茶馬古道，世界交通史的活化石！_風聞

在我國西南地區，有一條世界上自然風光最壯觀、文化遺產豐富而神秘的路線，它既是一條民間國際商貿通道，也是西南地區民族經濟文化交流的走廊，還是一條適合徒步的極品路線，它就是茶馬古道。

源於古代西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分陝甘、陝康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。

茶馬古道是一個有着特定含義的歷史概念，是唐宋至民國時期，漢族和藏族進行茶馬交換形成的一條交通要道。再具體展開來説，這條交通要道又由兩條線路組成，一條南、一條北，即滇藏道和川藏道。

滇藏道顧名思義就是從雲南洱海一帶茶產區開始，經麗江、香格里拉縣（迪慶藏族自治州）、德欽（迪慶藏族自治州）、芒康（西藏自治區）、察雅（西藏自治區）、昌都（西藏自治區）、衞藏地區。

川藏道則以今四川雅安一帶茶產區為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衞藏地區；南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衞藏地區。

2013年3月5日，茶馬古道被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。

據史料記載，中國茶葉最早向海外傳播，可追溯到南北朝時期，當時中國的商人在與蒙古相鄰的邊境上，通過以茶交換物品的方式，向土耳其賣茶葉，等到了隋唐的時候，隨着邊境貿易市場的不斷擴大，加之絲綢之路的開通，中國茶葉以茶馬交易的方式，又像西亞北亞和阿拉伯等國輸送。

茶馬交易治邊制度，從隋唐開始的，到明天就結束，茶馬古道的線路主要有兩條，這兩條主線的沿途上，密佈着無數大大小小的支線，將滇藏川三大角地區緊密的聯合在一起，形成了世界上地勢最高，山路最險，距離最遙遠的茶馬文明古道。

茶馬古道在雲南境內的起點就是唐朝時期南詔政權的首府所在地大理，滇藏線茶馬貿易的茶葉，以雲南普洱的茶葉為主，也有來自四川和其他地方的茶葉，把雲南內地的漢商，把茶葉和其他物品轉運到該地，轉銷給當地的坐商或者西藏的販運商人。

現代遺存的茶馬古道，是中國西南地區另一種以茶易馬的民間商貿的通道，源於西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分為三條線路，青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線，是中國與印度、尼泊爾、不丹等南亞地區重要的貿易通道。茶馬古道因以茶易馬而得名，由民間自發組織起來的馬幫引領，騾馬揹着中國的茶葉經茶馬古道運輸到西亞、北亞乃至世界各地。

這是唯一還有活力的茶馬古道：

始於丙中洛沿峽谷逆怒江北上，通往西藏林芝地區察隅縣察瓦洛鄉扎那，全長70公里。全程步行，約4-5天時間，這條路既是滇藏川古驛道，也是今天察瓦洛鄉通外界唯一常年通行無阻的道路。運氣好的話，你還可以在這裏邂逅運貨的馬幫！

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