突發！美國本土F16戰機撞擊大樓墜毀！摔機界王者其實並非印度｜軍情晚報_風聞

在摔戰機這個項目上，印度真的是第一嗎？

説起戰機墜毀這個話題，可能很多軍迷馬上就會想到印度摔戰機，的確印度軍隊摔戰機速度之快、“效率”之高是出了名的，有的戰機還在出廠試飛階段就墜毀了。今年第一季度印度空軍摔了9架各型戰機，比2018年同期數量還要高….

▲今年2月，印度戰機墜毀後

跳傘身受重傷的飛行員

有如此多的黑歷史，以至於很多軍迷説起摔戰機就要把印度戲謔一番，印度一旦裝備新機，就有網友評論“坐等摔機新聞”，的確印度在摔戰機方面在世界上絕對是名列前茅，卻並非是該領域的“最強王者”，那麼誰才是真正的“摔機大佬”呢？

▲美國媒體在今日早晨的報道

就在今天（5月17日），美國多家媒體報道了一則發生在美國本土的突發新聞：當地時間今天清晨時分，一架美軍的F-16戰機在美國加州某基地飛行時，因未知原因撞向一棟建築物。最可怕的是，這架F-16當時攜帶着多型導彈與副油箱！

▲F-16撞向大樓前

被汽車行駛記錄儀拍下的畫面

據當地發言人透露，這架F-16是隸屬於美國空軍的F-16C型戰機，當時該機正在距美國西海岸城市洛杉磯以東65英里處的“三月”空軍預備役基地附近上空飛行時，遭遇“液壓系統故障”，操縱失靈撞向基地附近一棟倉庫大樓。

▲樓頂被F-16砸了一個大洞

不過幸運的是，飛行員在撞向大樓前彈射逃生，而倉庫大樓內當時還沒有員工上班，因此本次墜機事故沒有造成人員傷亡。

▲倉庫大樓內部一片狼藉

這並不是近年來美國戰機唯一的戰機墜毀事故，去年美國海軍陸戰隊玩砸一架F-35B，今年4月份又摔了一架F-35A（日本組裝），都曾搶了新聞頭條，很多網友奇怪先進而強大的美國戰機怎麼會頻頻出現這些失誤。

▲去年9月美國海軍陸戰隊剛裝備的F-35B墜毀

其實只要稍微挖掘一下歷史就能發現，美軍才是名副其實的摔機大户，印度在美軍的“戰績”面前只能算是滄海一粟，然而更奇怪的是，美軍雖然從未停止過摔飛機，但很少被“黑”，而摔機的後起之秀印度卻為美國背了“摔機第一”的黑鍋。

▲印度今年摔機是由

米格-29K在1月份首開紀錄

誰是摔機王者，拿數據説話。有一種説法稱，僅美國海軍就在1947-1987年這四十年間墜毀（包括戰損）了近12000架各型戰機，8000餘名飛行員因此而喪命。

▲駐日美軍基地美軍戰機墜毀****引發熊熊大火

要知道印度軍隊在上世紀60年代至今的40餘年裏，也僅僅墜毀了1000多架戰機，數量差距實在太懸殊。

▲印度去年還在廠裏試飛的蘇-30MKI

沒交付部隊就墜毀了

當然，美國海軍在這一時間段損失的飛機有螺旋槳戰機向噴氣式戰機的過渡因素，也有在越南戰場被擊落的一小部分，但是僅就總量而言已經足以與世界任何一個國家的空中力量規模相媲美了。

▲一架F-105戰機（右）

被越軍薩姆防空導彈擊中

不過美軍官方到目前尚未認可這種説法，二戰結束至今，美國總共摔了多少架戰機，各界也沒有統一的數據，不過我們仍能從美國各型主力戰機的事故記錄中尋得一絲蛛絲馬跡。

▲2016年美軍F-16起飛時撞毀

就拿本次墜毀的F-16這款戰機來説，這款世界產量最大（各型F-16總產量4900多架）、銷量最好的第四代戰鬥機（原屬第三代，新標準為第四代）看似聲名遠播、風光無限。然而在近現代各型戰機中，F-16絕對算的上是“摔機界”的明星。

▲發生於2015年的離奇F-16C“墜毀”事故：

戰機降落後沒有有效的減速制動

一頭撞到了另一架停在跑道邊的F-16C屁股上

自1978年服役以來的40年裏，全世界有676架各型F-16墜毀，其中美國空軍就以505例F-16墜毀、故障總量佔了大頭。反觀印度空軍，被其長期作為主力機型使用的米格-21在1966年至今的50多年裏也僅僅玩砸了480多架，實在令人唏噓。

▲要知道米格-21在印度軍中的墜毀率是最高的

但和F-16比還是略顯遜色

説完美國空軍的戰機再看看世界“第二空中力量”美國海軍，以曾在美國海軍中服役超過30年的主力機型——F-14“雄貓”戰機為例。

▲墜海的F-14戰機被打撈出水

該型戰機在1969-1991年間共生產了712架，然而它在服役的32年裏至少出現了147次重大飛行事故，導致135架飛機墜毀。換句話説，F-14的總墜毀數量佔到了總產量的18.96%。這個數據遠高於各國第四代戰機甚至三代機的平均水平。

▲1991年海灣戰爭中，一架F-14起飛時

機頭雷達罩被撞爛，擋風玻璃破碎

飛行員在雙眼被玻璃打傷的情況下完成迫降

僅在機型上比較並不算太直觀，那就看看時間軸上的縱向對比，今年年初四個月裏印度墜毀9架戰機就已經被媒體網友嘲諷為“提前完成年度任務”，然而美軍每年甚至幾個月內摔幾十架戰機才是真正的家常便飯，

2016年5月至9月的四個月時間，美軍一共有12架飛機墜毀，相當於是每10天就掉一架戰機，其中包括B-52轟炸機、F-18艦載戰鬥機、U-2偵察機、F-16表演用機、AV-8B垂直起降戰機諸多型號，這頻率快趕上某些地方下雨頻率了。

▲2018年用機腹迫降的F-22

雖説不算墜毀不過維修不花個幾千萬肯定下不來

不過要注意的是，美軍戰機墜毀原因除了少量的技術問題（如F-22供養系統故障、F-35輸油管故障等）、機體老化等因素外，最大的原因還是在於其世界頂尖的訓練強度。

▲美製戰機本身的質量還是比較靠譜的

圖為以色列的F-15戰機

在失去一側機翼後****仍安全返航

美軍飛行員平均年飛行時數在240小時左右，部分高強度戰訓時間內可達到10小時左右/天的飛行量，這是世界任何空中力量都難以望其項背的級別。即使是作為大殺器的B-2戰略轟炸機，年均飛行時數都能達到300多小時級別…

摔飛機並不可怕，龐大的摔機量也是一國空中力量強大實力的側面展示，這些差距都是我們在笑談之餘，需要正視的。