移動聯通棄用華為？諾基亞愛立信要淪為華為5G墊腳石_風聞

在國際市場被某國圍追堵截的華為，在國內獲得了前所未有的超高人氣。同仇敵愾的國民都想當然地認為：既然在國際市場被欺負，那就回來吧，祖國母親和人民歡迎你，5G訂單全給你！

國內正在如火如荼地進行5G建網和佈局。未來中國肯定是全世界最大的5G單一市場，光是國內三大運營商的5G網絡建設，就可以把華為養得膘肥體壯。國民都巴不得中國運營商把5G訂單全給華為，以解鬱積的心頭之恨。

可事情並沒有像大家預期的那樣發展，國內運營商並沒有對華為網開一面，讓其享受到非同尋常的待遇，甚至是背道而馳了：從去年到最近兩個5G建網大單招標，都沒華為什麼事兒，反倒被其競爭對手的洋品牌先下手為強了。

2018年7月，中國移動把10億歐元的5G合作第一單給了諾基亞，而不是華為；2019年4月，中國聯通把209.6億元的5G合作第一單給了愛立信，而不是華為。

運營商這種選擇讓人大跌眼鏡，也讓網友相當不滿，頗為費解：難道國內運營商也在封殺華為？難道華為5G真的技不如人？

即使在國外，礪志的華為正在突破圍追堵截，迎來柳暗花明。截至目前，華為在全球斬獲了40份5G訂單，但這裏面沒有一份是來自國內三大運營商的，其中歐洲市場訂單最多，為23份，亞洲地區6份。這説明華為5G技術被世界其他國家和地區極為認可。從5G建網測試結果來看，目前各國運營商都達成了共識的，那就是華為5G網絡技術與其他競爭對手相比，具有高速率，低時延，低功耗等較為鮮明的特點。

既具有技術優勢，又在本土市場作戰，華為為何沒有近水樓台先得月呢？

高飛鋭思想認為，這裏面有四個主要原因。

市場互換，特別是歐洲市場

美國不讓華為進入，歐洲市場就是突破口。只有讓諾基亞和愛立信這樣的歐洲企業，在中國5G網絡建設中獲得甜頭了，紮根了，才能消除歐洲各國對中國企業的質疑，向華為、中興等開放市場，進而幫助中國企業贏得世界市場和尊重。全球5G市場很大，要遠遠大過單一的中國市場。只有在挑剔發達、具有樣板作用的歐洲市場獲得成功，華為才能真正走向世界，贏得市場。

技術沿革因素

運營商的網絡建設具有傳承性，從3G4G過渡到5G也不能割裂開來，重打鑼鼓另開張。5G建網伊始，重傳承，實現兼容很重要。以前中國移動的網絡建設，諾基亞做出過巨大貢獻；中國聯通的網絡建設，愛立信立下了汗馬功勞。中國運營商5G建網初期的這種選擇，是基於技術傳承做出的明智之選。

讓對手提前暴露短處

目前國內5G商用和臨時牌照都還沒有下來，國內三大運營商以及其他運營商還不能正式簽署5G商用的訂單，5G網絡建設還處在試水階段，遠沒有全面鋪開。儘管諾基亞與移動，愛立信與聯通簽訂了5G合同，但都是預商用，不是正式商用。初期產生的，也只是一些小單。在5G網建之初讓諾基亞和愛立信充分參與，更容易讓其暴露短板，從而幫助華為在5G網絡建設高潮到來之際，斬獲更多大單。

對敵我5G技術，華為知己知彼，有充分自信。對華為來説，在沒在本土市場拿下5G網建第一單，意義並不大；讓中國運營商體驗到外國競爭對手的技術落後，以便在今後的5G建設大潮到來後拿到更多訂單，這才是華為的真正目的——諾基亞和愛立信雖然分別從中國移動和中國聯通拿到了5G訂單，但成為將來華為在國內進行5G網絡建設墊腳石的可能性在無限增加。

華為在積極轉型了

在市場上，華為以狼性著稱，一個很重要的體現，就是志在必得，善打價格戰。不過，從華為在國內這兩次投標來看，其低價戰術已經一去不復返了。換句話來説，華為認為已經到了那種依靠領先技術換取高額利潤的時代了。有強大的品牌，有先進的技術，有優質的產品，有滿意的服務，獲得相應價值回報，全在情理之中。華為手機向高端轉型成功，給了華為轉型很大啓示，也成為華為轉型的風向標。

據中標結果揭示，這次聯通L900基站招標，愛立信報價209.6億元，華為報價281.4億元，中標的愛立信比華為便宜了70多億元。如果真如在歐洲等國家進行的5G網絡測試結果那樣，諾基亞和愛立信在技術上要落後華為一大截，那就將來要應驗那句中國式詛咒“便宜沒好貨”。

具體情況到底如何，我們只有留給時間和市場來給了答案。