飛機停機場丟了600萬元零件 機場:不關我事 停機費不能少!_風聞
大陆男孩看台湾-2019-05-23 14:00
作者 | Henry Lin
出品 | 網易航空
飛機停在機場,機上價值600多萬元人民幣的零件卻被人偷走,機場回覆:“不關我事”,這種頗有魔幻風格的事情就發生在台灣桃園國際機場。

台媒報道截圖,請勿在意圖中航企,這只是拍攝桃園景象
據台灣媒體報道,日前台灣長美公司控訴桃園國際機場,指責其未盡好保管責任,導致長美公司購買並停放在桃園機場的一架747飛機內部價值3000萬新台幣(約662萬人民幣)的零件被盜,直至交機時才被發現。
桃園機場則表示,飛機的保管不關他們的事,並呼籲長美航空趕緊付清拖欠的560萬新台幣(約124萬人民幣)停機費,再不交他們也要走法律途徑了。
長美公司隨後找來媒體為自己站台,勢要追出“航空大盜”,改變桃園機場這種“國安、航安兩不安的情況”。

要説飛機被拆這事其實要追溯到2018年。
先説説這架零件被盜的飛機,長美公司的這架747是2017年12月從泰國東方航空那購買的,當時這架飛機已經在桃園機場停放了3年。
2014年,泰國東方航空註冊號為HS-STB的747客機從泰國飛赴台北,交由長榮航太公司進行維修保養,沒想到後來公司財務吃緊,付不起錢,飛機就被扣下停在了桃園機場。
2017年泰國東方航空破產後,這架747飛機就賣給了長美。
長美公司的主業也不是做航空的,這是家農業觀光公司,以前就弄了兩架退役飛機放在自己的觀光園裏。

長美:“國安航安兩不安!”
2018年1月1日,長榮航太書面通知長美公司交機。由於747飛機停放在管制區,在辦理完各類手續後,長美公司1月25日才有機會登機查看。
這時長美公司才發現,從駕駛艙內的起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤到飛機客艙內的氧氣面罩、行李箱外蓋、廣播乃至飛機的集水箱全給拆了個乾淨。
飛機“遭賊”了。


飛機上大量東西被搬空
好好的飛機停在機場裏怎麼就給人拆了呢?
747停放的位置是機場管制區,理應有嚴格的安保和登記措施,普通人無法進入。而且拆飛機也是個技術活,一般人幹不了。最主要的是,飛機被拆零件裏的集水箱有1.8米高,幾百公斤重,不找輛車都運不走。
因此長美公司得出結論,這肯定是個“內賊”!
隨後,台灣的警方開始介入調查,但剛開始查就沒了線索。
原來桃園機場的攝像頭覆蓋不全面,這架747能被攝像頭拍到的只有機頭部分,飛機的其他地方都拍不到,因此大家也不知道到底是誰運走了這些零件。
警方去問桃園機場方面,他們也是一問三不知。長美公司質疑,進出機場警衞不是要查看車輛的嗎?桃園機場:“不清楚,不瞭解”。
並且,桃園機場還拿出了航空法規強調,這事長美應該去找泰國東方航空或長榮航太,反正別來找我。
也就是這樣讓長美公司徹底失望,開始拒交一個月30萬新台幣的停機費用。


涉事747剛停放至桃園機場不久的景象 圖片作者:GB_NZ
不過,桃園機場説自己沒責任也不是沒有道理,因為按照台灣的航空法規,明確規定了航空器的所有人應就航空器負保管責任。
按這一説法,在飛機移交前應是泰國東方航空或長榮航太負責飛機的保管,而產權移交後則由長美公司負責飛機的保管。
桃園機場表示,機場安保只是為了負責機場的安全秩序,並不是為了監控航空器本身。
不過理雖然是這麼個理,但總感覺什麼地方有點不對勁。如果飛機停在機場都能給拆了零件,那桃園機場會不會發生更多其他不安全事件?
拆一架仍在運營的飛機的零件,或者偷偷往飛機上安什麼東西好像也不是做不到。
還有個問題,長美747上被盜的零件又流向何方,是不是已經賣到了航空黑市,裝到了其他飛機上。

涉事747 ,發動機被拆和本次事件無關
不管怎樣,長美的747被拆已經是個事實,而看這架勢,長美和機場間的爭論還要進行很長時間。
但機場安保畢竟是個重要事情,警方最好抓緊調查,告訴大家飛機到底是怎麼被拆的,何時被拆的,被誰拆的。
最後也希望桃園機場也能加強安保舉措,雖然從法上説,這次747零件被盜面看似責任不大,但讓乘客去個連飛機零件都能被偷的機場坐飛機,肯定還會感覺不安全啊。
有台灣網民就在社交媒體上留言諷刺:桃園機場不入流,跑道有坑、夏季漏水、安檢漏洞,現在飛機零件被盜,下次估計要整機被盜。我們也想問,説好的台灣人“不騙不偷不搶”呢?
(網易航空)