為君暫借他山石——普京的地理和胸懷_風聞

我們在笑話某人分不清自己老爸究竟出生在哪裏時，也別忘記很多國內“專家名流”對於國內主要城市也是傻啥不分滴，打人不打臉就不點名哪些了。

不比較沒有傷害，美歐聯手打壓十多年的險惡局面，北極熊能瘦而不倒，歷史上幾次險死還生，從彼得的出海口執念，到斯大林的遠東鐵拳，雙頭鷹因為還多了地理方面的欠賬，到普京時代硬是從敍利亞這顆死子上突出重圍轉危為安，雖然未必值得完全效仿，至少我們應該看到人家的強項。

光吹大棋盤，結果經緯高低面一臉茫然，山頂修機場這種事就是理所當然。

前些年筆者指出大西線中巴走廊應當儘可能北部遠離印巴控制線南邊要遠離俾路支方向，還有人嫌嘴欠，説巴鐵有天然的受指責豁免權。大哥你又不是去談戀愛別那麼浪漫，飯要一口一口吃才不會噎得慌，可行性永遠排在次前（必要性第一）。投下去大筆錢，可以不做短期贏利期望，但也不能弄巧成拙砸到自己腳上？稍懂些軍事地理和經濟地理，就會明白山高不為高路遠未必遠，相對安全才能成為真正生命線。不要因為個人感情影響地緣判斷！試圖撬動槓動一端，另一端的人會怎麼想？所以從這個角度就很好評理解三哥什麼前兩年，差點被陰險的巫婆和神父們拱出來當傻子使喚。

（如圖北取藍線，南接綠線，其他部分畫給巴鐵自己看，合作掙到錢或者民投去幹，別總想着一張優惠券券吃三家店）

果不其然，最終還是西線先行，不靠譜的東中線方案引起南面的三哥強烈反彈，整個大西線的南亞線基本擱置在那兒沒法談，地緣政治就像分水嶺的兩邊，你別總想着佔中騎臉，結果兩邊都不爽，不如大道通天各走一邊，條條大江歸大洋。。

現在就看電力線能不能打開局面