國標車賣不出，超標車不能賣！電動車商家正遭遇史上最尷尬局面_風聞

北京某電動車經銷商介紹，説北京市近日開始嚴查超標電動車，未上牌的超標車上路罰款1000元。而商家早已收到禁止銷售超標電動車的通知，一旦發現有人違規售賣不合標的車輛，將面臨高達30萬元的鉅額罰款，情節嚴重的追究刑事責任。而**他的還有近300多輛的庫存超標車。如今雖説店內已經上了幾輛合標車，但半個多月過去了，總共賣出去了1輛****。**長此以往，大概是要破產倒閉了。

據媒體在南寧交警支隊車管所的瞭解，新國標實施後15天時間，南寧全市共註冊上牌新國標電動車65輛，4月15日前購買的舊國標車每天的上牌量有1900-2000輛。意味着南寧這種人口近800萬的城市半個月僅賣出65輛國標車。

據云南省電動車商會的統計數據顯示，目前昆明市場上未銷售的全新“超標”電動車庫存超過三萬輛，價值數千萬，這些積壓下來的“超標”車已經成為各大經銷商的一大心病——庫存“超標”車不能賣，商家無法收回資金，致使不能購進新國標車。

據業內專業人士估計，全國至少幾百****萬輛庫存超標車至今未消化，其價值也得上千億。新國標之****後，這些庫存超標車不允許賣了。

時速、腳蹬子，限速報警器、續航里程成為國標車主要槽點，消費者主動敬而遠之。

新國標將電動自行車所有規格都做了硬性要求，速度、功率、電機功率、電池電壓、整車質量都壓縮到一個範圍，其中還加了一個腳蹬子和限速報警器的規定。

部分買了新國標車的網友表示，以前有踏板的時候，直接把腳放在踏板上，騎多遠都不累。如今這個新國標車，腳沒處放不説，騎起來還要時時顧着腳蹬子，弄得人手忙腳亂的，一不小心刮擦到地面，存在很大的危險性。

還有些人示，原先騎電摩去上班，30公里路來回輕輕鬆鬆，回家車輛餘電還很堅挺。原本10分鐘能跑完的路，現在要跑30分鐘，充滿一次電，跑個10幾公里就開始擔驚受怕，生怕半路沒電，繼續騎也不是，下車推也不是，弄得人腦殼生疼。

**還有更搞笑的情況。**一位網友表示，新國標不僅強制限速25公里，還設置了一個限速警報器。時速超過20公里，警報器就報警。**你想想看，你騎着一輛龜速行駛的新國標電動自行車，你還沒嫌棄他速度慢呢，他倒是一路給你“嗚哇嗚哇”報警報個不停，那畫面感，真是讓人哭笑不得。**對此，你怎麼看？

轉發“快修小俠2019.5.5”