ATR最快明年重返中國大陸市場_風聞

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航旅圈獲悉，法國空中支線ATR -600系列飛機已經獲得來自中國大陸客户的訂單，如果順利的話，明年上半年就會有大陸客户運營這一飛機。

ATR中國區首席代表王旗日前透露了這一消息，除了已經確定的一家客户以外，今年內有希望再“突破”一兩家。

王旗還透露，ATR -600系列正在取證中，預計將於今年底或者明年上半年獲得中國民航局的型號認可證。在飛機交付後，ATR就將開始建立本地化的客户支援體系。

在1997-2011年期間，中國新疆航空（後併入南航）曾使用5架ATR72-500運營疆內航線，並擁有不錯的安全記錄。目前ATR在中國有台灣長榮航空、立榮航空及遠東航空等用户，但在大陸地區暫時沒有用户。

ATR在2018年珠海航展上作出預測，2018年~2037年，中國將需要1100架渦槳飛機，包括800架30座級、70架50座級和230架70座級的飛機。

為了改變中國旅客和業內人士對渦槳飛機老舊、落後的印象，去年珠海航展後，一架ATR42-600飛機前往雲南進行高高原運行演示。王旗表示，全新的ATR -600系列已經擁有了最先進的駕駛艙、客艙和相關設備。在麗江到香格里拉的航路上，這架飛機還模擬了單發飄降。【回顧：航司紛紛“逃離支線”，ATR能否破冰中國市場（附ATR42體驗）】

不久前，小圈還前往圖盧茲參觀了ATR的總裝線、交付中心和培訓中心，相關內容將很快發佈，文章還有福利，歡迎持續關注。

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