深航、昆航宣佈就波音737MAX停飛向波音提出索賠_風聞

來源：澎湃新聞

5月23日，澎湃新聞記者獲悉，深圳航空有限責任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。自3月11日起，深航已暫停5架、昆航已暫停2架波音737MAX飛機的商業運行。

目前，國內運營737 MAX的航空公司已有多數向波音提出了正式索賠。

同日，山東航空股份有限公司方面稱，鑑於3月11日以來山東航空7架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付，對山東航空造成了經濟損失，山航已正式向波音公司索賠。據悉，在山航停飛的7架波音737MAX機型中，有5架為2018年交付，2架為今年2月和3月剛剛交付。

5月22日，澎湃新聞記者從廈門航空方面獲悉，廈航將向波音公司就停飛的737 MAX提出索賠。廈航方面表示，2019年3月11日起，廈航正式停飛10架波音737MAX飛機，並將飛機停放於廈門和福州機場進行封存。考慮到沿海地區空氣鹽分含量高、颱風季節將至，飛機長時間停放可能對安全造成不利影響，廈航將在保證安全的前提下，把停場的737 MAX飛機調機至低温、乾燥的西北地區機場停放封存。廈航方面稱，針對10架波音737MAX飛機長時間停飛造成的損失，廈航將向波音公司提出索賠。

更早些時候，中國三大航空央企均已正式向波音索賠。

5月22日，澎湃新聞記者獲悉，南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。自3月11日起，南航已暫停24架波音737MAX飛機的商業運行。據瞭解，南航已要求波音公司儘快就賠償方案進行磋商。

5月22日，經澎湃新聞記者向國航方面求證，國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

5月21日，澎湃新聞記者證實，東方航空已就737 MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。索賠範圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛，及公司前期已訂購的737 MAX飛機延遲交付所造成的損失。兩公司將就此問題保持溝通。東航也成為國內首家向波音正式提出索賠的航空公司。

截至目前，還未正式向波音提出索賠的國內航空公司剩下海航、祥鵬、奧凱、福州和九元。

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。

因兩起同型號飛機接連發生墜機事件，737 MAX機型在全球遭到停飛。同時，波音於4月將737 MAX飛機的產能從每月52架減少為42架。目前波音正在為737 MAX能恢復飛行而做準備工作，其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發工作的MCAS系統。

737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月，中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架，佔到同類機型的50%以上。

按照民航資源網數據，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。