為什麼高鐵不用安全帶?竟是因為…_風聞
科普中国-科普中国官方账号-中国科协科普工作官方微平台2019-05-03 11:11
無論是開汽車還是坐飛機,上車系安全帶是最基本的事兒~
但是不知道大家有沒有發現,中國高鐵座椅竟然不配安全帶??
説到中國高鐵,絕對是中國之驕傲~
(復興號列車的安全座位)
高鐵對穩定性的控制極其嚴
高鐵起步時,無論你正在與朋友們一起聊天,還是在低頭看自己的報紙。
若不是窗外的風景與光線出現快速的變動,你都很難意識到車輛已經起步了。
有乘客曾經測試過,在京滬高鐵上列車從靜止加速到時速300公里期間,他在列車的小桌板上立的一根香煙竟然一直屹立不倒。
發生事故時,安全帶利小於弊
歐洲鐵路安全與標準委員會通過大量調查發現,在火車發生重大事故時,乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。
主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客,更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害,因為他們無法進行有效的躲避。
(1998年,德國發生了歷史上最慘痛的高鐵事故)
研究結論顯示,在高鐵上改進座椅的設計更能有效提升火車事故時乘客的安全,而不是加裝安全帶。
目前,世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅,在設計上能夠保證在後排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時,能夠及時潰縮變形,防止將乘客卡住。
乘客不願意系安全帶
人們選擇高鐵而不是飛機,很重要的一個原因就是高鐵空間寬敞、運行平穩,人們習慣在車廂裏面自由活動,串串車廂拜訪拜訪朋友,所以很少有人願意乘坐高鐵繫上安全帶。
(舒適的高鐵座椅,令人拒絕被“束縛”)
歐洲曾經坐過一次實驗。1999年,芬蘭在一條商業高速鐵路上進行試驗,在列車的其中三節車廂內加裝了271套安全帶。首先他們在沒有安裝安全帶的車廂裏進行調查,只有26%的乘客表示如果有安全帶的話,他們願意去使用。乘客給出的理由是,那樣不舒服,違背了火車出行的特質。最終,芬蘭鐵路停止了在火車上推行安全帶的工作,並且得出結論——人們不願意在火車上使用安全帶。
為什麼高鐵不用安全帶?
其他原因都是浮雲
關鍵是:中國高鐵穩啊!