石家莊 | 瘋了！短短50多年，河北省會竟換了11次_風聞

今天我們來聊聊，

全中國最尷尬的省會：

河北省會石家莊。

廊坊待在天子腳下，心早不在河北，

日夜盼着首都能收下當小弟。

唐山的半邊天，靠北京企業撐起來，

石家莊連説句話的機會都沒有。

保定是老牌省會，有歷史，

邯鄲是歷史古城，產煤炭，

論資排輩，都在石家莊的前邊。

承德張家口是京城的後花園，

秦皇島是大佬們的避暑區。

石家莊距離首都近300公里，

沒有首都大佬撐腰加持，

約等於啥都不是的小透明。

河北全省人民包括石家莊自己人，

都想着往北京跑。

河北人心目中的省會排名：

北京>天津>保定>石家莊。

幾乎每個河北娃，都有一個夢想，

盼望有朝一日自己家鄉併入北京，

從此，不用念“衡水”不用復讀，

就能考上北京的重點院校。

只有在河北才會有衡水中學。

俗話説，缺啥補啥，

河北電視台提到石家莊，

習慣前面加“省會”倆字，

甚至直接説“省會blablabla”。

整個河北省，

名字叫“石家莊”的地方至少二三十，

不加個“省會”前綴，

誰知道説的是哪個石家莊？

石家莊電視塔。河北電視台和電台提到石家莊，習慣前面加上“省會”。有人調侃，要石家莊改名“省會市”。

石家莊市裏有許多中外合璧的建築，因此得名“國際莊”。

從1913年至1968年，

這50多年裏，

河北的省會竟挪了11回！

河北省會誕生在保定，

在1913年遷到天津，

這一遷開啓半個世紀的折騰。

1928年，南京國民政府，

將北京、天津改為特別市，

相當於現在的直轄市。

那麼，問題來了：

河北省會要放在哪裏？

保定老城。

最初，國民政府想把省會搬回保定，

卻遭到80萬天津民眾極力反對。

激辯過後，河北省會留在天津。

進入軍閥割據的年代，

從白崇禧到張學良，

只要華北換一個軍閥，

幾乎就要搬一次省會。

在天津、北平、保定之間，

河北省會來回倒騰着。

民國時的北平。

新中國成立後，

本以為折騰會告一段落，

沒想到，只是新的開始。

河北剛解放時，

中央政府把省會選在保定，

但河北政府嫌糟糠之妻不夠年輕。

先看上天津，被天津無情拒絕，

後來又盯上新興鐵路城市石家莊。

80年代的石家莊火車站。

20世紀50年代，

石家莊有人口27萬，

是保定人口的4倍多。

石家莊工業發展如火如荼，

在省內遙遙領先。

這樣面向現代化的年輕城市，

河北省政府心動了。

河北向中央打報告，

中央回覆：搬可以，但錢得地方出。

那些年碰上河北水災，

地方沒錢，省會沒搬成。

上世紀50年代，全亞洲最大的製藥廠——華北製藥。

石家莊的老紡織廠，產品銷往全國。

然而，河北政府並沒死心，

又惦記起大工業城市天津，

想着娶個白富美，經濟一步到位。

河北向中央3次“求親”後，

1958年，天津再次成為河北省會。

然而，強扭的瓜不甜，

這波操作動了河北和天津的利益平衡，

不到8年，天津恢復直轄市，

河北省會遷回保定。

天津港。

1966年，“文化大革命”席捲全國。

從天津搬回來的省政府，

趕上空前的武鬥，進不了保定城，

人多的單位被迫分散到幾個縣辦公。

1968年春天，

衝着石家莊工人多，團結穩定有保障，

河北省會臨急臨忙搬了過去。

河北省會誕生在保定，

不想建設保定；

河北省會進駐天津，

目的是佔現成產業的便宜；

河北省會到石家莊，

卻對“前任”保定念念不忘。

前後11次的省會搬遷，

都是不折不扣的折騰，

不僅造成巨大的浪費和損失，

也使石家莊兩頭不靠，

既沒有強勁的經濟實力，

又缺乏足夠羣眾基礎。

石家莊的糾結，有誰懂？

在中國各省的版圖中，

河北的外形看起來最磕磣。

北京和天津直扎河北心臟，

大廠、三河、香河“北三縣”夾在中間，

不知道的以為河北佔了京津地盤，

實際上是，京津“蠶食”河北。

1950年，北京拿走河北省昌平縣黑龍潭，

説是“為了保存名勝古蹟”，

一轉眼，上面建起了療養院。

河北被北京拆走的第一塊地，

正式拉開“拆河北補北京”的悲催歷程。

門頭溝煤礦曾被譽為“烏金滿山川”。

為了要煤礦、機場和蔬果等資源，

北京在上世紀50年代起，

陸續從河北拆走了12個縣市。

大家熟知的門頭溝、順義、懷柔、密雲，

都是當年河北送給首都的“貢品”。

旁邊的直轄市天津，也緊跟北京的步伐，

拆走了河北5個縣和遵化縣部分地區。

趙麗蓉奶奶也就是從這時候，

從河北人變成天津人的。

北京大興機場正在試飛，預計9月正式運營。這座首都第二機場，將使北京繼續做大做強，把大餅攤到永定河的岸邊。

眼見倆直轄市的強勢介入，

河北縣市哪有心思搭理石家莊，

和自己的省會抱團崛起？

河北版圖支離破碎，

石家莊想向張家口發個大招，

估計也會被北京的“神盾”，

給中途擋回來隔斷掉。

經過石家莊的綠皮車，早換成了高鐵，但尷尬依然。

省會，本該在省裏做大哥，

支撐輻射整個省的經濟發展，

起到示範帶頭作用，然而，

像合肥和鄭州這樣的年輕省會，

常年霸佔省內GDP榜首，

依舊被挑剔不夠底藴。

像廣州和南京這樣的老牌省會，

碰上省內有異軍突起的小弟，

仍然擔心自己隨時被比下去。

還有海口和福州這樣的省會，

一不小心就被旅遊城市的光芒掩蓋了。

到2020年，省會將建成地鐵59.6公里。

你耗費數年建設的縣市可能會被一夜拆走，

不管怎樣，還是要建設。

你需要肩負起幫助全省邊窮的任務，

然而小弟長起來，卻可能瞧不起你，

不管怎樣，還是要幫助。

本文部分圖片來自網絡。

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