老仙顯靈！印度航母船塢工程取得重大進展！_風聞

楊愛紅最近忙着跟白玉蘭大公國CIS打交道等諸多雜事，半個月沒在“多炮塔艦隊”發正經文章了，今兒個先跟各位讀者老爺討個饒OTZ……然後進入今天的正題，説説這個印度航母級船塢的事兒。

去年（2018年）7月份的時候，楊愛紅曾在“多炮塔艦隊”發過《龍門吊消失之謎：印度國產航母的三次出塢》和《謎底揭曉：航母建造廠的龍門吊究竟為何“消失”》，介紹過印度“國產”航母“維克蘭特”號誕生地——科欽造船廠的一些情況。簡單地講：科欽造船廠有兩座幹船塢，其中南側的一座配有大型龍門吊、主要用於造船，北側的一座沒有配大型龍門吊、主要用於修船；但南側幹船塢佈局不甚合理，塢門附近的廠房與龍門吊的柔性腿極大地限制了在建船舶的寬度；因而“維克蘭特”號在南側幹船塢建成主船體部分結構後，還得移至北側幹船塢繼續搭載舷側外飄結構，於是才有了多次出塢的過程。 

“維克蘭特”號第二次出塢（離開南側幹船塢），其與塢門旁的廠房間距很小，如果裝上舷側外飄結構就會被擋住、出不了塢。

 “維克蘭特”號第三次出塢（離開北側幹船塢），舷側外飄結構已經安裝完畢，幹船塢兩側清清爽爽、沒有阻擋。

（至於“維克蘭特”號第一次出塢的情況，與本文無關就不贅述了，感興趣的朋友可以點擊前面提到的兩篇文章瞭解一下。）

在《謎底揭曉：航母建造廠的龍門吊究竟為何“消失”》中，楊愛紅還特別提到，科欽造船廠還有一塊空地，可能會在這塊空地上建設第三座幹船塢，並且新的幹船塢將會更大，佈局也會更合理。去年7月份的時候，關於科欽造船廠新建第三座幹船塢一事，楊愛紅所看到的最新消息是2017年的，而2017年的報道只是説有這麼個計劃，何時動工還是未知數。

不料莫迪老仙法力無邊，就在楊愛紅髮完上述文章之後3個月的2018年10月，這座幹船塢的開工儀式就舉行了！根據當時的報道，這座新船塢的長度將達到310米，分為寬75米和60米的兩段，比科欽造船廠現有的兩座幹船塢大多了，足以容納尺寸類似於中國“遼寧”號或英國“伊麗莎白女王”級航空母艦的大型艦船。

待到最近楊愛紅查看科欽造船廠的衞星照片，已經能看到新船塢的部分混凝土地基了！

上圖中箭頭①所指是距離開工已經過去14年、至今仍在舾裝尚未進行試航的“維克蘭特”號航空母艦；箭頭②和箭頭③所指分別是科欽造船廠現有的南側幹船塢和北側幹船塢；箭頭④所指是正在建設的新幹船塢工地。

科欽造船廠第三座幹船塢工地近期衞星照片。

從2018年10月開工到現在（2019年5月）也才半年多，科欽造船廠第三座幹船塢工程居然已經打好了部分地基，這樣的工程進度在印度應該已經能算得上神速了。至於為何如此着急麼……很大一部分原因是印度海軍的宏偉藍圖：2018年12月，印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴在記者發佈會上表示，為了“100%控制印度洋”，印度海軍正在考慮添置56艘軍艦和潛艇，其中包括繼現役的“維克拉馬蒂亞”號、在建的“維克蘭特”號之後的第三艘航空母艦。這也是印度官方首次宣佈要建造第三艘航空母艦！而更早些時候的各類消息，甚至説第三艘航空母艦的排水量將達到6萬噸以上！

本月初，印度媒體報道稱：印度正在與英國接觸，討論引進“伊麗莎白女王”級航空母艦的設計並在印度本土進行建造相關事宜。“伊麗莎白女王”級航空母艦的設計方、英國BAE公司，也確認了其與印度代表團接觸一事，並稱可以對“伊麗莎白女王”級航空母艦的原始設計進行修改，以滿足印度海軍的需求和印度本國船舶工業的實際水平。——“伊麗莎白女王”級航空母艦的排水量是6.5萬噸。

綜合各種跡象來看，印度人這次真沒吹牛，他們真的打算建造排水量6萬噸以上的航空母艦了！相比於印度海軍現役的“維克拉瑪蒂亞”號和在建的“維克蘭特”號這兩艘排水量4萬噸左右的航空母艦，新航母單憑噸位就是一個巨大的進步。至於新船塢建成之後，新航母的建造速度能否如新船塢這般快麼……誰知道呢？但可以確定的是，新航母不用再像“維克蘭特”號這樣反覆出塢折騰了。而命運多舛的“維克蘭特”號，老仙保佑，或許可以在新船塢建成之前開始試航？

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