埃塞航CEO：將最後一個復飛波音737Max_風聞

5月13日，埃塞俄比亞航空公司CEO特沃爾德·加布雷馬里亞姆接受採訪稱，埃航將是全球最後一個復飛波音737MAX的公司，因為讓所有人相信該機型的安全性不是一件容易的事。前日達美航空一架波音737-800因機械故障緊急迫降。

據NBC網站5月14日報道，在埃塞俄比亞航空公司302航班墜毀導致機上157人全部遇難兩個月後，埃航公司CEO表示，該公司的機組人員和乘客已經對波音737 MAX型客機失去了信心，他希望波音公司能夠對飛機進行更徹底的審查。

在週一接受NBC的獨家採訪時，埃航公司CEO格布力馬裏安（Tewolde Gebremariam）表示，埃航不確定是否會再次啓用波音737 MAX型客機，但他表示，“在這個階段，我不能，我不能完全説這種飛機將重新被埃塞俄比亞航空公司啓用。除非我們對其充分信任，並能使飛行員和乘客完全信服。”

不過，他也表示，如果這些飛機重新投入使用，埃塞俄比亞航空公司將成為“最後一家再次使用這種型號客機的航空公司”，“我們沒有時間討論恢復服務問題，我們已經多次明確表示，我們不會成為第一個將飛機重新投入使用的人。”

格布力馬裏安表示，對於波音公司來説，僅僅審查被認為是造成印尼和埃塞俄比亞致命事故的“MCAS”防失速系統是不夠的。他希望對飛機進行更嚴格的審查。他説，“我們堅信整個飛行控制系統需要進行審查和評估。”

在去年10月印尼獅航一架波音737 MAX型客機墜毀之後，埃航一架同型號的客機在今年3月10日也發生了墜毀，兩起空難共導致346人喪生。空難發生後，兩國調查人員表示，有理由懷疑波音737 MAX型客機的MCAS防失速系統是導致墜毀的主要原因。

格布力馬裏安稱，“對於一款新飛機來説，五個月內發生兩起致命事故，這是非常不正常的。這些都是全新的飛機。”

波音公司承認，MCAS失靈導致印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架飛機做出致命的俯衝。該公司預計將在本月晚些時候提交其軟件修復程序，以獲得美國聯邦航空管理局的批准。

但調查人員還指出，埃塞俄比亞飛行員的飛行速度遠超正常水平，超過每小時500英里。不過，格布力馬裏安堅持稱飛行員們盡了一切可能挽救飛機。他説，“他們正確地遵循了程序。這種情況不應該再發生在任何一家航空公司身上，即使是一個人的生命，也不應該受到威脅。”

波音公司在一份聲明中表示，“波音正在與飛行員、航空公司和全球監管機構密切合作，以更新改進該型客機，防止這種慘劇再次發生。”

格布力馬裏安表示，該航空公司與波音公司的合作關係可以追溯到60多年前，即使他的機組人員對737 MAX失去了信心，他還是對波音公司充滿信心。他説，“我們對波音公司仍然充滿信心，但我們希望他們做正確的事情，而不是匆忙的去保證這架飛機是安全的，在它重返天空之前要讓我們所有人都有明確的信心。”

（環球時報、梨視頻等）