為什麼高鐵不用安全帶？竟是因為…_風聞

無論是開汽車還是坐飛機，上車系安全帶是最基本的事兒~

但是不知道大家有沒有發現，中國高鐵座椅竟然不配安全帶？？

説到中國高鐵，絕對是中國之驕傲~

（復興號列車的安全座位）

高鐵對穩定性的控制極其嚴

高鐵起步時，無論你正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看自己的報紙。

若不是窗外的風景與光線出現快速的變動，你都很難意識到車輛已經起步了。

有乘客曾經測試過，在京滬高鐵上列車從靜止加速到時速300公里期間，他在列車的小桌板上立的一根香煙竟然一直屹立不倒。

發生事故時，安全帶利小於弊

歐洲鐵路安全與標準委員會通過大量調查發現，在火車發生重大事故時，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。

主要是因為被安全帶束縛在座椅上的乘客，更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害，因為他們無法進行有效的躲避。

（1998年，德國發生了歷史上最慘痛的高鐵事故）

研究結論顯示，在高鐵上改進座椅的設計更能有效提升火車事故時乘客的安全，而不是加裝安全帶。

目前，世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在設計上能夠保證在後排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時，能夠及時潰縮變形，防止將乘客卡住。

乘客不願意系安全帶

人們選擇高鐵而不是飛機，很重要的一個原因就是高鐵空間寬敞、運行平穩，人們習慣在車廂裏面自由活動，串串車廂拜訪拜訪朋友，所以很少有人願意乘坐高鐵繫上安全帶。

（舒適的高鐵座椅，令人拒絕被“束縛”）

歐洲曾經坐過一次實驗。1999年，芬蘭在一條商業高速鐵路上進行試驗，在列車的其中三節車廂內加裝了271套安全帶。首先他們在沒有安裝安全帶的車廂裏進行調查，只有26%的乘客表示如果有安全帶的話，他們願意去使用。乘客給出的理由是，那樣不舒服，違背了火車出行的特質。最終，芬蘭鐵路停止了在火車上推行安全帶的工作，並且得出結論——人們不願意在火車上使用安全帶。

為什麼高鐵不用安全帶？

其他原因都是浮雲

關鍵是：中國高鐵穩啊！