印度擁世界最強阿瓊坦克，為何還買俄製T90坦克？因為有真皮座椅_風聞
科大二助-2019-05-13 17:55
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
印度這個南亞第一大國，也是亞洲戰爭麻煩最大的國家，他需要保持一支實力強勁的裝甲力量，依靠裝甲洪流，形成類似蘇聯壓迫西歐的那種戰略壓力，保持對巴基斯坦的戰略優勢。所以印度一直高度重視裝甲部隊和主戰坦克的發展。
有個事，説起來大家可能不信，印度陸軍裝甲部隊的某些方面，甚至比中國軍隊還要厲害。印度是目前世界上少數幾個實現了主戰坦克全部三代化的國家，也少數幾個在現役坦克上率先安裝主動防禦系統的國家，這些連中國和俄羅斯都沒能做到。目前，印度陸軍裝備坦克總數超過4000輛，其中有二千多輛是早期進口和自行組裝的T-72坦克，其餘是一千多輛T-90和國產阿瓊坦克。早期的勝利和T-55等二代坦克已經被淘汰。
印度是世界少數幾個能夠自行研製第三代主戰坦克的國家，“自主研製”了阿瓊MK1/MK2主戰坦克。可是從新世紀開始，印度又大量的從俄羅斯購買了T-90坦克。主要原因是印度自行研製的國產阿瓊坦克實在不爭氣，阿瓊坦克從1974年開始研發，由於各類原因，主要是技術不過關，導致2004年第一輛阿瓊坦克才交付印軍使用。阿瓊坦克的發動機，是德國豹-1坦克發動機的功率增強型，從原型的830馬力硬是拔高到了1400馬力，純屬揠苗助長，這導致60噸的阿瓊坦克特別容易過熱死機，別説打仗，走都走不動，對此印度陸軍出離的憤怒。
印度陸軍演習的時候有個傳統，經常講座椅和涼棚安裝在坦克的炮塔上，以便供軍隊和政府的高官來乘坐體驗，以至於有網友開玩笑：“沒有真皮座椅的坦克，印度陸軍一律不考慮”。
再加上決策者對阿瓊坦克不切實際的性能期望，導致設計反覆修改、嚴重超標，改來改去成了爛尾工程。阿瓊坦克的各個分系統指標太過先進，印度的軍工實力根本就不足以支撐起太過先進的裝備設計和製造，所以基本上所有關鍵子系統都要依賴進口，單價超過了800萬美元，印軍根本裝備不起如此昂貴的坦克，從投產以來只裝備了124輛，而且已經有三分之二的坦克趴窩，無法出工作戰。
還有，阿瓊坦克本來設計安裝先進的坎錢（Kanchan）陶瓷複合裝甲，不過，由於基礎儲備不足，進度遲緩，所以第一批阿瓊坦克竟然用的是傳統鋼製裝甲。對此印度陸軍再次出離的憤怒了。
等不及國產坦克的印度陸軍在2000年將注意力放到了傳統盟邦俄羅斯，此時俄羅斯推出了新型的T-90S坦克，大約相當於在T-72車身上安裝了一個新炮塔。印度看到以後如獲至寶，印度是南亞基礎設施最差的國家之一，印度國內鋪設柏油的公路里程極低，雨季的傾盆大雨和雨後的泥濘，決定了印度不可能裝備美製“艾布拉姆斯”這種全重超過60噸的坦克，然而定型量產的阿瓊重量高達68.24噸。俄製T-90坦克則繼承了前蘇聯坦克輕巧注重機動性的優勢，戰鬥全重僅有46噸，可以在印度泥濘的道路上暢通無阻，在公路上的最高時速高達65公里\小時，可以部署到高原山地、熱帶雨林、東部恆河河谷等有可能發生衝突的地方。
在2001年，印度以150萬美元的單價從俄羅斯首批引進了310輛T-90坦克，2008年第二批引進340輛T-90坦克，2013年第三批進口了313輛T-90坦克。
印度陸軍長期以來都是被忽視的一個軍種，印度每年將近500億的軍費支出大部分都投給了印度海軍和空軍。留給陸軍的軍費實在是少的可憐，陸軍還要維持200萬人的規模，能用來購買坦克的錢少之又少，因此單價只有150萬美元的T-90坦克就成了最好的選擇，這是全球最便宜的第三代主戰坦克。於是印度從2009年開始按許可證生產了124輛T-90坦克，原計劃是到2020年一共擁有1657輛T90坦克（包括自己攢的）。
但由於組裝生產的成本大幅度超出預算，再加上組裝生產的質量問題，現在印度軍方已經暫停了對自行組裝T-90M坦克的訂貨。轉向進口俄羅斯的T-90S坦克。在2019年4月，印度決定耗資19.8億美元從俄羅斯進口464輛最先進的T-90S主戰坦克，每輛T-90S坦克的單價大約為430萬美元。在未來的二十年裏，T-90坦克將成為印度裝甲部隊的絕對主力。