西湖60萬人、深圳灣40萬人！手機沒信號，廁所排隊1小時...全國各景區擠哭了_風聞

來源：微信公眾號“21世紀經濟報道”

**導讀：**不知不覺，五一假期已經過去一半了，剛經歷過暴堵的你，現在有沒有逃過暴擠呢？

五一假期已過去一半了！

前面擠過

車車車車車車車車車車車

車車車車車車車車車車車

車車車車車車車車車車車

車車車車車你車車車車車

車車車車車車車車車車車

車車車車車車車車車車車

的你們

現在有沒有逃過

人人人人人人人人人人人

人人人人人人人人人人人

人人人人人人人人人人人

人人人人人你人人人人人

人人人人人人人人人人人

人人人人人人人人人人人

？

不斷刷新的新浪熱搜榜上

總有各地熱門景區人從眾的身影

長城變“人城”，幾分鐘才能挪一步

八達嶺長城

5月1日

北京八達嶺長城

被大量遊客填滿

彷彿一條長長的綵帶

不少遊客表示

要等好幾分鐘才能向前挪一步

有網友表示

這不是“長城”

是“人城”吧！

正所謂

遙知兄弟登高處

擠在山腰沒退路

當然

最具挑戰的還是

如何在人山人海中

拗出最靚的POSE↓↓↓

故宮

除了長城

五一假期首日

爆滿的還有故宮博物院

據媒體報道，截至5月2日13點50分，五一小長假期間故宮門票已全部售罄。5月5日為假期後首日，門票尚餘近7萬餘張。不過，由於有觀眾的退票回到預售系統，觀眾仍可不時“撿漏”。

現場看到的還是人頭頭頭頭

網友@赤木與森：

座標北京南鑼鼓巷，整條街都這樣，幾乎沒進小店，因為過不去……

西湖60萬人、深圳灣40萬人，

五一出遊各大景區人人人

除了北京網紅景點

全國各地景區一樣沒逃過人山人海

西湖

據都市快報，5月1日杭州估算客流量88.24萬人次（不包括本地市民），較去年上升6.7%。截至5月1日16時，西湖景區各公園景點共迎來中外遊客、市民60.78萬人次，同比增加54.85%。

深圳灣公園

據南方都市報報道，5月2日深圳灣公園遊客超過40萬人，想進公園，起碼要排40分鐘的長隊，想上廁所，起碼得提前1小時做準備。遊客好不容易出來一趟卻撞見人山人海，手機連信號都沒有了！

泰山

遊客們還挪得動嗎

成都

在寬窄巷子

還能好好玩嗎

大熊貓基地

門口排隊和景區內

一樣人多

澳門大三巴

眼見大家都走不動了

網友@しょうshaw：

今天的澳門入關。排隊一小時，過關半小時，排隊坐車1小時，而且澳門不放假今天就苦了我們上班的。

上海外灘

網友@劉芊：

上海市南京東路通往外灘的必經路，500米的距離我馬不停蹄用了二十分鐘走完

網友@不多先森_Rex：

還是看看上海外灘吧！每3min挪動一點，過節就應該待在家裏

安徽黃山

網友@陳柏年：

黃山光明頂，安營紮寨準備第二天看日出的人們

陝西

網友@鏡天：

5.1 西安 大唐不夜城

網友@YOYO：

今早9時許，華山已經停止賣票

 重慶 

網紅景點洪崖洞

第一天遊人如織

網友@RCom：

洪崖洞入口排隊大概要3.4個小時，推薦從江濱路直接下去，有一條小路，位置就是棉花街19號旁邊有個小路口，直接下到大馬路上。很多大媽大爺帶着外地遊客，收5元每人，走所謂的快速通道。

南京

網友@AK：

5月1日南京夫子廟

五一一天，景區清理垃圾18.2噸

據北京青年報報道，記者從八達嶺景區獲悉，2018年五一假期景區共清理固體垃圾35噸、液體垃圾30噸。

而2019年5月1日，景區共清理固體垃圾7.2噸、液體垃圾11噸。

另據央視財經，大數據顯示，五一期間，浙江嘉興的西塘古鎮、雲南大理古城、東莞銀瓶山森林公園等景區將出現不同程度的擁堵。遊客前往這些景區前，還需做好錯峯出行的準備。 

五一出遊，北京居民花錢最“大方”

某出遊平台的預測報告顯示，五一假期全國出遊人次超1.6億，將比清明假期高出50%左右，預計五一期間的旅遊收入將較2018年有大幅提升，超過1000億元人民幣。

哪些城市的居民更喜歡五一出行？數據顯示，五一旅遊二十大客源城市分別是上海、北京、廣州、成都、重慶、南京、深圳、杭州、武漢、天津等。

哪些城市居民的旅遊消費最高？數據顯示，“消費力前20強城市”依次為北京、上海、昆明、成都、重慶、南京、長春、瀋陽、大連、西安等。這些城市居民的五一單次國內遊人均花費均超過2800元，其中北京超過4000元。

五一出境遊哪些目的地人氣最高？數據顯示，泰國、日本、越南、印度尼西亞人氣最高。從排名上來看，東南亞仍是大家最集中的海外旅遊目的地。

券商：利好景區、酒店、出境遊和免税板塊

國泰君安認為，歷史上五一黃金週遊客佔比和增速遠高於春節、國慶黃金週。此次五一4天小長假，將對旅遊業整體產生顯著拉動作用，利好景區、酒店、出境遊和免税板塊。

同時，有分析師認為，本次假期調整超預期，此輪供需、油價、匯率正向共振，過去10年首次同時出現，2019年利潤確定性大增，趁航空股價調整之際，及時上車，仍有翻倍空間。

航空出行增速有望在6-7月份抬升，同時中國民航票價改革持續三個航季，19年票價彈性有望超預期。

三大航空公司（中國國航、南方航空、東方航空）在時刻、機場樞紐、航權等稀缺核心資源卡位，坐享國內線超額收益，加之傑出的成本控制能力，業績有超預期可能。