裏算是新的，也輪不到它們操心換代的事情。

▲ 錦江級也好，成功級也好……台軍主戰艦艇裏光六快艇是比較新的

如此一來，雖然台軍自己沒説，但是“光榮之星”是“微型飛彈突擊艇”最有希望的方案之一，或者至少是原型之一的可能性就變得相當可觀了。雖然這款快艇比台軍要求的噸位大了接近一倍，但好歹載彈量也大了一倍，而且根據透露出來的消息，這種快艇在無武裝狀態下的海試速度接近40節，也符合搭載導彈的情況下35節的要求，而且雙體穿浪船型的橫搖性能要比單體快艇好得多，除了假扮漁船在港內發起攻擊之外，這樣噸位的導彈艇能夠做到的應該要比單純的“突擊艇”多得多。

▲ 台灣方面稱試航中“光榮之星”達到了40節，應該説相當可觀了

除了這些個難以説明原因的設計定位的問題之外，施佬比較驚訝的是最近才仔細合計的有關“微型飛彈突擊艇”造價的問題。按照目前編列的預算情況，海軍計劃採購60艘的突擊艇，分10年編列預算總計316億3844萬3000元新台幣，單艇的價格5.26億新台幣，摺合人民幣1.14億。作為參考，2005年建造30艘光六快艇，算上傳感器、通信與作戰武器的總預算是253億新台幣，刨去40億的“雄風二號”導彈價格，平均每艘7.1億。

▲ 帶兩枚反艦導彈的“微型突擊艇”，讓人第一想到的就是“這怎麼可能花大錢”

從造價的角度看，突擊艇的單艇造價並不高，如果刨去艇上的反艦導彈大概幾十億的價格，單艇的造價大概就只有4.6億左右新台幣，算上2005年到現在15年的通貨膨脹，看起來造價的控制似乎還不錯，但如果考慮到計劃中的突擊艇噸位（45噸）只有光六快艇的四分之一（就算是“光榮之星”噸位也只有光六快艇的43%），則建造這些突擊艇的每噸造價達到1000萬台幣以上，差不多是光六快艇的3倍，就算這個單價是給“光榮之星”的噸位，其單位造價也要光六快艇的2倍，要是和排水量600噸，造價8.9億新台幣的“沱江軍艦”比單位造價，那更是可怕了。如此算來，這種小艇的價格一點兒也不便宜。

▲ 相比台軍的大型艦船，這個小船的單位價格高到嚇人

施佬覺得，無論可能存在的單船體“微型飛彈突擊艇”，還是技術路線上延續沱江軍艦的“光榮之星”，在產品設計，武器裝備，工藝材料方面都沒有什麼台灣造船工業所不能掌握的，唯一可能會導致造價大幅度提升的就是諸如艇體材料之類台灣不能自制，可能需要從日本進口，導致造價有較大攀升。

▲ 相比之下，解放軍的22型導彈艇都不敢説自己是“貴”了

實際上當年解放軍海軍在建造22型導彈快艇之初，其造價相對居高不下的一個重要原因，就是艇體所需的鋁合金材料無法國產，需要自日本引進。但即使如此，當時的22型導彈艇造價也要低於台灣的光六快艇20%，實現材料國產化後的22型導彈快艇的價格更是隻有光六快艇的一半左右，當然這是中國大陸造船工業水平比台灣地區高一個檔次的結果，但即使按照台灣自己的造船能力和以往的建造案例，給“微型飛彈突擊艇”這樣一種不需要任何高難度技術攻關的小艇賦予如此之高的建造預算，真的很難説龍德造船和台軍經辦該項目的人員，乃至力推項目的台軍高級軍官之間沒有什麼貓膩。

▲ 比起慶富弊案，台軍或者業界如果要從這個案子裏賺好處，空間是驚人的

當然，“微型飛彈突擊艇”現在要過的第一關，是該項目在其最大的倡導人，台軍“參謀總長”李喜明海軍上將7月退休去職後能否還能繼續推行，至於這東西會造成什麼樣或者會不會再曝出一個大弊案，也得等到這以後再説。