“備胎”？鴻蒙背後的野心_風聞

來源：全天候科技

摘要：華為鴻蒙操作系統是早已針對5G+AI時代的AIOT終端變革的長期戰略佈局，是新一輪基礎軟硬件洗牌的歷史性機遇。

華為鴻蒙操作系統並非應對美國製裁而橫空出世的“備胎”。華為鴻蒙操作系統早已於2012年提出。華為公司於2011年設立2012實驗室，定位於各類華為所需基礎技術的研究，包括芯片、操作系統、編譯器、人工智能算法等。其中，終端OS開發是2012實驗室的重要部門之一，主要從事操作系統研發。2019年5月24日，國家知識產權局商標局網站顯示，華為已申請“華為鴻蒙”商標，申請日期是2018年8月24日，註冊公告日期是2019年5月14日，專用權限期是從2019年5月14日到2029年5月13日。根據華為消費者業務CEO餘承東公開透露，華為最新的操作系統最快在今年秋天、最晚於明年春天將可能面市。

AIOT時代變革，是新一輪基礎軟硬件洗牌的歷史性機遇。AIOT時代終端碎片化的背景下，操作系統是能夠打通所有軟硬件和數據的戰略制高點。歷史上每一次IT技術變革，都成為了新操作系統彎道超車的機遇：PC時代，微軟把握住了PC終端大規模推廣的浪潮，打造了Windows操作系統，統治了PC時代。而移動互聯網則是蘋果與谷歌的崛起，壟斷了移動終端操作系統。隨着5G+AI技術變革引領的AIOT時代到來，萬物智能互聯將是新一輪基礎軟硬件洗牌的歷史性機遇。

不僅僅是華為鴻蒙，谷歌也早已在佈局下一代操作系統Fuchsia。Fuchsia於2016年提出，是谷歌的操作系統產品。與基於Linux內核的ChromeOS和Android等不同，Fuchsia基於新的Zircon微內核，受LittleKernel啓發，主要使用C語言和C++編寫。谷歌於2018年宣佈，將在5年內用Fuchsia取代Android。同時，Fuchsia並不是一款僅限於手機終端的操作系統，谷歌計劃將其拓展到家電等領域，谷歌自家的產品GoogleHomeHub和Pixelbook將搭載Fuchsia。

通過研究Fuchsia操作系統的特點，我們可以預判華為鴻蒙可能的雛形：

（1）推廣自家編程語言。目前Android的APP所採用的默認編程語言java來自Oracle公司，而現在廣為開發者歡迎的swift語言來自蘋果公司。谷歌曾因Android底層與java虛擬機機理高度接近而被判侵權賠償88億美元。本次Fuchsia推出將採用全新內核，UI層使用Dart編寫的Flutter框架，未來APP的開發將有可能推廣谷歌公司自己的Dart編程語言，已達到打造自身生態的目的。（2）反碎片化。Android系統推出初期為吸引廣大終端設備廠商，因而給予開發者極高的開發權限及自由度。這一舉措造成市場上Android系統在各類型手機上的搭載五花八門，造成嚴重的碎片化。除了各類歷史版本不統一外，各廠商也對Android系統做出種種改進，造成谷歌公司在推出新Android系統版本時越來越難以維護兼容性。Fuchsia的推出將有望改變這一現狀，通過合理設計升級模式以及開發者權限，解決碎片化問題，從而更好地整合設備廠商。（3）全平台化。根據媒體披露，Fuchsia將不會僅僅侷限於移動終端，而是向跨設備全平台的操作系統發展。同時，谷歌也將針對未來智能設備的發展需求對Fuchsia添加新功能，例如原生的語音交互支持。Fuchsia將包含兩個用户界面UI組成，Armadillo和Capybara。其中，Armadillo定位於手機UI，而Capybara定位於PC桌面UI。Fuchsia將通過對多平台的支持，實現業務的拓寬。

安卓系統在手機領域佔有絕對的優勢，並且還延展到了家電、汽車、智能硬件等領域，已經成長成為操作系統領域的霸主，為何谷歌還需要新的操作系統？一方面，安卓存在先天的設計上的不足，桌面終端成為其最大短板，開發Fuchsia系統，可以形成一個完整的設備系統生態；另一方面、因為安卓系統是免費開源的，許多手機廠商為了實現定製的功能，對安卓系統進行了很多修改，導致安卓系統在不同手機設備上差異很大，無法像iOS那樣可以對補丁和版本進行同步更新。Android系統的碎片化一直是讓谷歌苦惱的問題，通過Fuchsia，這個問題將迎刃而解。另外，新的用户需求，譬如虛擬現實等應用，為了實現更好的用户體驗，要求更高的性能，而舊的系統已經很難滿足新的需求對性能的要求，新的標準Vulkan得到更多硬件的支持，也要求對現有的軟件系統進行一次重構。

華為鴻蒙早已經在為打造自主操作系統生態鋪墊。從歷史來看，一款操作系統的成功，離不開天時地利人和。諸如當前佔據市場統治地位的iOS和安卓系統，他們的成功離不開移動互聯網的助力，但更離不開各類產業助力以及開發者的貢獻。這在Android系統上體現得尤為明顯，可以説Android系統當前能佔據移動市場80%以上市場份額，離不開2007年11月，Google與84家硬件製造商、軟件開發商及電信營運商組建開放手機聯盟共同研發改良Android系統的舉措。從現實來説，推出操作系統其實並不是很難，相對於推出操作系統而言，更難的是如何聚攏開發者為這款操作系統持續開發各類優質應用，讓這款操作系統得以具備真正價值，繼而發展壯大，在系統開發商、硬件廠商、開發者與用户之間形成良性正循環，這才是關鍵所在，而華為已經在為打造自主操作系統生態鋪墊：

、  能夠大幅改善安卓應用體驗的方舟編譯器全面開源，為安卓生態遷移做鋪墊。華為在P30中國發佈會展示了公司最新的自研產品方舟編譯器，並宣佈向全世界開源。方舟編譯器能夠實現系統操作流暢度提升24%，系統響應提升44%，三方應用操作流暢度提升60%。傳統的Android應用採用“AOT+JIT”的辦法運行，即對一個APP程序中常用的部分永久性編譯以供快速調用，對臨時性的部分即時編譯以節省APP安裝時間。與之相比，方舟編譯器通過加強AOT部分削減了APP運行時即時編譯所消耗的時間。同時，方舟編譯器採取多種優化方案加速優化過程。最後，方舟編譯器強化了自身內存回收機制。方舟編譯器成熟以後，將吸引大量安卓軟件廠商支持並符合華為底層標準，為大量安卓應用遷移至華為新操作系統生態建立基礎。

針對Linux內核優化，全面兼容安卓系統。安卓系統有一個基本的運行機制，可以簡化成：Linux內核+Java虛擬機+App+UI，其中Linux內核相當於底層代碼，Java虛擬機是運行App的部分，App則是我們日常下載的部分，UI簡單來説是我們所説的用户界面。小米的MIUI、華為原先的EMUI只是在原生態安卓系統的基礎上對UI進行了修改。這種修改之後，在UI層面上形成了自己的風格，但是前面的Linux內核+Java虛擬機+App的大架構依然不變。EMUI、MIUI都是更改UI設計的淺度定製，華為鴻蒙則是針對Linux內核進行優化，而不僅僅是替換虛擬機。根據目前已經公佈的信息，鴻蒙系統針對Linux內核進行了大量優化，理論上來説鴻蒙OS是一個可以兼容安卓APP的系統。

由谷歌新一代操作系統Fuchsia的特點可以看出，一個統一全平台的操作系統是未來的發展方向。儘管Android與iOS近乎壟斷了手機終端操作系統市場，在如智能電視、車載、IoT等新興領域的操作系統市場仍是一片藍海，目前市場還處於充分競爭的早期階段，而由於統一全平台的操作系統，一個領域的基礎軟件生態將更容易快速拓展至各類終端。華為鴻蒙OS將打通手機、電腦、平板、電視、汽車、智能穿戴，將這些設備統一成一個操作系統。且該系統是面向下一代技術而設計的，能兼容全部安卓應用的所有Web應用，將成為國產軟件生態彎道超車的重大機遇：

智能電視

操作系統作為電視智能化的承載，歷來受到電視廠商的重視。2017年中國OTT行業發展峯會上發佈的數據預測，到2020年，國內智能電視存量將超過2.8億台。傳統非智能電視佔有率快速下降，這意味着智能電視市場佔比接近60%，是一片不可忽略的市場。

車載系統

汽車操作系統是汽車電子軟件的重要組成部分，隨着汽車產品逐步由傳統的集成系統向智能化系統進化，以往的嵌入式操作系統將不再適用。相比於傳統的操作系統，汽車操作系統需要與各類汽車電子硬件進行更好的互聯。在CES2019展會上，包括中科創達在內的多家國內外廠商已推出數字座艙產品。隨着數字座艙逐步落地，未來車載系統的需求將逐步放大。

IoT

物聯網已逐步成為繼移動互聯網後IT業新的增長點。隨着物聯網逐步智能化，以集成Rom為核心的嵌入式系統已不再使用。未來IoT逐步向AIoT過度，對海量數據的處理能力和人工智能平台的兼容性將是IoT操作系統的重點。IoT操作系統由於所處理的業務邏輯相對簡單，故而研發難度相對略小，目前除主流的Linux內核之外，有大量基於嵌入式的新內核開源操作系統項目。

鴻蒙操作系統不僅僅是應對Android危機的臨時千斤頂，而是華為依託自身硬件優勢貫徹AIoT戰略的重要一環。目前除PC與手機終端外，車載、IoT等新興領域的操作系統仍是羣雄逐鹿的狀態，而且生態系統也未形成。華為於2018年12月27日正式發佈公司AIoT人工智能物聯網生態戰略，並同時對外公佈了專為此業務打造全球最大IOT實驗室的“華為方舟實驗室”。華為HiLink已擁有了1.8億裝機量，連接3億設備，合作伙伴已經多達200家，已經接入了80個品類、涵蓋了超過1000多款IoT產品。

華為在入口方面會打造三圈生態，以手機為主入口，以平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳機、VR、車機等為輔入口，加上泛IoT硬件，包括照明、安防、環境、清掃等，都將成為其自主操作系統的應用場景。華為AIOT覆蓋全球5億多用户，涵蓋130多個國家地區及77種語言;連接方面，華為聚焦個人、家庭、辦公、車載等全場景的連接，截止目前已經連接3億台設備、2億個家庭，與全球15家頂級汽車品牌達成合作;生態方面，華為也在高速增長，目前全球100多個品類的200個廠家已經加入到華為AIoT生態中來。

綜上所述，華為鴻蒙操作系統並非應對美國製裁而橫空出世的“備胎”，而是早已針對5G+AI時代的AIOT終端變革的長期戰略佈局，是新一輪基礎軟硬件洗牌的歷史性機遇。無論是其對標的谷歌下一代操作系統Fuchsia還是已經華為已經公開信息均表明，華為鴻蒙將是打通各類智能終端的統一平台操作系統，能全面兼容安卓應用，將成為國產軟件生態彎道超車的重大機遇，而華為近期推出方舟編譯器並全面開源，已經開始為安卓生態遷移做鋪墊。華為AIOT生態目前已經覆蓋全球5億多用户，連接3億台設備、2億個家庭，擁有以手機為主入口，以平板、PC、穿戴、HD、AI音箱、耳機、VR、車機等為輔入口，加上泛IoT硬件，包括照明、安防、環境、清掃等三重終端生態圈，都將成為其自主操作系統的豐富應用場景。

本文作者：安信證券分析師胡又文、徐文傑，原文標題《鴻蒙背後的野心—計算機行業週報（6 月 1 日）》，本文有所刪節