水裏三個船殼子，毛子三段慘故事_風聞

熟悉施佬的人都知道施佬平時經常會看看《軍事驗收》這個節目，作為紅星台的高級軍事節目，頭鐵的主持人阿列克謝·葉戈羅夫因為能夠進入俄羅斯各種軍工企業和軍事基地內拍攝各種最先進的武器裝備，所以被施佬稱之為“大侄子”。

▲ 看個22350型什麼的根本算不上什麼大事

在這檔高清而有質量的軍事節目裏面，由於拍攝取景的範圍很大，而且多數時候都身處軍工企業裏，所以哪怕是隨手一個鏡頭，有時候也能排到一些很有意義的畫面，比如上個月的最後一期在加里寧格勒的揚塔爾造船廠裏，大侄子的鏡頭就這麼一擺，就拍到這麼個鏡頭：

▲ 三艘大不一樣但明顯都是軍艦的東西

這畫面中的三個船體明顯屬於三款各不相同的戰艦，雖然他們停在一起，但其實卻正好代表了從蘇聯解體至今20多年來，俄羅斯海軍在發展本國護衞艦的時候遭遇的三次“重大挫折”。

▲ 當然22350其實也一度算是“挫折”，雖然現在看來這關已經過了

最左邊的第一艘，是蘇聯時期開工建設的11540型護衞艦的第三艘“霧”號，作為最早打算接替1124型小型反潛艦開始研製，搞着搞着就成了可以取代1135型的4000噸級全燃動力大型護衞艦，11540型的性能和武器配置在當時應該説是相當高，防空、反艦和反潛武器都齊備，和中國在上世紀90年代研製的054型的各種方案相比都毫不遜色，動力系統甚至還要先進得多。

▲ 燃氣輪機比四個柴油機當然是高到不知哪裏去了

不過作為在上世紀80年代末期開工的蘇聯艦艇，11540型的命途多舛顯然是已開工就已經註定的了。首艦“不懼”的建造還比較正常，雖然當時艦上的“天王星”反艦導彈因尚未定型而沒有裝艦，但工期還基本屬於“蘇聯節奏”，1987年開工，1990年年底交付，即使蘇聯解體之後，該艦也在1993年就完成了各種實驗，正式加入俄海軍服役。

▲ “不懼”號的優良設計一度讓中國海軍有了引進的想法，也影響了後來054/054A的設計

但是後面的二號艦“高傲”號的建造就明顯受到蘇聯末期經濟問題和國家動盪的政局影響，雖然1988年開工的該艦在1990年6月順利下水，但此後便一直擱置在碼頭上。雖然由於完成度較高，歷經解體之後緩過勁兒來的俄羅斯在1995年將該艦改名為“智者雅羅斯拉夫”並繼續建造，但由於經費的問題該艦的建造速度也沒比靈巧牛皮糖強多少。“智者雅羅斯拉夫”最後於2009年7月終於加入了俄羅斯波羅的海艦隊服役，並裝備了“天王星”反艦導彈，成為真正的完全體。

▲ “智者雅羅斯拉夫”在2010年之後成為波羅的海艦隊最活躍的艦，主要是因為它“新”

至於這個“霧”號就真的不走運了，該艦作為一款成熟船型，在1993年在揚塔爾造船廠“強行”開工，但在連二號艦都沒錢續建的時候，想要造一個三號艦本來就不是什麼好主意。該艦在以差不多每月1%的進度墨跡了三年，完成了船體外殼後一度於1996年停工，隨後又建造了部分上層建築，雖然此後在2014年又有消息稱該艦將被續建，但隨着2015年俄羅斯海軍方面的闢謠，這條船的命運算是徹底沒了指望，為了不佔用還能產生經濟效益的船台，該艦被草草下水之後棄之一邊。

▲ “霧”號護衞艦在完成了前艦橋主體的安裝之後就停工了

畫面中間的那艘較小的艦則是蘇聯末期計劃取代1124型小型反潛艦的12441型護衞艦首艦“諾維克”號。作為相當有名氣的蘇聯未完成水面艦艇之一，這艘排水量2900噸的護衞艦在蘇聯時期經歷了各種設計工作，並在俄羅斯時期的1997年正式開工建造。

▲ 12441的首艦取名“諾維克”，多少也表達了俄羅斯海軍對於其重振造艦工業的希望

不過該艦因為缺乏預算，在2000年前僅僅建造了5%的工程，雖然2000年後該艦再次進行部分建造工作，但當更加先進的22350和20380系列護衞艦研製工作啓動後，再繼續建造這艘設計和武器都基於上世紀80年代蘇聯時期的艦艇顯然在當時已經失去了價值，因此該艦也和“霧”號一樣在能夠自浮的情況下被送到了水裏，扔到一邊兒去了。

▲ “諾維克”先是在岸上造了個艦體，然後就……涼快去吧！

至於三艘艦裏最右面的，則是三艘裏最新的一艘——11356R型導彈護衞艦的第6艘“科爾尼洛夫海軍上將”號。作為俄羅斯出口印度的11356型導彈護衞艦的自用型號，11356R型在一開始頗為各方看好——比起當時難產的22350型導彈護衞艦，11356R的技術成熟，可靠性好，能夠快速投入現役形成戰鬥力，而比起2000噸級的20380系列，噸位更大且使用全燃動力的11356R的戰鬥力更強，是俄羅斯新型艦艇裏難得的“經濟適用型”，因此俄羅斯海軍二話沒説就給揚塔爾造船廠下了6艘的訂單。

▲ 11356也因此稱為俄羅斯海軍利用印度海軍研發自用裝備的典範

後來的問題大家也都瞭解了：俄烏關係破裂之後，烏克蘭停止向俄羅斯供應燃氣輪機，導致俄羅斯所有使用燃氣輪機的艦艇“後繼無人”，前3艘11356R因為發動機已經到位而未受影響，在2016-2017年間先後入役。但後3艘11356型的建造則因此陷入了徹底停頓：2016年，4號艦“布塔科夫海軍上將”下水，但因為動力沒有來源而暫時停工；2017年11月，同樣沒有燃氣輪機的5、6號艦“伊斯托明海軍上將”和“科爾尼洛夫海軍上將”也相繼下水之後停工。

▲ 發動機“斷貨”成了2014年以後俄羅斯海軍大中型艦艇建造停止的關鍵原因

不過“布塔科夫海軍上將”和“伊斯托明海軍上將”下水時上層建築已經基本建造完畢，而“科爾尼洛夫海軍上將”開工最晚，因此下水時的狀態也只有船體而已。

▲ 外側只有艦體的是6號艦“科爾尼洛夫海軍上將”，裏面有上層建築的則是5號艦“伊斯托明海軍上將”

隨着2018年11月俄印兩國正式簽署協議，印度向俄羅斯採購4艘11356型護衞艦之後，“布塔科夫海軍上將”和“伊斯托明海軍上將”的命運倒是比較明朗了，因為烏克蘭並不會拒絕向印度出口燃氣輪機，因此揚塔爾造船廠表示這兩艘艦將被作為交付印度的前兩艘11356護衞艦的基礎，在俄羅斯完成後續的建造活動。

▲ 外側上層建築塗成紅色的是較晚下水的“伊斯托明海軍上將”，內側上層建築刷漆的則是“布塔科夫海軍上將”

但這最後一艘“科爾尼洛夫海軍上將”的狀況就比較麻煩了，因為按照俄印簽署的協議，後兩艘11356的建造工作要在印度進行，因此理論上這半拉艦體在俄羅斯建造完成是沒有可能了，而目前的説法雖然是該艦可能會在之後被送到印度去完成建造，但對於一個連上層建築都沒有的護衞艦艦體來説這多少有些可疑，畢竟這又不是“瓦良格”，要大費周章、千里迢迢從波羅的海拖到印度要錢可能不少，在印度“另起爐灶”再造一個沒準還更加省錢。

▲ 不就是個幾千噸的艦體嘛，別瞧不起三哥！

不過就算該艦要送去印度，那估計也得是在俄羅斯的這兩艘11356竣工以後的事情，按照俄羅斯計劃在2022-2023年間交付兩艦的計劃看，“科爾尼洛夫海軍上將”雖然還“復活”有望，但似乎也至少得和“霧”號還有“諾維克”號並肩在水裏作伴個三四年了。