俄軍蘇-27在家門口遭攔截，英軍：颱風戰機可秒殺蘇霍伊_風聞

來源|  科羅廖夫的軍事客廳

繼3月30日俄羅斯空天軍派遣2架圖-160戰略轟炸機上演一出“武裝遊行”後，近日，俄羅斯空天軍又“秀”了一把電子偵察機。一時間，向來冷清的波羅的海上空“熱鬧非凡”，各國空軍爭相前來“圍觀”。

據塔斯社5月16日報道，俄羅斯空天軍在14日至15日出動的電子偵察機和蘇-27戰鬥機遭到了英國皇家空軍“颱風”戰鬥機攔截，駐紮在波羅的海國家愛沙尼亞的英國皇家空軍連續兩天緊急出動“颱風”戰鬥機，對在波羅的海區域飛往俄羅斯領空的俄軍戰機進行了攔截。據消息稱，本次俄羅斯空天軍派出的是伊爾-22M或者伊爾-22PP型電子偵察機，是當前俄軍中較為常見的電子偵察機。此次搭配中出現的戰鬥機，也是考慮到了和其他國家空軍對峙糾纏的因素。英國宣稱颱風戰機從愛沙尼亞戰阿馬裏空軍基地起飛300秒後，就迅速攔截了一架俄羅斯IL-22電子戰機和2架蘇-27戰鬥機。言外之意如果在戰時，這幾架俄軍飛機就被擊落了。

“颱風”戰鬥機是繼歐洲“狂風”之後又一次歐洲國家攜手打造的先進戰鬥機。在應用大量先進科技的情況下，“颱風”戰鬥機可已經成為了最優秀的四代半中型戰鬥機。“狂風”戰鬥機的空重被嚴格限制在11噸級別，但是卻使用了兩台軍推89千牛的EJ200發動機。憑藉優秀的發動機和鴨翼設計，颱風戰鬥機的推重比達到了接近1.2的水平，戰鬥載荷下翼載荷僅有350千克/平方米。相比之下，本次俄方出場的蘇-27戰鬥機雖然使用了兩台軍推124千牛的AL-31F發動機，但是其較重的機體設計使得其推重比只達到了1.1左右，戰鬥載荷下翼載荷接近了370千克/平方米，雖然有利於高速截擊，卻不適合低速纏鬥。相比於尚屬“標準四代”的蘇-27戰鬥機，歐洲“颱風”在動力和機動性上佔有不小優勢，如果雙方在電子偵察機附近展開糾纏，俄方戰鬥機很可能會被迫暫時離開編隊。

而在航電設備方面，歐洲“颱風”更是擁有極大優勢。由於航電設備不過關，蘇-27不得不使用全套重量高達980千克的N001型雷達。為此，蘇-27不得不大幅度削減機體重量來確保其機動性，在飛行中很容易出現機頭升力不足的不平衡問題。而後期型號使用的N011並沒有解決這一問題，只是從倒卡天線升級為平板縫隙天線，掃描距離和早期型號的F-15一樣在120公里左右。而早期版本的颱風戰鬥機使用的是ECR-90雷達，掃描距離達到了150公里，識別距離為80公里。英國皇家空軍還在2018年提出準備換裝SAR合成孔徑雷達的構想，其掃描能力和抗干擾能力超過N011和N001一個時代。

但是，如果英國戰鬥機與俄軍展開對抗，雙方互相用火控雷達鎖定，或許卻符合俄軍的心意。由於本次出廠的主角是一架伊爾-22M/PP電子偵察機，其核心目的就是蒐集北約部隊的雷達信號、波段等特徵，為俄軍電子對抗提供依據。如果英國“颱風”用ECR90進行掃描和鎖定，很可能就會泄露關鍵技術參數，並且成為俄軍後續開發電子對抗吊艙的依據。

而最終，俄軍並沒有做出其他挑釁性行為，英軍也僅僅是“圍觀”和“護送”俄軍編隊離開。雙方並沒有進行激烈的對抗性操作。正如英國國防部發言人評價一樣，雙方的接觸“冷靜而專業”，僅僅是例行公事化的巡邏和攔截，以確保不會在波羅的海重啓戰端。

科羅廖夫的軍事客廳