偉創力停止為華為代工？與華為相關的生產線全部停工放假_風聞

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日前，有消息傳出美國在華大型製造企業偉創力（Flex International Ltd）代工廠，響應美國政府禁令，已經停止向華為生產零部件。其中在5月20日晚間，偉創力珠海工廠門口停放了數百輛貨車，疑似為華為方面運走相關物料及設備。

不過，目前華為及偉創力方面都未證實傳言。

據集微網5月24日報道，最早的消息來自於幾位貼吧網友。從發帖的時間來看，或許華為從上週就已經開始搬運物料和設備了。

其中在5月18日，有網友發帖詢問“昨晚路上注意那麼多貨車停在路邊幹什麼的”，此貼回覆中以中美貿易戰、華為搬運物料為主。在隨後幾日中，珠海偉創力貼吧中流出了偉創力放假的消息，例如有網友表示“你們都放假了吧，我們b13一樓還在奮鬥着，估計撐住不了兩天，還在組裝華為p30”。

一位業界人士向手機報在線表示：“EMS模式下物權是屬於華為的，如果停止合作，華為會拉回原本屬於自己的投入設備和物料的，這合理合規，也很正常。”

另有消息人士透露，珠海偉創力於近期終止和華為的代工合作，而華為方面隨後在20日晚間派出150輛大貨車連夜運回了相關物料、設備，這150輛的大貨車足足排了6公里長。由於訂單終止，珠海偉創力安排近萬名產線員工臨時放假。

這位消息人士提供的放假通知表示：

目前偉創力管理層還在繼續核實與華為相關的最新實體名單事宜，以確保偉創力遵守所有適用的貿易法則，並確定下一步工作。在下一步工作安排宣佈之前，公司會安排臨時放假，請所有員工在此臨時安排期間耐心等候，靜待下一步計劃宣佈，謝謝配合。

通知指出，放假時間暫定2019年5月23日-5月30日，放假對象涵蓋PCBA-South Campus HW項目的大部分員工。

此外，有網友向光弘科技提問：“有傳聞稱偉創力已停止與華為手機的代工合作，如果屬實，那麼大約有7000萬部手機的代工產能需要轉移，請問公司目前的產能可以承接大約多少台華為手機訂單？”對此，光弘科技表示涉及商務機密問題，不便奉告。

但是在前一位網友沒有直接提及偉創力停止與華為合作的提問中，光弘科技則表示：“公司在新的營商環境和政治環境下正積極採取措施，力求化危為機，為公司長遠健康發展佈局。”

更值得一提的是，偉創力停止與華為合作的消息還出現在了華為高管的聊天羣裏。

另外，多家外媒記者到達偉創力的珠海、東莞和長沙工廠，也直擊到所有與供應華為相關的生產線全部停工放假，華為的貨車將生產線設備和原材料運走。

根據外媒消息，“我們將繼續評估與華為有關的實體清單監管修正案，並確保偉創力繼續遵守美國和所有其他適用的貿易法律，”偉創力發言人Brian Kemp説到。“雖然我們正在審查訂單的細節及其影響，但我們已經停止向華為及其附屬公司全球發貨，直至另行通知。”

Kemp沒有披露其他細節，理由是華為希望保密。

公開資料顯示，偉創力是僅次於富士康的全球第二大EMS代工廠商，於1969年在美國硅谷成立，目前的全球總部設在新加坡，在30多個國家地區設有工廠，員工近20萬人。它在國內的珠海、東莞和長沙等多個城市設有工廠。

眾所周知，華為很大一部分智能手機、筆記本電腦訂單是交給偉創力代工，雙方合作頗深。

這其中的原因在於去年華為、OPPO、vivo、小米的訂單都有增長，而OPPO開始把部分訂單交由國內的ODM/OEM廠商生產，加上三星和LG也開始把訂單交給國內的ODM廠商生產，所以華為在國內的ODM/OEM廠商那隻能爭取到少量的新增產能來滿足自己的出貨增長需求。

為了解決OEM代工產能問題，華為便選擇把大量OEM產能輸送給了珠海偉創力，有消息稱年計劃訂單約為6000~9000萬台，佔到了華為外發訂單的一半以上。

此前彭博社公佈數據顯示，華為的全球前十大供應商（從採購金額來看）分別是富士康、比亞迪、台積電、歐菲光、FIH Mobile、偉創力、SK海力士、博通、高通和舜宇。這其中富士康、比亞迪、偉創力主要為華為提供整機代工服務，而從華為獲得營收最多的前十名美國廠商分別是：偉創力（Flex）、博通、高通、希捷、美光、Qorvo、Intel、Skyworks、康寧、ADI。

彭博社瞭解到，偉創力去年的營收中有24.3億元人民幣來自華為公司。

除此之外，偉創力長沙智能製造產業園是華為和偉創力聯手在中國中部地區佈局的首個智能製造生產基地。據介紹，項目將分三期建設，規劃產能1.5億台智能終端，預計年產值近千億元，新增就業人口3萬人以上，將形成一個智能終端產業鏈生態圈，打造千億級智能終端產業集羣。

去年9月6日，華為董事、首席供應官姚福海表示，要把長沙望城作為華為的第二製造中心，將華為HUB倉落户在望城，打造1小時物料配送生態供應圈。今年2月長沙方面消息稱，偉創力長沙工廠現有16條SMT生產線和23條組裝線正式投產，在崗生產人員超5000人，手機日均產量達6萬台，投產以來出貨總量超500萬台。

如今華為遭遇禁令，一旦沒有得到妥善解決的話，對於雙方而言無疑都是損失巨大，而共同佈局的產業園也恐將夭折。

（完）