中國出口巴西城軌車輛下線 系裝備南美洲首條機場線_風聞

6月3日，中車四方股份公司出口巴西聖保羅城軌車輛下線，該車將裝備南美洲首條機場線--巴西聖保羅13號線。該列車採用8輛編組，最高設計時速100公里，最多可載客2538人，並大量採用國際先進標準和技術。

據悉，巴西聖保羅13號線車輛基於當地需求為巴西“量身定製”，具有安全可靠、適應性強、人性化、載客量大等特點。該車大量採用國際先進標準和技術，車體強度滿足嚴苛的EN12663標準PII等級要求，具備150噸抗壓縮能力，遠高於普通城軌車輛，並裝備煙火檢測和高壓細水霧滅火系統，提高了車輛防火能力。列車設有脱軌檢測裝置，能及時檢測到車輛脱軌信息並向司機報警，指導司機採取停車等措施，行車更安全。車輛使用壽命達40年。

中車四方股份公司主任設計師牟曉莎稱，該車配備了乘客計數系統。車門處裝有計數傳感器，能夠記錄列車在任一時間任一站點上車、下車的乘客數量，更精確地統計客流，使車輛調度和線路運營管理更“聰明”。

牟曉莎表示，該列車採用8輛編組，最高設計時速100公里，最多可載客2538人。每節車廂配置2台44KW大功率空調，增強制冷能力，以適應巴西當地的炎熱天氣，並採用大尺寸動態電子地圖，方便乘客查看到站信息。車窗上方和車廂兩端設有行李架，滿足機場線乘客行李存放的需求。

巴西當地線路條件複雜，特別是曲線小、坡道大。為此，列車提升了曲線通過能力，最小轉彎半徑達到80米，遠超普通車輛。同時升級牽引制動系統，能在大坡道下進行啓動、停放和救援。

此外，該列車具有“互聯互通”功能，除了聖保羅13號線本線，也可在聖保羅城際鐵路公司(CPTM)運營的其它六條線路上正常運行，這使得用户的運營組織更靈活。

2017年，中車四方在國際競標中贏得CPTM13號線8列（64輛）城軌車輛訂單，該線路連接着巴西聖保羅市中心和瓜魯柳斯國際機場，是南美洲的首條機場線。（中新社發 姜超 攝）