英偉達回懟馬斯克：到底誰是全球最快的神經網絡芯片？_風聞

2019年Tesla Autonomy，

馬斯克：全球最強秒殺同行，明年推出Robotaxi。馬斯克如此狂懟英偉達，黃教主應該很不開心吧。

馬斯卡公開對比特斯拉芯片的指標上和英偉達（Nvidia）的指標，這種對比是不太科學的，且英偉達已有回應。因此，特斯拉為自動駕駛芯片造出了全世界最先進的神經網絡芯片這個説法並不準確。兩者的區別是，由於英偉達必須為廣泛的客户製造芯片組，因此該芯片永遠不會像特斯拉自己的芯片一樣專注於單一用途。而特斯拉自動駕駛芯片“只服務特斯拉一家客户”該項目負責人Pete Bannon如是説。這樣就在很大程度上，降低了特斯拉芯片需求的複雜性。

長達18個月的流片，特斯拉終於拿出了傳聞已久的自主芯片 FSD Computer（即全自動駕駛計算機，此前我們熟知的 Autopilot Hardware 3.0），未來特斯拉的新車都將用上自家芯片，在踢開了 Mobileye 後，Musk 又一腳踢開了英偉達。

台灣學者李敖有句話：譽謗滿懷，我就是我；活色生香，我還是我。馬斯克未必認識李敖，但是卻神似李敖所述。近年來，馬斯克的瘋子邏輯不斷得到驗證。他要在汽車行業再造一個蘋果，芯片這一步如果成功，他離喬布斯的豐碑確實更近了一步。

特斯拉究竟做得怎麼樣？《親愛的數據》聯繫到，原百度傑出科學家，現任硅谷AI芯片公司，異構智能 (NovuMind) 創始人CEO吳韌博士，他毫不猶豫認為，

“特斯拉的芯片會和之前幾個芯片一樣成功。指標上，整個計算機有 144 TOPS的峯值計算能力，一個芯片有72 TOPS。這個能力配合Andrej Karpathy 領導下的非常強悍的人工智能團隊，會讓芯片非常高效的運行相關算法，就是説達到很高有效計算能力，2100 幀每秒， 這是比峯值能力更貼近應用實際的一個指標。另外冗餘的設計， 必不可少。這一定是每家都必須做的。綜上，我覺得這個芯片是正確方向上一個非常成功的實現，也將會成為經典，而由它搭建的系統會助力特斯拉獲得更大的成功， 也會改變競爭格局。”

Tesla開發的芯片反正是自己用，所以這些比較其實意義不大，馬斯克這次是不嚴謹了。在外媒的報道中，英偉達汽車部門總經理Rob Csongor，他認為特斯拉正在提高所有其他汽車製造商的標準，並且，這是一個只能用超級計算機級系統解決的挑戰。這句話是客觀的，但是這個戰場，馬斯克來了。（完）

親愛的數據

出品：譚婧

美編：陳泓宇