“備胎”計劃之後：生態圈的建立是最大難題_風聞

文|鋅刻度記者 許偉

編輯|陳鄧新

1.操作系統是個巨大的生態工程，需要與軟硬件達成高度配合。若是沒有第三方的加入與配合，那麼這個操作系統也僅僅只是一個孤芳自賞的操作平台而已。

2.安卓成功的關鍵就在谷歌採取的開源免費策略，才讓安卓系統得以吸引了大量第三方合作者，並據此創建了一個龐大的生態圈。

近日，在遭受來自美國的芯片和操作系統的雙重管控之後，華為也祭出了海思芯片和自研操作系統兩大殺器，作為應對。

5月21日上午，任正非接受採訪時表示：“我們不會輕易狹隘地排斥美國芯片，要共同成長，但是如果出現供應困難的時候，我們有備份。”

如今，海思芯片已助力華為渡過芯片難關，但在國產操作系統近乎空白的情況下，自研操作系統能否收穫同樣的效果？

******1/******華為的“備胎”計劃

被美國政府列入出口管制“實體名單”之後，華為又遭到了谷歌的阻擊。

5月20日，據路透社報道，谷歌已經停止與華為之間相關的業務和服務，其中甚至包括智能手機操作系統安卓(Android)，“華為只能使用安卓系統的公共版本，但不能從谷歌獲得專有應用程序和服務的訪問。”

隨後，安卓官方發佈聲明稱，在遵守美國政府全部要求的前提下向用户保證，現有華為設備上，如谷歌應用商店(Google Play)、通過谷歌應用商店保護(Google Play Protect)提供的網絡安全等服務將繼續運行。

這就意味着，華為新版安卓智能手機除失去對安卓系統的更新訪問權之外，包括Google Play商店、Gmail電郵、YouTube視頻以及Chrome瀏覽器等需與谷歌達成商業協議的應用和服務都將不能再使用，而華為舊機和麪向中國市場發售的新機並不受此影響（前者可以繼續更新，後者則因在國內具有與谷歌應用相關廣泛的替代品而不受限制）。

很顯然，谷歌“斷供”華為這一舉動所帶來的不便，更多的是針對對華為新機有購買意向的海外用户。對於近年來將發展重點設置在海外，手機海外出貨量佔總銷量四成，有意在全球市場超越三星的華為而言，影響不言而喻。

不過，面對美國的管制，任正非顯得並未太過憂慮。他認為，“限制令會影響到華為的低端產品，但在高端產品特別是5G領域，華為絕對不會受影響。”

針對美國的刻意刁難，華為也有應對之策。

早在美國政府在芯片等硬件方面對華為設置門檻時，任正非就已明確表明，華為公司將繼續開發自己的芯片，減少生產禁令帶來的影響，他表示：“即使高通和其他美國供應商不向華為出售芯片，華為也‘沒問題’，因為‘我們已經為此做好了準備’。”

這個“準備”指的是華為在多年前就預設過的極限生存場景：在所有美國的先進芯片和技術都不可獲得的那一天，華為仍能繼續為客户提供服務。“沒問題”則因自提出極限生存假設那一天起，華為就在不斷進行技術創新，試圖打破美國先進技術的壟斷，還為此預設了“備胎”計劃。

如今，華為不光通過海思芯片這一“備胎”成功渡過芯片難關，還因其超強的預見性被行業內外廣泛盛讚。而華為的未雨綢繆不僅表現在“備胎”計劃，還表現在從2012年就開始規劃的自有操作系統“鴻蒙”（該系統不僅可以用來取代移動端的安卓，同時還可以用來取代Windows）。

日前，華為消費者業務CEO餘承東也在社交媒體上稱，“除了自己的芯片，（華為）還有操作系統的核心能力打造。”他表示，華為面向下一代技術而設計的操作系統OS最快在今年秋天、最晚於明年春天將可能面市。

這套系統打通了手機、電腦、平板、電視、汽車和智能穿戴等設備，統一成一個操作系統，兼容全部安卓應用和所有Web應用。如果安卓應用重新編譯，在這套操作系統上，運行性能提升超過60%，這是面向未來的微內核。

那麼，這一預設，到底能不能和“備胎”計劃一樣達到預期的效果？

******2/******搭建生態才是難點所在

“我們現在做終端操作系統是出於戰略考慮，如果他們突然斷了我們的糧食，Android系統不給我用了，Windows Phone 8系統也不給我用了，我們是不是就傻了？我們做操作系統，和做高端芯片是一樣的道理。主要是讓別人允許我們用，而不是斷了我們的糧食。斷了我們糧食的時候，備份系統要能用得上。”

這是任正非在2012年的表態。

在華為“鴻蒙”之前，我們有沒有國產操作系統？答案是肯定的。

早在2000年，在PC端就有了國產操作系統紅旗Linux，但永中office、金山WPS等國產軟件均基於Linux，與微軟Office有兼容性問題。在無法調和的情況下，這一點成為款國產PC操作系統的致命傷。

PC端敗北之後，2010年，國產手機操作系統沃Phone系統推出，因該系統主要置入自有業務而非搶奪市場的市場定位，而導致其具有僅用於低端機、不兼容安卓應用、對每家手機廠商收取手機授權費等先天劣勢，最終也慘遭淘汰。

眾所周知，操作系統是個巨大的生態工程，需要與軟硬件達成高度配合。若是沒有第三方的加入與配合，那麼這個操作系統也僅僅只是一個孤芳自賞的操作平台而已。

首先是操作系統的開發有難度。系統內核分成諸多模塊，在模塊之間設計要考慮可擴展性、軟件架構設計、代碼控制、算法等諸多方面。國內大多數手機廠商所開發的系統，大都是在安卓的內核上進行修改，仍然受制於安卓。本質上來説，也算不上是純正的國產操作系統。

而為建立起有別於他人的有效的知識產權保護體系，在設計操作系統時還需要一套完整的知識體系框架、編程語言、編程接口等，無疑加大了設計難度。雖然華為方面表明備份系統已經完成，但如今在還未正式發佈的情況下，其具體表現能否優於安卓還很難説，市場表現也有待觀察。

另外，操作系統成功與否，重點還在能否搭建起一個能夠鏈接軟件開發者、芯片企業、終端企業、運營商等產業鏈上多個主體的完整生態圈。

細看Android、Linux、Windows、Mac Os這些在商業上獲得巨大成功、在全世界範圍內被廣泛應用的操作系統，不難發現他們的成功都建立在全球開發者共同開發和維護基礎上。

******3/******技術之外更需創建生態體系

安卓系統推出於2007年11月，彼時正是互聯網向移動時代轉型的關鍵時刻。

諾基亞旗下的班賽系統、蘋果的iOS系統、Palm公司的WebOS系統、RIM的黑莓操作系統……就在競爭對手們還未對外授權時，安卓就憑着“免費開放”成功吸引了諸多廠商加盟。那時有誰會想到就在6年之後，安卓系統就憑此成功絞殺了除蘋果iOS系統之外的其他操作系統？

到2014年底，谷歌Play擁有143萬款應用，而蘋果iOS App Store僅有121萬款應用

全球網站通訊流量監測機構Statcounter的數據顯示，截至2019年4月，在移動端操作系統中，谷歌安卓系統佔74.85%，蘋果iOS佔22.94%，其餘平台佔比都不超過1%。安卓已成為全球最流行的移動操作系統。

安卓成功的關鍵就在谷歌採取的開源免費策略，才讓安卓系統得以吸引了大量第三方合作者，並據此創建了一個龐大的生態圈。相關數據顯示，自2011年以來，谷歌Play商店中的開發者數量就超過了蘋果App Store。開放的生態成就瞭如今的安卓，這並非一日之功，安卓從開始到現在，用了12年。

“畢竟後者太強，發展了幾十年肯定也不是吃素的，短時間內確實沒有辦法撼動他們，最關鍵的是，華為擔心西方國家利用這些系統上的優勢壟斷，如果某一天對方不再給我們提供系統，我們的民族企業又應該怎麼辦呢？”儘管已經擁有備份系統，餘承東也表示，華為操作系統是“B計劃”屬於萬不得已時才使用的。

如今，創建生態圈不僅成為國產操作系統的關鍵所在，對於整個科技產業的自主發展來説，也是至關重要的未來。

在PC時代和互聯網時代，我國在技術上的落後已經無法改變。但在移動互聯網時代，通信網絡、基礎軟件等多個領域的技術架構和發展模式在不斷被打破，創新週期一再縮短，中國完全可以藉助“彎道超車”甚至“換道超車”實現超越。

“中國在核心技術上的差距還不小，核心技術受制於人是建設網絡強國的最大隱患。但我們有自己的優勢，完全可以在某些領域實現‘換道超車’。”4月底，某大型國產電子信息化集團一位高層人士就對鋅刻度記者表示，“換道超車”最關鍵的，就是聯合創新。

在這一點上，該集團給國內科技企業樹立了一個很好的典範。時至今日，與它密切合作的夥伴多達400多家，在多方協助之下，也助力其獲得了不菲的成績，研發出的操作系統也開始運用於民用領域。

   “中國的核心技術水平，現在是以很多人想不到的速度在飛快成長。”在上述人士看來，未來的競爭不是一個技術和另一個技術的競爭，而是一種完整的生態和另一種生態的競爭。

不過，對中國目前芯片或操作系統領域而言，最重要的問題仍然是，“其實從技術角度來看，我們已經沒有技術障礙，芯片溝壑填平了，沒填平的是操作系統和生態。但是生態系統這條路，還有很長的路要走。”上述國產電子信息化集團另一位高層人士表示