飛機停機場丟了600萬元零件 機場：不關我事 停機費不能少！_風聞

作者 | Henry Lin

出品 | 網易航空

飛機停在機場，機上價值600多萬元人民幣的零件卻被人偷走，機場回覆：“不關我事”，這種頗有魔幻風格的事情就發生在台灣桃園國際機場。

台媒報道截圖，請勿在意圖中航企，這只是拍攝桃園景象

據台灣媒體報道，日前台灣長美公司控訴桃園國際機場，指責其未盡好保管責任，導致長美公司購買並停放在桃園機場的一架747飛機內部價值3000萬新台幣（約662萬人民幣）的零件被盜，直至交機時才被發現。

桃園機場則表示，飛機的保管不關他們的事，並呼籲長美航空趕緊付清拖欠的560萬新台幣（約124萬人民幣）停機費，再不交他們也要走法律途徑了。

長美公司隨後找來媒體為自己站台，勢要追出“航空大盜”，改變桃園機場這種“國安、航安兩不安的情況”。

要説飛機被拆這事其實要追溯到2018年。

先説説這架零件被盜的飛機，長美公司的這架747是2017年12月從泰國東方航空那購買的，當時這架飛機已經在桃園機場停放了3年。

2014年，泰國東方航空註冊號為HS-STB的747客機從泰國飛赴台北，交由長榮航太公司進行維修保養，沒想到後來公司財務吃緊，付不起錢，飛機就被扣下停在了桃園機場。

2017年泰國東方航空破產後，這架747飛機就賣給了長美。

長美公司的主業也不是做航空的，這是家農業觀光公司，以前就弄了兩架退役飛機放在自己的觀光園裏。

長美：“國安航安兩不安！”

2018年1月1日，長榮航太書面通知長美公司交機。由於747飛機停放在管制區，在辦理完各類手續後，長美公司1月25日才有機會登機查看。

這時長美公司才發現，從駕駛艙內的起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤到飛機客艙內的氧氣面罩、行李箱外蓋、廣播乃至飛機的集水箱全給拆了個乾淨。

飛機“遭賊”了。

飛機上大量東西被搬空

好好的飛機停在機場裏怎麼就給人拆了呢？

747停放的位置是機場管制區，理應有嚴格的安保和登記措施，普通人無法進入。而且拆飛機也是個技術活，一般人幹不了。最主要的是，飛機被拆零件裏的集水箱有1.8米高，幾百公斤重，不找輛車都運不走。

因此長美公司得出結論，這肯定是個“內賊”！

隨後，台灣的警方開始介入調查，但剛開始查就沒了線索。

原來桃園機場的攝像頭覆蓋不全面，這架747能被攝像頭拍到的只有機頭部分，飛機的其他地方都拍不到，因此大家也不知道到底是誰運走了這些零件。

警方去問桃園機場方面，他們也是一問三不知。長美公司質疑，進出機場警衞不是要查看車輛的嗎？桃園機場：“不清楚，不瞭解”。

並且，桃園機場還拿出了航空法規強調，這事長美應該去找泰國東方航空或長榮航太，反正別來找我。

也就是這樣讓長美公司徹底失望，開始拒交一個月30萬新台幣的停機費用。

涉事747剛停放至桃園機場不久的景象 圖片作者：GB_NZ

不過，桃園機場説自己沒責任也不是沒有道理，因為按照台灣的航空法規，明確規定了航空器的所有人應就航空器負保管責任。

按這一説法，在飛機移交前應是泰國東方航空或長榮航太負責飛機的保管，而產權移交後則由長美公司負責飛機的保管。

桃園機場表示，機場安保只是為了負責機場的安全秩序，並不是為了監控航空器本身。

不過理雖然是這麼個理，但總感覺什麼地方有點不對勁。如果飛機停在機場都能給拆了零件，那桃園機場會不會發生更多其他不安全事件？

拆一架仍在運營的飛機的零件，或者偷偷往飛機上安什麼東西好像也不是做不到。

還有個問題，長美747上被盜的零件又流向何方，是不是已經賣到了航空黑市，裝到了其他飛機上。

涉事747 ，發動機被拆和本次事件無關

不管怎樣，長美的747被拆已經是個事實，而看這架勢，長美和機場間的爭論還要進行很長時間。

但機場安保畢竟是個重要事情，警方最好抓緊調查，告訴大家飛機到底是怎麼被拆的，何時被拆的，被誰拆的。

最後也希望桃園機場也能加強安保舉措，雖然從法上説，這次747零件被盜面看似責任不大，但讓乘客去個連飛機零件都能被偷的機場坐飛機，肯定還會感覺不安全啊。

有台灣網民就在社交媒體上留言諷刺：桃園機場不入流，跑道有坑、夏季漏水、安檢漏洞，現在飛機零件被盜，下次估計要整機被盜。我們也想問，説好的台灣人“不騙不偷不搶”呢？

（網易航空）