蘇-57得到了新訂單，得救的可不只是它自己_風聞

蘇-57在未來幾年的命運，可能真的是要發生轉變了。

▲ 對於這世界上第三種試飛的重型五代機來説，算是好消息

差不多是在半個月前的5月14日，俄羅斯總統普京訪問了位於阿赫圖賓斯克的聯合飛機制造集團試飛中心，當天試飛中心也是破天荒地出動了6架蘇-57為來訪的普京專機進行了護航，差不多是把試飛中心能飛的所有蘇-57全都拿出來了。

▲ 結果就是普京的伊爾-96反而成了“配角”

不知道是普京大統領早有準備，還是當天看了這麼有陣仗的護航之後龍顏大悦，反正普京隨後就宣佈稱，俄羅斯將對國家軍備計劃進行調整，在2028年前採購76架蘇-57戰機，並計劃率先裝備南部軍區3個航空兵團。

▲ 能看得出來，這個應對方向優先是要面對敍利亞和烏克蘭的局勢

在此之前的計劃裏，俄軍的計劃是在2025年前採購15架蘇-57戰機，包括今年年底和明年年底各交付的1架，以及2020至2025年間製造的13架蘇-57。這76架的數量一出來，關於俄軍如何安排生產“加班加點”才能完成生產計劃或者從哪尋摸出這額外61架戰機所需的幾千億盧布經費的猜測就不絕於耳（反正大家心裏都清楚所謂3500萬美元一架的單價更多是國防部的“一廂情願”，天下本來也不可能有這樣的好事）。

▲ 畢竟一年3架和一年十幾架的概念完全不一樣

不過仔細咂摸一下俄方報道里的內容差異，其實也不難理解蘇-57這一產量“大躍進”的不同意義：人家普京總統只是説到2028年之前通過簽署一系列協議“採購”76架蘇-57（順便還把之前計劃裏的15架變成了16架，施佬也沒有捋順這其中數字微小變化的奧妙），這一表態側重於下達訂單和簽署相關協議，而2025年前的那15架則不僅包括合同，還包括生產和交付的過程。也就是説這後面多出的60架要到什麼時候能夠完成交付，普京沒説，俄羅斯國防部現在……也未必就有準數。

▲ 2028年之前籤合同，什麼時候交付就不知道了

不過雖然普京總統為了民意或者軍方支持表態就好，但軍方自己對於增產這件事情顯然還是要做不少準備。這不今天俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科就前往阿穆爾共青城飛機制造廠，視察正在進行製造的蘇-57戰機，同時考察工廠批量生產蘇-57戰機的準備工作。按照克里沃魯奇科當天的表態來看，共青城對於大規模量產蘇-57還是做了不少準備的，俄羅斯國防部也對視察中所見的準備情況“完全滿意”。

▲ 這都是當年只有大侄子才能參觀的保密機型！

共青城當然要對蘇-57戰機的量產上心，畢竟相比因為造蘇-30SM/SME以及可能繼續為印度生產蘇-30MKI而收入頗豐的伊爾庫茨克，蘇-35戰機的生產雖然還算順利，但從產量上來説並不夠可觀。俄軍在2009年以後累計向共青城下達了兩批98架蘇-35S的訂單，目前已經交付了78架；解放軍空軍的24架蘇-35SK則在去年11月已經全部交付；印度尼西亞宣佈採購11架蘇-35S的訂單目前基本已經算是確定了。

▲ 從蘇-57背景裏的各種垂尾看，蘇-35的生產速度並不慢

這樣算來，俄軍自己還有20架左右的蘇-35訂單，加上印尼的訂單，總共也只有30架出頭的樣子，按照共青城目前每年十多架的產量，這些飛機在2020到2021年前後差不多就能全部交付，至於後續訂單……俄羅斯空軍自己還沒有明確表態，而無論是俄羅斯媒體説的有模有樣的埃及採購20多架蘇-35的消息。還是馬來西亞“對蘇-35有濃厚興趣”的報道，最終都沒有實錘。

▲ 解放軍一時半會兒似乎也不會增購的樣子

也就是説，如果沒有這一輪新的訂單，共青城在2021年之後可能就只能指着13架蘇-57的訂貨過日子了……考慮這還是到2028年的國防部採購計劃，這顯然是活不下去的。從這樣的角度來看，蘇-57的訂單對於共青城，毫無疑問在某種程度上是一根重要的“續命稻草”。

▲ 從組裝中的蘇-57來看，其翼身結合的時候還是有着深厚的蘇-27系列痕跡

不過隨着蘇-57大批訂單的出現，另一個值得討論的問題就再次浮現出來，那就是這批量產的蘇-57將使用的究竟是之前的“產品117A”發動機，還是目前還處於測試狀態的“產品30”渦扇發動機。按照俄羅斯方面之前的説法，2020年以後量產的那一批蘇-57中就有不少按計劃是要用“產品30”發動機的。但作為一款全新的渦扇發動機，這款正式開始空中測試沒多久的發動機能否在2025年就達到能夠完全達到實用狀態並且大批量供貨給俄軍使用，現在看來還很難説。

▲ 成熟的角度看，也許A狀態的蘇-57戰鬥力形成會更容易

至於蘇-57的外貿前景如何，目前來説還是撲朔迷離，雖然一開始出口印度的FGFA項目如果能夠順利執行，共青城也能續寫伊爾庫茨克當年賣蘇-30MKI的輝煌，賺個盆滿缽滿，沒準還能利用印度的投資和使用經驗什麼的讓蘇-57本身儘早成熟，但如今隨着俄印在五代機問題上“鬧掰”之後，雖然印度看起來也沒有別的出路獲得正兒八經能用的五代機，但俄印要想重新搭上五代機的這條線，需要的拉鋸可能並不是短時間內能完成的。

▲ 畢竟相隔多年，談判恢復起來也不容易

至於其他的出口方向，一來殲-20的高性能與更早進入現役讓解放軍對於五代機的眼界和認識都開闊起來，對於蘇-57這樣俄羅斯特色濃郁的產品可能並不感冒；二來殲-20的生產交付已經有條不紊在進行之中，且未來規劃的產量和目前的提升速度都還不錯，倒是蘇-57自己還沒有一個穩定可以用於作戰的技術狀態，讓“買蘇-57應急”這樣的理由在當前無法成立；加上從蘇-35的使用上，解放軍已經發現了新一代俄製戰機無法快速融入我軍作戰體系和使用我軍更先進的機載武器對其戰鬥力生成發揮的不良影響，蘇-57在這一問題上顯然也無法有更好的表現。

▲ 畢竟我們需要的不只是閲兵用的飛機

在中印兩個國家都不可能短時間內簽署蘇-57大單的情況下，要指望那些連四代半戰機都沒有接觸過的俄製戰機傳統用户“一步到位”購買蘇-57……恐怕也是太樂觀了。在這樣的情況下，蘇-57想要取得更大的外銷成果，可能首先還是要在俄羅斯自己的支持下站穩了再説。